-
1 Συνημμένο(α)
Interesting photos Klaus, thanks for sharing. Some of the so called "Elipidifor class" ships ended up in Greek hands after 1920 and some sunk during ww2.
Here is a photo of KONSTANZ, the name that the ship took in 1941 when she was used as a German hospital ship.
Συνημμένο Αρχείο 142379
That was the second time she came under German control, the first being between May-Oct 1918 when she became a German booty in Sevastopol.
She was seized on May 19, 1943 by British forces while 10 miles NNW of Pantelleria on the grounds that she violated the rules concerning hospitalships. The Germans reacted to this but she remained under allied control. Actually after ww2 there was a legal effort to return the ship to her prewar owners, as the British wanted to keep her as war booty.
-
Thank you very much, Ellinis - I never saw any photo of KONSTANZ before this.
There were many Greek shipping companies in south Russia before the revolution and they owned many "elpidifors".
I saw the story about ss SOPHIA KOUPPA on this forum - she was typical "elpidifor" too.
-
1 Συνημμένο(α)
Αγαπημενο πλοιο το Ελενη στα τελη του μεσοπολεμου εκανε μεγαλα ταξιδια στην Θεσσαλονικη και την Κερκυρα. Εδω καταχωρηση απο τις 2 Μαιου 1938 στο Ελεύθερο Βήμα.
Συνημμένο Αρχείο 148430
-
5 Συνημμένο(α)
Μου επεσε στα χερια μια αγνωστη καρτ ποσταλ απο την Αιδηψο. Με βαση τα αυτοκινητα, υποθετω οτι ειναι γυρω στα 1930.
Το μεγαλο πλοιο στην μεση πρεπει να ειναι το Ελενη του Εμπειρικου για το οποιον εχουμε στοιχεια οτι ταξιδευε στην Αιδηψο (Λαικη Φωνη Βολου, 3 Ιουλιου 1933)
Συνημμένο Αρχείο 150759
Συνημμένο Αρχείο 150760
Συνημμένο Αρχείο 150761
Δεν ξερω ποιο ειναι το μικρο δεξια... Μπορει να ειναι το Κεφαλος η το τοπικο Ελλη. Ισως ο Ellinis να το αναγνωρισει. Οσοι ενδιαφερονται για μεγαλη φωτογραφια, ευχαριστως να τους στειλω μια με ηλεκτρονικο ταχυδρομειο.
Συνημμένο Αρχείο 150762
Οσο για το μεγαλο μακρυα, αυτο φαινεται σαν ενα πλοιο του Ιγγλεση η του Τογια. Νικολαος Τογιας;
Συνημμένο Αρχείο 150763
-
1 Συνημμένο(α)
Τον Απρίλη του 1941 το ΕΛΕΝΗ είχε μείνει στο Ναύσταθμο Σαλαμίνας, έμφορτο με ανταλλακτικά και εφόδια της βάσης υποβρυχίων. Περίμενε την αναχώρηση και του τελευταίου υποβρυχίου προκειμένου να παραλάβει το προσωπικό της βάσης και να αποπλεύσει και αυτό προς νότο. Τελικά τα υποβρύχια απέπλευσαν, έστω και με προβλήματα, αλλά το ΕΛΕΝΗ παρέμεινε στη θέση του, θύμα της ασυναρτησίας που επικράτησε τις ημέρες της κατάρευσης...
Να δούμε και ένα καρέ από προπολεμικά επίκαιρα με μια πόζα του πλοίου.
Συνημμένο Αρχείο 156504
-
1 Συνημμένο(α)
-
1 Συνημμένο(α)
ΕΛΕΝΗ ΕΜΠΕΙΡΙΚΟΥ Ελευθερο ΒΗΜΑ 1/9/1940
Συνημμένο Αρχείο 183331
-
3 Συνημμένο(α)
Μια ενδιαφέρουσα περιγραφή για όταν το ΕΛΕΝΗ συνάντησε χιονοθύελλα, τρικυμμία και χαμηλή ορατότητα τον Γενάρη του 1935. Αδυνατώντας να περάσει το στενό Σκιάθου-Πηλίου - όπου και ο επικίνδυνος ύφαλος Λευτέρης - ο πλοίαρχος Λεωνίδας Πολέμης το κράτησε σε τραβέρσο επί 27 ώρες φθάνοντας έως τα νοτιοανατολικά του Αγίου Όρους!
Συνημμένο Αρχείο 200852 Συνημμένο Αρχείο 200853
και μια φωτογραφία του ΕΛΕΝΗ στην Τήνο, περί το 1950-51, από τον ιστορικό φακό του Κ. Μεγαλοκονόμου.
Συνημμένο Αρχείο 200854