Και εδω η εταιρεια σε ολη της την μεγαλοπρεπεια κατα τα τελη της ζωης της σαν ανεξαρτητης ατμοπλοιας. 7 Δεκεμβριου 1914
Συνημμένο Αρχείο 124929
Και εδω η εταιρεια σε ολη της την μεγαλοπρεπεια κατα τα τελη της ζωης της σαν ανεξαρτητης ατμοπλοιας. 7 Δεκεμβριου 1914
Συνημμένο Αρχείο 124929
Όταν χρεωκόπησε η Ελληνική Ατμοπλοΐα, οι εγκαταστάσεις και τα πλοία της ναυλώθηκαν για μια δεκαετία στην εταιρία των Τζών ΜακΔούαλ & Βαρβούρ, οι οποίοι ανέλαβαν μια σειρά από υποχρεώσεις.
Μια σχετική ανακοίνωση της εταιρίας "του Τζών" από τον Ιούνη του 1892:
Συνημμένο Αρχείο 167969
Εδώ βλέπουμε τα δρομολόγια του Αυγούστου του 1892, με μερικά από τα ναυλωμένα πλοία της Ε.Α. και άλλα ιδιόκτητα πλοία:
Συνημμένο Αρχείο 167970
ενώ τον ίδιο μήνα διαβάζουμε για την επαναλειτουργία του Νεώριου στη Σύρο, κάτι που ήταν μια από τις υποχρεώσεις των Mac Dual & Varvur...όπως αναφέρονται στο γαλλικό κείμενο :single_eye:
Συνημμένο Αρχείο 167971
Λίγους μήνες αργότερα, με διάφορες προφάσεις, η συμφωνία ανατράπηκε και τα πρώην πλοία της Ε.Α. περιήλθαν στη Νέα Ε.Α. που επίσης χρεωκόπησε. Όσο για την εταιρεία του Τζων Μακ Δούαλ, αυτή συνέχισε να λειτουργεί μέχρι που περιήλθε τον Ιούλιο του 1917 στην Α.Ε.Ε.Θ.Ε. του Αντώνη Παληού.
Μια αναφορά στον τύπο για τη δημιουργία της "Νέας Ε.Α." που δεν μακροημέρευσε.
Συνημμένο Αρχείο 196307
μια ανακοίνωση δρομολογίων του 1903.
Συνημμένο Αρχείο 196306
Και μια φωτογραφία του Πειραιά με δυο ακτοπλοϊκά πλοία με τα σινιάλα του "Τζών".
Συνημμένο Αρχείο 196308
Το παρακάτω άρθρο της Συριανής εφημερίδας Ήλιος περιγράφει τον πόλεμο που δέχτηκε ο ΜακΔούαλ από την ναυλώτρια Ελληνική Ατμοπλοΐα και άλλους φορείς.
Συνημμένο Αρχείο 202789
Και εδώ μια φωτογραφία του Πειραιά με ένα πλοίο του "Τζών" - πιθανώς το ΜΑΡΓΑΡΙΤΑ. Στην προκυμαία βλέπουμε και μια βάρκα εξοπλισμένη με αεραντλία, σημάδι καταδυτικών εργασιών.
Συνημμένο Αρχείο 202788