Απελευθέρωση τιμής εισιτηρίων οικονομικής θέσης από Πειραιά
Την απελευθέρωση της τιμής της οικονομικής θέσης στα πλοία από το λιμάνι του Πειραιά θα ανακοινώσει ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Μανώλης Κεφαλογιάννης, ο οποίος έχοντας στα χέρια του τη θετική εισήγηση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών θα προσπαθλησει να κατευνάσει τις αντιδράσεις των εφοπλιστών, οι οποίοι επικαλούνται την κοινοτική νομοθεσία και ζητούν την πλήρη απελευθέρωση από όλα τα λιμάνια της χώρας.
Σύμφωνα με την Ελευθεροτυπία, η απελευθέρωση της τιμής αναμένεται να ισχύσει από τον Απρίλιο.
Η επικείμενη απελευθέρωση από το πρώτο λιμάνι της χώρας -έχουν προηγηθεί τα λιμάνια της Ραφήνας, του Λαυρίου, της Κύμης και της Ελευσίνας- θα ισχύσει για όλα τα νησιά του Αιγαίου, την Κρήτη και τα Δωδεκάνησα, ενώ θα εξαιρεθούν τα νησιά της λεγόμενης «άγονης γραμμής».
Η βασική προϋπόθεση που θέτει η εισήγηση του ΣΑΣ για την απελυεθέρωση από το λιμάνι του Πειραιά είναι ότι σε κάθε γραμμή θα δραστηριοποιούνται πλοία τουλάχιστον τριών εταιρειών, έτσι ώστε να υπάρχει ανταγωνισμός.
news.in.gr
Πριν από το Πάσχα,απελευθέρωση των ναύλων και από Πειραιά.
http://www.e-go.gr/filesystem/images..._type11205.jpg
Την απελευθέρωση των ναύλων στην ακτοπλοΐα και για τα πλοία που αναχωρούν από το λιμάνι του Πειραιά, πριν από τις εορτές του Πάσχα, ανακοίνωσε ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας.
Από την απελευθέρωση εξαιρούνται μόνο τα πλοία που επιδοτούνται και εκτελούν δρομολόγια στην άγονη γραμμή.
Κριτήρια ακόμη θα είναι ο ανταγωνισμός στις γραμμές που θα πρέπει να εξυπηρετούνται από 2-3 πλοία και το μεταφορικό έργο της κάθε γραμμής που θα καθοριστεί γύρω στις 250 χιλιάδες επιβάτες.
Ο κ. Κεφαλογιάννης εξέφρασε την βεβαιότητα ότι οι τιμές των ναύλων θα καθηλωθούν ή και θα μειωθούν από τον ανταγωνισμό, παρά το γεγονός ότι οι τιμές του πετρελαίου παραμένουν υψηλές, με βάση όπως τόνισε, τα αποτελέσματα που υπήρξαν από απελευθέρωση των ναύλων στα λιμάνια του Λαυρίου, της Ελευσίνας, της Ραφήνας και της Κύμης, καθώς και στο λιμάνι του Πειραιά για τα πλοία που εξυπηρετούν το Βόρειο Αιγαίο.
Ο κ. Κεφαλογιάννης είπε επίσης ότι γίνονται ενέργειες και για το λόγο αυτό επισκέφθηκε τις Βρυξέλλες ο γενικός γραμματέας του ΥΕΝ κ. Τζωάννος, ώστε να δρομολογηθούν νεότευκτα πλοία στην άγονη γραμμή (νεότευκτα θεωρούνται τα πλοία ηλικίας μέχρι πέντε ετών). Αυτό, όπως είπε, θα γίνει με τις εξαετείς συμβάσεις για την εξυπηρέτηση της άγονης γραμμής, στις οποίες θα υπάρχει όρος να δρομολογούνται νεότευκτα πλοία.
Παράλληλα καταβάλλονται προσπάθειες να επιδοτηθεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση το κομμάτι του ξενοδοχειακού εξοπλισμού των πλοίων της άγονης γραμμής.
Σε ερώτηση τέλος για το αν θα καταργηθεί το όριο της 35ετίας για την απόσυρση των πλοίων της ακτοπλοΐας, ο υπουργός δήλωσε πως δεν θα καταργηθεί, σημειώνοντας ότι εκ των πραγμάτων τα πλοία αυτής της ηλικίας δεν μπορούν να έχουν τις προδιαγραφές που έχουν ορισθεί.
Στο πλαίσιο, εξάλλου, της συνέντευξης Τύπου, ο κ. Κεφαλογιάννης παρουσίασε και τη νέα ηγεσία του Λιμενικού Σώματος τον αρχηγό αντιναύαρχο Λ.Σ. Σιωνίδη Ηλία, τον Α΄ υπαρχηγό υποναύαρχο Λ.Σ. Ρεντζεπέρη Θεόδωρο, τον Β΄ υπαρχηγό υποναυάρχο Λ.Σ. Μπούσιο Αθανάσιο και τον γενικό επιθεωρητή Λ.Σ. υποναυάρχο Λ.Σ. Γαλάνη Παναγιώτη.
ΠΗΓΗ:ΕΘΝΟΣ 23/04/2006