Ένα πολύ ωραίο βίντεο του 1969 όπου βλέπουμε το ΝΕΡΑΪΔΑ, το ΣΑΡΩΝΙΣ, το ΚΑΜΕΛΙΑ εν πλω, και άλλα από τα πλοία του Σαρωνικού
https://www.youtube.com/watch?v=zKO5aXBgqp8
Printable View
Ένα πολύ ωραίο βίντεο του 1969 όπου βλέπουμε το ΝΕΡΑΪΔΑ, το ΣΑΡΩΝΙΣ, το ΚΑΜΕΛΙΑ εν πλω, και άλλα από τα πλοία του Σαρωνικού
https://www.youtube.com/watch?v=zKO5aXBgqp8
Το πρώτο ΚΕΡΑΥΝΟΣ εξακολουθεί να υπάρχει στην Σεβαστούπολη, ανενεργό εδώ και κάποια χρόνια.
Το σκάφος είχε ναυπηγηθεί το 1972 ως SAUDA, ήρθε στην Ελλάδα ως SUPERCATS όνομα με το οποίο δεν θυμάμαι να ταξίδεψε.
Εδώ το βλέπουμε κατά την παραλαβή του στη Νορβηγία:
Συνημμένο Αρχείο 200383
πηγή: περιοδικό Skipet
Το 1993 μετονομάστηκε σε ΚΕΡΑΥΝΟΣ και ταξίδεψε στον Σαρωνικό.
Το 2008 πουλήθηκε σε Ρώσους ως ATHENA III.
Συνημμένο Αρχείο 200382
πηγή
το άλλοτε ΜΑΡΙΝΑ του Σαρωνικού φωτογραφημενο στα Σφακιά το 1981.
Συνημμένο Αρχείο 202892
πηγή
στις σελίδες του θέματος υπάρχουν σχετικές αναφορές.
18/4/1964 Καθημερινη
Συνημμένο Αρχείο 202894
27/6/1964 Καθημερινη
Συνημμένο Αρχείο 202893
Είχαμε πει για αυτό.
Όντως το όνομά του στη Νορβηγία ήταν Sauda όπως βλέπουμε στον Lloyd's Register of Shipping του 1991 που καταγράφεται με το όνομα Supercats που πήρε όταν ήλθε στην Ελλάδα το 1989 (είναι η έκτη εγγραφή στη μέση της σελίδας).
Συνημμένο Αρχείο 203008Πηγή
Μια πολύ ενδιαφέρουσα πληροφορία που έμαθα πρόσφατα, είναι ότι το ΑΙΟΛΟΣ μαζί με το αδελφό του ΓΑΛΗΝΗ, που έκαναν την γραμμή Πειραιά - Σελήνια - Κακή Βίγλα - Περιστέρια Σαλαμίνας, ανήκαν προηγουμένως στο πολεμικό μας ναυτικό, ήταν ξύλινες κατασκευές και αμερικανικής προέλευσης (χωρίς να αναφέρεται ο τύπος τους). Πουλήθηκαν από το Π.Ν. σε ιδιώτη (αρχές δεκαετίας '60 ???), ο οποίος τους έφτιαξε νέα μεταλλική υπερκατασκευή, με αποτέλεσμα να είναι ξύλινα στο κάτω μέρος (σκάφος) και σιδερένια επάνω.
Θα ήταν ενδιαφέρον να γνωρίζαμε στοιχεία του από το ΠΝ.
Απ' 'οσο θυμάμαι αυτά απασχολήθηκαν μόνο στα δρομολόγια που αναφέρεις φίλε.