Ανοιξε το AIS του πλοιου...
Printable View
Ανοιξε το AIS του πλοιου...
...Kαι εκπέμπει βέβαια από το Μαπούτο στην Μοζαμβίκη.Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από zamas
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Ellinis
Μένει να περαστούν στην συσκευή του τα νέα του στοιχεία, όνομα και σημαία, για να τα μάθουμε και εμείς.Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia
.
Τα νέα του στοιχεία δεν περάστηκαν ούτε στην συσκευή AIS του, ούτε σε κάποια βάση δεδομένων, και κατά πάσα πιθανότητα δεν θα περαστούν και ποτέ (Αφρική γαρ !!!).Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia
Μετά όμως τον δεξαμενισμό και τις όποιες εργασίες του έγιναν στην Μοζαμβίκη, πραγματοποιήθηκαν τα εγκαίνια και η παρουσίαση του στις 30 Μαίου, "δόξη και τιμή", με τελετές και μεγαλεία και με παρόντα (αυτοπροσώπως !!!) τον πρόεδρο της χώρας, και η είδηση έγινε πρώτο θέμα επί πολλές ημέρες στα τοπικά μέσα ενημέρωσης.
Συνημμένο Αρχείο 194372__Συνημμένο Αρχείο 194373__Συνημμένο Αρχείο 194374__Συνημμένο Αρχείο 194375__Συνημμένο Αρχείο 194376
Όπως βλέπουμε λοιπόν, το πρώην καραβάκι μας έχει μετονομαστεί σε KANYAKA και στο παρακάτω κείμενο που προέρχεται από το clubofmozambique.com (σε μετάφραση από το Google translator), μπορούμε να διαβάσουμε πολλά ενδιαφέροντα και να συνειδητοποιήσουμε το πως ένα μικρό καραβάκι (και ίσως κάπως αδιαφόρο για εμάς, με τα τόσα μεγάλα πλοία που διαθέτουμε στην ακτοπλοία μας), για έναν φτωχότερο λαό να αποτελεί παράγοντα αναβάθμισης του επιπέδου ζωής, των συγκοινωνιών και του τουρισμού του.
"Όπου φτωχός κι η μοίρα του" λέει ο λαός μας, και ανάμεσα στα άλλα, ας προσέξουμε και την τιμή αγοράς του που αναφέρεται στο δημοσίευμα....... 2,7 εκατομμύρια δολλάρια (!!!).Παράθεση:
"From Greece to a Mozambique island: Meet the KANYAKA"
Ο πρόεδρος της Μοζαμβίκης Filipe Nyusi εγκαινίασε την Πέμπτη ένα νέο πλοίο που θα λειτουργεί μεταξύ του κεντρικού λιμανιού Μαπούτο και του νησιού Ίνασακα.
Το σκάφος, με το όνομα "Kanyaka", κοστίζει 2,7 εκατομμύρια δολάρια και αποκτήθηκε στην Ελλάδα. Έχει την ικανότητα να μεταφέρει 156 επιβάτες και πέντε τόνους φορτίου, συμπεριλαμβανομένου ενός οχήματος. Το σκάφος, που κατασκευάστηκε το 2008, έχει μέγιστη ταχύτητα 14 κόμβων (26 χιλιόμετρα την ώρα).
Με το "Kanyaka" το ταξίδι από το Maputo στην Inyaka διαρκεί πλέον μία ώρα και 45 λεπτά, σε σύγκριση με δυόμισι ώρες στο προηγούμενο πορθμείο, το οποίο θα μπορούσε να μεταφέρει μόνο 70 επιβάτες.
Οι κάτοικοι του νησιού ζήτησαν νέο πορθμείο όταν ο Nyusi επισκέφθηκε το Inyaka το 2016 και τώρα έχει τηρήσει την υπόσχεσή του.
Η νέα υπηρεσία πορθμείων, δήλωσε ο Πρόεδρος, θα ξεπεράσει την κοινή αντίληψη ότι η Inyaka "είναι πολύ μακριά".
Οι κακές μεταφορικές συνδέσεις, πρόσθεσε, είχαν κάνει τη ζωή στο νησί πιο ακριβό και οδήγησαν σε ελλείψεις στα βασικά αγαθά που πρέπει να μεταφερθούν από το Μαπούτο. Η απομόνωση του Inyaka ανέστειλε επίσης τις δυνατότητες του τουρισμού.
Ο Nyusi δήλωσε ότι είναι σίγουρος ότι το νέο πορθμείο "δεν θα περιορίσει μόνο τα δεινά των νησιωτών, αλλά θα συμβάλει στη βελτίωση του επιχειρηματικού περιβάλλοντος σε αυτό το τμήμα της χώρας". Ήταν σημαντικό, πρόσθεσε, να εγγυηθεί την ασφάλεια και την άνεση για τους 6.000 κατοίκους της Inyaka που ταξιδεύουν τακτικά προς και από το κεντρικό Μαπούτο.
Το σκάφος θα εξασφαλίζει τακτικές προμήθειες βασικών αγαθών και φαρμάκων και θα μειώσει τον χρόνο που απαιτείται για να τραυματιστούν οι ασθενείς που εγκατέλειψαν το Inyaka στα νοσοκομεία του Μαπούτο.
"Το νησί έχει ένα ισχυρό τουριστικό δυναμικό", δήλωσε ο Πρόεδρος, "και οι επισκέπτες της Μοζαμβίκης και των ξένων τουριστών μπορούν πλέον να επισκεφθούν το νησί σε λιγότερο χρόνο και με μεγαλύτερη άνεση. Τα 12.000 είδη του θαλάσσιου οικοσυστήματος μπορούν να αποτελέσουν πηγή οικοτουρισμού ».
Η "Kanyaka" θα λειτουργεί αρχικά τέσσερις μέρες την εβδομάδα (κάθε Δευτέρα, Τετάρτη, Σάββατο και Κυριακή), αλλά ανάλογα με τη ζήτηση μπορεί να αυξήσει τη συχνότητα των υπηρεσιών της.
Το πλοίο λειτουργεί από την εταιρεία Transmaritima και ο Nyusi προέτρεψε τους διαχειριστές της εταιρίας να σχεδιάσουν ταξίδια για τους τουρίστες που επισκέπτονται το νησί. Η βιωσιμότητα της υπηρεσίας πορθμείων "θα εξαρτηθεί από τη διαχειριστική σας ικανότητα", είπε. «Δεν θέλουμε να καταστεί άλλο βάρος για την κυβέρνηση».
Ο Nyusi επέμεινε ότι πρέπει να γίνει σεβαστή η μέγιστη χωρητικότητα του "Kanyaka" και το πλήρωμα και οι επιβάτες πρέπει να συνεργαστούν για να αποφευχθεί οποιαδήποτε απώλεια ανθρώπινης ζωής ή ζημιά στο σκάφος. Ζήτησε "μηδενική ανοχή" για τυχόν παραβίαση κανόνων θαλάσσιας ασφάλειας και αυστηρή τήρηση του ημερολογίου συντήρησης.
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Ellinis
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Ellinis
Νομίζω υπονοείτε ότι και οι 2 τιμές είναι σωστές ...Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia
Φίλε μου δεν υπονοώ απολύτως τίποτα. Απλά παράθεση στοιχείων κάνω. Ωστόσο, εκ των πραγμάτων, δεν μπορεί να είναι σωστές και οι δύο τιμές.