Aya M

Και con-ro στη Θεσσαλονίκη... Εδώ και μερικές μέρες (για κάποιες επισκευές, όπως άκουσα), ερχόμενο από Αλεξανδρούπολη... Στις 2 πρώτες φωτό με τον Ακρίτα. Δυστυχώς είναι μακρινές, για ευνόητους λόγους

Συνημμένο Αρχείο 201684 Συνημμένο Αρχείο 201685 Συνημμένο Αρχείο 201686 Συνημμένο Αρχείο 201687

To να βάζει μερικά ΤΕU,όπως άλλωστε τα πεισσότερα ρο-ρό δεν σημαίνει ότι είναι con/ro.
Σύμφωνα με το shippax έχει 1026 lm κ παίρνει 82 ΤΕU,τα γραμμικά φαίνονται κ στο fakta.

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

To να βάζει μερικά ΤΕU,όπως άλλωστε τα πεισσότερα ρο-ρό δεν σημαίνει ότι είναι con/ro.
Σύμφωνα με το shippax έχει 1026 lm κ παίρνει 82 ΤΕU,τα γραμμικά φαίνονται κ στο fakta.

---

Ανέφερα πώς είναι δηλωμένο. Και τον Ακρίτα π.χ. τον έχουν σαν αυτοκινητάδικο. Το Fino επίσης, ενώ είναι κατά βάση αυτοκινητάδικο, δουλεύει ως ro-ro. Απλά το άνω ντεκ φαίνεται να είναι προσαρμοσμένο για κουτιά, γι' αυτό ταιριάζει ο όρος con-ro.

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από alkeos

Ανέφερα πώς είναι δηλωμένο. Και τον Ακρίτα π.χ. τον έχουν σαν αυτοκινητάδικο. Το Fino επίσης, ενώ είναι κατά βάση αυτοκινητάδικο, δουλεύει ως ro-ro. Απλά το άνω ντεκ φαίνεται να είναι προσαρμοσμένο για κουτιά, γι' αυτό ταιριάζει ο όρος con-ro.

---

Τοι ΑΙS είναι αναξιόπιστο σε αυτά.Nα βασίζεσαι στις βάσεις δεδομένων.Είναι δυνατόν ο ΑΚΡΙΤΑΣ αυτοκινητάδικο δλδ PCTC? Ro-Ro cargo το έχει το equasis.Πολύ απλά είναι καθαρόαιμο ρο-ρό "νταλικατζίδικο".
Το Fino όντως vehicle carrier,feederάκι είναι αλλά σηκώνονται τα πατάρια στις 2 μεσαίες λωρίδες κ δουλεύει ως ρο-ρό.
Πιστεύω αν το φέρει στο εσωτερικό ο Καλλιμασιάς θα το μετασκευάσει.
Το ΑΥΑ Μ στο equasis αναφέρεται ως ro-ro cargo κ στο miramar palletized cargo.To τελευταίο έχει βάση διότι στη Βαλτική δουλεύουν πολλά μικρά ρο-ρό που μεταφέρουν ρόλους χαρτί κ το συγκεκριμένο μαζί με το αδελφό είχε παραγγελθεί από την εταιρεία δασικών προϊόντων Korsnass Στη συνέχεια όσα πουλιούνται κ κατηφορίζουν προς τα εδώ...φορτώνουν οτιδήποτε! Σίγουρα τα 82 ΤΕU που αναφέρεται ότι βάζει στο άνω,εχμάζονται χωρίς αμφιβολία.Αλλά con/ro χαρακτηρίζεται αυτό που έχει ένα ή περισσότερα ντεκ αποκλειστικά γιά κουτιά όπως τα λες!

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

Τοι ΑΙS είναι αναξιόπιστο σε αυτά.Nα βασίζεσαι στις βάσεις δεδομένων.Είναι δυνατόν ο ΑΚΡΙΤΑΣ αυτοκινητάδικο δλδ PCTC? Ro-Ro cargo το έχει το equasis.Πολύ απλά είναι καθαρόαιμο ρο-ρό "νταλικατζίδικο".
Το Fino όντως vehicle carrier,feederάκι είναι αλλά σηκώνονται τα πατάρια στις 2 μεσαίες λωρίδες κ δουλεύει ως ρο-ρό.
Πιστεύω αν το φέρει στο εσωτερικό ο Καλλιμασιάς θα το μετασκευάσει.
Το ΑΥΑ Μ στο equasis αναφέρεται ως ro-ro cargo κ στο miramar palletized cargo.To τελευταίο έχει βάση διότι στη Βαλτική δουλεύουν πολλά μικρά ρο-ρό που μεταφέρουν ρόλους χαρτί κ το συγκεκριμένο μαζί με το αδελφό είχε παραγγελθεί από την εταιρεία δασικών προϊόντων Korsnass Στη συνέχεια όσα πουλιούνται κ κατηφορίζουν προς τα εδώ...φορτώνουν οτιδήποτε! Σίγουρα τα 82 ΤΕU που αναφέρεται ότι βάζει στο άνω,εχμάζονται χωρίς αμφιβολία.Αλλά con/ro χαρακτηρίζεται αυτό που έχει ένα ή περισσότερα ντεκ αποκλειστικά γιά κουτιά όπως τα λες!

---

Πιστεύω ότι καταλαβαίνεις ότι ειδικά για το Ακρίτας ούτε για αστείο δε θα αποδεχόμουν τον όρο "αυτοκινητάδικο". ¶λλωστε ξεκάθαρα ανέφερα το πώς παρουσιάζεται στο ais, όχι το τι είναι (γι' αυτό παρέθεσα και άλλα παραδείγματα). Πάντως και στο Ακρίτας αιχμάζονται κουτιά, με κάτι προστατευτικά μπλε πλαίσια στο κάτω μέρος, τα οποία πρώτη φορά τα έβλεπα.

Το ΦΙΝΟ θα φάει μετασκευή και θα πέσει κλάμα...

Στις 6/5 αρόδου στο Θερμαϊκό, λίγο πριν βάλει ρότα για Μαύρη Θάλασσα

Συνημμένο Αρχείο 201951

Από τη σύντομη παρουσία του στη Θεσσαλονίκη το Μάιο... Τελευταίο στίγμα στο Sfax (Τυνησία)

Συνημμένο Αρχείο 202508 Συνημμένο Αρχείο 202509 Συνημμένο Αρχείο 202510 Συνημμένο Αρχείο 202511