NEL Lines (Ναυτιλιακή Εταιρία Λέσβου)

ΜΕ ΖΗΜΙΕΣ ύψους 12,07 εκατ. ευρώ έναντι ζημιών 7,04 εκατ. ευρώ έκλεισε η χρήση 2005 για την εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου, αφήνοντας όπως φαίνεται για πάντα πίσω της μία περίοδο αμφιλεγόμενης πορείας.
Το 2005 ήταν ένας σημαντικός χρόνος για την ΝΕΛ καθώς άλλαξε η μετοχική της σύνθεση με την ανάληψη ενός σημαντικού πακέτου μετοχών από το νέο μεγαλομέτοχο κ. Απόστολο Βεντούρη και μπήκαν οι βάσεις για μία νέα αναπτυξιακή ρότα της εταιρείας στην ελληνική ακτοπλοΐα.
Η αύξηση του μετοχικού της κεφαλαίου κατά 19,1 εκατ. ευρώ, ήταν ο πρώτος σταθμός στη νέα πορεία για να ακολουθήσουν στις αρχές του 2006 η συμφωνία με την γαλλική τράπεζα Calyon για τη ρύθμιση δανειακών της υποχρεώσεων ύψους 97,8 εκατ. περίπου, με την καταβολή 31 εκατ. ευρώ περίπου, η εξαγορά της C-Link Ferries, και η αγορά στη συνέχεια πέντε πλοίων (τριών επιβατηγών και δύο φορτηγών). Οι κινήσεις αυτές άλλαξαν δραματικά όπως είναι φυσικό την εικόνα της εταιρείας.
Επίσης με ιδιαίτερο ενδιαφέρον αναμένεται η ολοκλήρωση της υπόθεσης διεκδίκησης της απαίτησης από τη SEMT Pielstick ύψους 89,75 εκατομμύρια ευρώ. Πάντως το 2005 η ΝΕΛ εκτός από αύξηση ζημιών παρουσίασε και μείωση πωλήσεων.
Ειδικότερα ο κύκλος εργασιών της εταιρείας μειώθηκε από τα 49,3 εκατ. ευρώ στα 38,89 εκατ. ευρώ.Σύμφωνα με την έκθεση του διοικητικού συμβουλίου η μείωση οφείλεται στα λιγότερα δρομολόγια που εκτέλεσε η εταιρεία τα οποία ήταν 664 δρομολόγια έναντι 942 το έτος 2004 (-29,51%).
Οι επιβάτες που διακινήθηκαν από τα πλοία της εταιρείας ήταν 805.829 το 2005, κατά 26,73% λιγότεροι από τη χρήση του 2004. Ο αριθμός των διακινηθέντων οχημάτων ανήλθε σε 171.535 σε ισοδύναμες μονάδες κατά το 2005, έναντι 212.400 το 2004. Ωστόσο παρατηρήθηκε το 2005 αύξηση πληρότητας (κατά 4,03% ανά δρομολόγιο σε επιβάτες και 14,36% στα οχήματα) σε σύγκριση με το 2004.

Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ

Ένα από τα δύο ταχύπλοα πλοία «Aίολος» θα δρομολογήσει η NEΛ στη γραμμή μας το καλοκαίρι, με δύο ή τρία –πιθανά– δρομολόγια εβδομαδιαίως, όπως είπε στο “Pάδιο – AΛHΘEIA” ο κεντρικος πράκτορας της NEΛ στη Χίο.
O ίδιος σημείωσε επίσης ότι κανονικά συνεχίζει τα δρομολόγιά του στη γραμμή το πλοίο «ΘEOΦIΛOΣ» μετά τα προβλήματα που παρουσιάστηκαν και το καθήλωσαν το βράδυ της Tετάρτης προς Πέμπτη στη Xίο για επιθεώρηση.
Σύμφωνα με την ενημέρωση που είχε τα προβλήματα προήλθαν από την κακή ποιότητα καυσίμων. Aναφορικά με τα σχέδια της NEΛ για τη δρομολόγηση πλοίων το Πάσχα υπογράμμισε ότι την Tετάρτη θα επιστρέψει στη γραμμή και το πλοίο «Mυτιλήνη» που ολοκληρώνει την ετήσια επιθεώρησή του και θα εκτελούνται καθημερινά δρομολόγια από τα πλοία «Θεόφιλος», «Mυτιλήνη» και «Tαξιάρχης».

