Ιστορία του Πολεμικού Ναυτικού από το 1831 μ.Χ. έως Σήμερα

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

Με πολλή επιφύλαξη ίσως η Αγ Μαρίνα κοντά στον Μαραθώνα όπου είναι σήμερα η Ναυτική Βάση Νοτίου Ευβοϊκού κ από παλιά εκεί οι εκτάσεις ανήκαν στο Ταμείο Εθνικού Στόλου.

---

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από sv1xv

Λογικά ναι, επίσης απέναντι στον Αλμυροπόταμο Ευβοίας ο όρμος είναι επιλεγμένος ως αγκυροβόλιο διασποράς του Π.Ν. Μάλιστα είχαν κατασκευαστεί (προφανώς αρκετά αργότερα - ίσως παραμονές Β' Π.Π.) δέστρες για ανθυποβρυχιακά φράγματα στην είσοδο του όρμου.

---

Σας ευχαριστω.

Μιά ακόμα Αγία Μαρίνα που θα ήταν κατάλληλη είναι στον Μαλιακό, δυτικά της Στυλίδας. Διαθέτει σιδηροδρομική σύνδεση αλλά όχι αξιες λόγου λιμενικές εγκαταστάσεις, όμως παρέχει ταχεία έξοδο στο Κ. Αιγαίο από το στενό Ωρεών (Αρτεμισίου).

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από sv1xv

Λογικά ναι, επίσης απέναντι στον Αλμυροπόταμο Ευβοίας ο όρμος είναι επιλεγμένος ως αγκυροβόλιο διασποράς του Π.Ν. Μάλιστα είχαν κατασκευαστεί (προφανώς αρκετά αργότερα - ίσως παραμονές Β' Π.Π.) δέστρες για ανθυποβρυχιακά φράγματα στην είσοδο του όρμου.

---

Κάπου στον Αλμυροπόταμο υπάρχουν ακόμα τα βαρούλκα γιά τα φράγματα.Επίσης στην ΝΒΝΕ παλιά πήγαιναν οι Τ/Α κλάσης Jaguar.

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από sv1xv

Μιά ακόμα Αγία Μαρίνα που θα ήταν κατάλληλη είναι στον Μαλιακό, δυτικά της Στυλίδας. Διαθέτει σιδηροδρομική σύνδεση αλλά όχι αξιες λόγου λιμενικές εγκαταστάσεις, όμως παρέχει ταχεία έξοδο στο Κ. Αιγαίο από το στενό Ωρεών (Αρτεμισίου).

---

Το σκέφθηκα κ εγώ αλλά πιθανόν τα βάθη από τις προσχώσεις του Σπερχειού να μην ήταν επαρκή γιά τα θωρηκτά.

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από sv1xv

Μιά ακόμα Αγία Μαρίνα που θα ήταν κατάλληλη είναι στον Μαλιακό, δυτικά της Στυλίδας. Διαθέτει σιδηροδρομική σύνδεση αλλά όχι αξιες λόγου λιμενικές εγκαταστάσεις, όμως παρέχει ταχεία έξοδο στο Κ. Αιγαίο από το στενό Ωρεών (Αρτεμισίου).

---

Μέτρησα τις ακόλουθες αποστάσεις μέχρι την είσοδο των Δαρδανελίων:
Πειραιάς 215νμ, Αγία Μαρίνα Μαραθώνα 179νμ,Αγία Μαρίνα Στυλίδα 183νμ, Ωρεοί 162νμ και Μούδρος 53νμ.
Η Αγία Μαρίνα Μαραθώνα είναι λίγο πιο κοντά.

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από OfTheHighSeas

Μέτρησα τις ακόλουθες αποστάσεις μέχρι την είσοδο των Δαρδανελίων:
Πειραιάς 215νμ, Αγία Μαρίνα Μαραθώνα 179νμ,Αγία Μαρίνα Στυλίδα 183νμ, Ωρεοί 162νμ και Μούδρος 53νμ.
Η Αγία Μαρίνα Μαραθώνα είναι λίγο πιο κοντά.

---

Οι απέναντι όρμοι από την Αγία Μαρίνα Μαραθώνα,Λοιμικού γιά την ακρίβεια,πρόσφεραν καλύτερη απόκρυψη στον Στόλο.

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

Οι απέναντι όρμοι από την Αγία Μαρίνα Μαραθώνα,Λοιμικού γιά την ακρίβεια,πρόσφεραν καλύτερη απόκρυψη στον Στόλο.

---

Ναι Αγια Μαρινα Λοιμικου/Μαραθωνα φαινεται μια καλη βαση για τον ελεγχο του Αιγαιου με τα τοτε συνορα.

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από OfTheHighSeas

Ναι Αγια Μαρινα Λοιμικου/Μαραθωνα φαινεται μια καλη βαση για τον ελεγχο του Αιγαιου με τα τοτε συνορα.

---

K σήμερα παίζει κάποιο ρόλο.

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από sv1xv

Μιά ακόμα Αγία Μαρίνα που θα ήταν κατάλληλη είναι στον Μαλιακό, δυτικά της Στυλίδας. Διαθέτει σιδηροδρομική σύνδεση αλλά όχι αξιες λόγου λιμενικές εγκαταστάσεις, όμως παρέχει ταχεία έξοδο στο Κ. Αιγαίο από το στενό Ωρεών (Αρτεμισίου).

---

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

Το σκέφθηκα κ εγώ αλλά πιθανόν τα βάθη από τις προσχώσεις του Σπερχειού να μην ήταν επαρκή γιά τα θωρηκτά.

---

Σε ημερολόγιο αξ/κού του στρατού, που είχε συμμετάσχει στον πόλεμο του 97, αναφέρεται ότι ο στόλος ναυλοχούσε στην Αγία Μαρίνα του Μαλιακού, και ότι είχε προσκληθεί αρκετες φορές στο «ΨΑΡΑ». Η πληροφορία αφορά την τελική περίοδο του πολέμου μέχρι και την σύναψη ειρήνης.
Νομίζω πάντως ότι οι Ωρεοί ήταν το κύριο αγκυροβόλιο.

Φαίνεται ότι η απάντηση στο ερώτημα βρέθηκε...