Γραμμή Αίγιο-Άγιος Νικόλαος Φωκίδας [Aegio - Ag. Nikolaos]
Το τελευταίο διάστημα έχει κάνει την εμφάνιση του στο λιμένα Αιγίου ένα πλοίο Ε/Γ-Ο/Γ ανοικτού τύπου μάλλον προερχόμενο από Μάλτα . Σύμφωνα με τον τοπικό τύπο το πλοίο αγοράστηκε από ντόπιους και πρόκειται να δρομολογηθεί στη γραμμή Αίγιο-Άγιος Νικόλαος Φωκίδας. Μήπως κάποιος γνωρίζει κάτι σχετικό με το εν λόγω πλοίο (όνομα , χαρακτηριστικά , προηγούμενες γραμμές ή χρήσεις κλπ) ; Ακολουθεί δημοσίευμα από
http://www.pelop.gr/?page=article&DocID=553160&srv=92
Αίγιο:Νέο ενδιαφέρον πλοιοκτητών για το Πορθμείο προς Άγιο Νικόλαο - Αρχίζει το 2020
Σχεδόν δεδομένη θα πρέπει να θεωρείται η άμεση επαναλειτουργία της Πορθμειακής Γραμμής Αιγίου - Αγίου Νικολάου Φωκίδας, με φέρι μποτ που ήδη, εδώ και λίγες μέρες, έχει δέσει στο παλιό λιμάνι της πόλης, προκαλώντας την περιέργεια σ' όσους το βλέπουν.
Το πλοίο αγοράσθηκε από τη Μάλτα, με σκοπό να δρομολογηθεί στο στενό του Κορινθιακού κόλπου, από δύο ιδιώτες, ένας εκ των οποίων από το Αίγιο, ενώ κατά πληροφορίες της «ΠτΔ» και οι δύο δούλευαν παλιότερα στην εν λόγω ενεργή γραμμή (ως καπετάνιος και μηχανικός) και συνεπώς γνωρίζουν καλά τα συν, τα μείον και τα οικονομικά ρίσκα του εγχειρήματός τους.
Πρώτα, ωστόσο, θα εκτελεσθούν στο Φ/Β, εργασίες συντήρησης για να λάβει τις απαραίτητες άδειες ναυσιπλοΐας, στο ταξίδι των 40 περίπου λεπτών, ενώνοντας την Πελοπόννησο με τη Στερεά Ελλάδα. Το χρονοδιάγραμμα των πλοιοκτητών είναι η έναρξη καθημερινών δρομολογιίων από την άνοιξη και σίγουρα πριν την καλοκαιρινή σεζόν.
Προ διμήνου, οι αγοραστές είχαν άτυπα ενημερώσει τη νέα δημοτική αρχή για την επιχειρηματική τους πρωτοβουλία, για ν΄ατιμετωπισθούν δεκτικά μεν αλλά με δυσπιστία, καθότι τέτοιες έχουν λεχθεί από πολλούς αρκετές φορές.
Ενήμερο για το ακτοπλοϊκό σχέδιο φαίνεται να΄ναι το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο, όπως και ο απέναντι Δήμος Δωρίδος, ωστόσο ο πρόεδρός του ΔΛΤ Βασίλης Χριστόπουλος παραπέμπει σε ανακοινώσεις όταν και εφόσον μπορεί να ειπωθεί κάτι συγκεκριμένο και επισήμως.
Στο μεταξύ, μόλις την περασμένη Πέμπτη, επισκέφθηκε τον δήμαρχο Δ. Καλογερόπουλο ιδιοκτήτης ηλεκτρικού φέρι μποτ για να συζητήσουν το θέμα επεναλειτουργίας της παλιάς γραμμής, συνεχίζοντας έτσι μία κινητικότητα επ' αυτού, που θα συνεχιστεί και μ' άλλους ενδιαφερόμενους εντός του Δεκεμβρίου.
Υπενθυμίζεται ότι ο δήμαρχος Δωρίδας Γ. Καπεντζώνης, έχει μιλήσει στην «Π» για αυξημένο ενδιαφέρον 10 περίπου πλοιοκτητών, που θέτουνη διαφορετικές προϋποθέσεις και εγγυήσεις, καταθέτοντας πως πιστεύει ότι «σε 6-8 μήνες το πορθμείο θα 'ναι βιώσιμο με τη βοήθεια του κόσμου».
Πόσο έτοιμη είναι η χώρα μας να δεχθεί Ε/Γ-Ο/Γ πλοία ανοικτού τύπου με μπαταρίες
Πρόσφατα ξεκίνησε η κουβέντα για ηλεκτρικά πλοία σε πορθμεία της χώρας μας . Στις Βόρειες Χώρες της Ευρώπης τα πράγματα έχουν κυριολεκτικά ξεφύγει (προς το καλύτερο). Επισυνάπτω σύνδεσμο με το αμιγώς ηλεκτρικό αμφίπλωρο AMPERE https://www.ship-technology.com/proj...powered-ferry/. Φαίνεται ότι οι άνθρωποι κυριολεκτικά δεν παίζονται ........ Στα δικά μας τώρα γράφεται ότι κάποιο αμφίπλωρο πλοίο ετοιμάζεται να υποστεί μετατροπές για να δεχθεί μπαταρίες και να κινείται με ηλεκτρική ενέργεια . Στη χώρα μας ωστόσο δεν υπάρχει ούτε το νομικό πλαίσιο για να ενεργοποιηθούν τέτοια πλοία , ούτε υποδομές φόρτισης σε ελληνικά λιμάνια , αλλά γενικά ούτε κουλτούρα για τέτοιου τύπου ναυπηγήσεις . Εάν κάποιος γνωρίζει κάτι σχετικά με την εν λόγω εξέλιξη καλό θα είναι να ανοίξουμε το θέμα μιας και φαίνεται ότι κάτι ξεκινάει δειλά -δειλά σε επίπεδο μικρής ακτοπλοΐας (πορθμείο Αιγίου-Αγίου Νικολάου Φωκίδας ) . https://www.agriniopress.gr/aigio-ag...y-boat-ellada/