Πηγή: www.chiostimes.com

Στα πλαίσια αναβάθμισης των υπηρεσιών της εταιρείας, υπεγράφη σύμβαση μεταξύ NEL Lines και V.S. Telecom (Εικόνα & Ήχος Τηλεπικοινωνίες Α.Ε.), βασικό συνεργάτη της "EUTELSAT SA". Η EUTELSAT SA διαχειρίζεται 22 δορυφόρους παγκοσμίως καλύπτοντας περισσότερο από 2/3 του πλανήτη, παρέχοντας υπηρεσίες στους μεγαλύτερους τηλεοπτικούς σταθμούς του κόσμου μεταφέροντας 1700 τηλεοπτικά και 860 ραδιοφωνικά προγράμματα, εξυπηρετώντας 120 εκατομμύρια χρήστες που παρακολουθούν τα συγκεκριμένα προγράμματα μέσω δορυφόρου ή καλωδιακών συνδέσεων.
Σκοπός της συγκεκριμένης συμφωνίας, είναι η παροχή υπηρεσιών προηγμένης τεχνολογίας μέσω δορυφόρου στους επιβάτες και παράλληλα η αναβάθμιση και ο εκσυγχρονισμός της ενδοεταιρικής επικοινωνίας και τηλεφωνίας όπου όλες οι υπηρεσίες μεταξύ των κεντρικών γραφείων της εταιρίας και των πλοίων θα γίνεται online.
Συγκεκριμένα θα παρέχεται η πρόσβαση στο διαδίκτυο καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού με τεχνολογία Wi-Fi καθώς επίσης και από Internet corner (Διαδικτυακής γωνιάς) των πλοίων. Επίσης θα παρέχεται η τηλεφωνία του κοινού με προπληρωμένες κάρτες, η λειτουργία ΑΤΜ, κ.ά.

Πηγή: www.chiosnews.gr

ΣΕ ΣΥΜΦΩΝΙΑ για τον τρόπο αποπληρωμής του ρυθμισμένου δανείου ύψους 30 εκατ. ευρώ κατέληξε η ΝΕΛ με τη γαλλική τράπεζα Calyon. Οπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της ΝΕΛ, η αποπληρωμή του κεφαλαίου του ρυθμισμένου δανείου προς τις τράπεζες αυτές θα γίνει ως εξής: α) άμεση καταβολή ποσού 3 εκατ. ευρώ το οποίο και καταβλήθηκε και β) καταβολή του υπόλοιπου ποσού των 27 εκατ. ευρώ μέχρι την 5 Ιουνίου 2006.
Η επιτευχθείσα συμφωνία, τονίζεται στην ανακοίνωση, δημιουργεί τις απαραίτητες χρονικές και διαπραγματευτικές προϋποθέσεις για την υλοποίηση του μεσοπρόθεσμου στόχου της διοίκησης της εταιρείας που είναι η ελαχιστοποίηση της χρηματοοικονομικής της επιβάρυνσης.
Πηγή: www.chiostimes.com

Παρα το οτι ειχε ανακοινωθει οτι οι "εκπτωσεις" της εταιρειας θα σταματουσαν πριν το Πασχα εντουτοις ανακοινωθηκε η συνεχιση τους για ολη τη διαρκεια του Μαιου..Ενδεικτικα για Χιο σε οικονομικη θεση η τιμη ειναι 10¤ και για Μυτιληνη 13¤

Στο πλαίσιο της κοινωνικής προσφοράς προς το επιβατικό κοινό και τους κατοίκους των νησιών που καλύπτει, η Ναυτιλιακή Εταιρία Λέσβου πρόκειται να υλοποιήσει πρόγραμμα «Δωρεάν Προληπτικής Ιατρικής εν πλω». Το πρόγραμμα θα διεξαχθεί από τις 12 έως τις 15 Μαΐου και αντίστοιχα στις 19έως 22 Μαΐου επί του πλοίου «ΘΕΟΦΙΛΟΣ» από Πειραιά προς Χίο, Μυτιλήνη και Θεσσαλονίκη.
Η δωρεάν προληπτική ιατρική εν πλω διοργανώνεται από την ITI INTERTRADE-IMEX και τελεί υπό την αιγίδα του υπουργείου Υγείας, με κύριο χορηγό τη NEL LINES. Σύμφωνα με τα στοιχεία, ιατροί σχεδόν όλων των ειδικοτήτων σε ειδικά διαμορφωμένες για την περίσταση καμπίνες θα έχουν τη δυνατότητα να εξετάζουν όσους εκ των επιβατών των επιθυμούν. Η εναρκτήρια τελετή θα πραγματοποιηθεί στον Πειραιά την Παρασκευή 12 τρέχοντος στις 5.30 μ.μ., επί του πλοίου «ΘΕΟΦΙΛΟΣ».

www.express.gr

''Η ΝΕΛ ανακοίνωσε ότι η συμφωνία με την Τράπεζα Calyon υλοποιήθηκε και ως εκ τούτου η καθαρή θέση της εταιρείας βελτιώθηκε με το επιπλέον ποσό των 55.180.587 ευρώ....''
'' στο 19,95% από 20,71% κατήλθε η συμμετοχή του διευθύνοντος συμβούλου κ. Απόστολου Βεντούρη, στην εταιρία ΝΕΛ, ύστερα από πώληση μετοχών που πραγματοποιήθηκε στις 18/5....''
www.portnet.gr

Παραξενα πράγματα....

Μείωση ζημιών και κύκλου εργασιών παρουσίασε για το πρώτο τρίμηνο του 2006 η Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου (ΝΕΛ), η οποία προχωρά παράλληλα σε γενική συνέλευση, με θέμα την έκδοση ομολογιακού δανείου ύψους 90 εκατ. ευρώ.

Ειδικότερα, τα έσοδα της εταιρείας ανήλθαν στο πρώτο τρίμηνο του 2006 στα 4,432 εκατ. ευρώ, έναντι 5,457 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο περυσινό διάστημα.

Επίσης, τα EBITDA της εταιρείας είναι ζημιογόνα, με τις ζημίες να φθάνουν στα 2,721 εκατ. ευρώ έναντι 3,242 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο περυσινό διάστημα, ενώ τα αποτελέσματα προ φόρων είναι επίσης ζημίες ύψους 3,163 εκατ. ευρώ, έναντι ζημιών ύψους 4,884 εκατ. ευρώ.

Η εταιρεία θα προχωρήσει σε τακτική γενική συνέλευση των μετόχων στις 21 Ιουνίου, με θέμα, μεταξύ άλλων, την έκδοση ομολογιακού δανείου, ύψους 90 εκατ. ευρώ.

Επίσης, στη συνέλευση οι μέτοχοι καλούνται να εγκρίνουν το αίτημα της FBBank για τη μετατροπή του ποσού της τελευταίας δόσης του δανείου, ύψους 20,866 εκατ. ευρώ, η οποία ανέρχεται σε 3.366.500 ευρώ σε κοινές μετοχές με πλήρη δικαιώματα ψήφου καθ' όλη τη διάρκεια του δανείου.

Σχετική επιστολή απέστειλε η τράπεζα στο τέλος Ιανουαρίου του 2006, δηλώνοντας ότι επιθυμεί να ασκήσει το δικαίωμά της αυτό.

www.nafteboriki.gr

Πλέον στις διαφημίσεις της Nel παρουσιάζουν και το ''Παναγια Θαλασσινη'' ως πλοίο της εταιρίας.

Θα παίξω λίγο με τις λέξεις φίλε crhb αλλά καλύτερα θα ήταν να λέγαμε ότι στις διαφημίσεις του ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΑΛΑΣΣΙΝΗ εμφαμνίζεται ως εταιρία η ΝΕΛ. Είναι λίγο αντιφατικό βέβαια το ότι ένα κατακκόκινο καράβι και με τα σινιάλα του Βεντούρη διαφημίζεται ως ΝΕΛ αλλά αφού θέλησαν να γίνουν κοινοπραξία, δεν μπορούμε να πούμε και τίποτα. Αφού θέλουν να το παίξουν ΝΕΛ θα προτιμούσα να το έβαφαν άσπρο με την τριήρη στα φουγάρα αλλά αυτό είναι μια άλλη ιστορία που καλύτερα να μην ανοίξουμε.