1 Συνημμένο(α)
Κάρυστος [Konstantinos, Karystos, Ombra]
Μια ιστορική φωτογραφία του 1948-1949 (σύμφωνα με τη λεζάντα της φωτογραφίας). Δεν αποκλείεται, όμως, να είναι και λίγο μεταγενέστερη.
Το Κάρυστος" του Τόγια αραγμένο στο τσιμεντόπλοιο, το οποίο το ίδιο το είχε ρυμουλκήσει από το Πέραμα στη Ραφήνα το 1948.
Το πλοίο αράζει δίπλα στο "πλοίο".
Η πηγή της φωτογραφίας είναι από το υπέροχο "Ναυτικό Λεύκωμα" (τόμος Γ') του Παναγιώτη Κ. Σπυρόπουλου (εκδόσεις: "Αμφεία").
Συνημμένο Αρχείο 33643
3 Συνημμένο(α)
Ιστορία του λιμανιού της Ραφήνας
Το λιμάνι της Ραφήνας μπορούμε να πούμε ότι εγκαινιάστηκε με το "Κάρυστος" του Τόγια.
Αυτό ήταν το πλοίο που το 1948 μετέφερε το τσιμεντόπλοιο από το Πέραμα στη Ραφήνα.
Βέβαια, και πριν από τον πόλεμο υπήρχαν πλοία στη Ραφήνα, τα οποία έκαναν το δρομολόγιο από την Άνδρο για Κάρυστο-Ραφήνα-Αλιβέρι.
Προπολεμικά, το ένα πλοίο ξεκινούσε το πρωΐ από το Αλιβέρι, ερχόταν στη Ραφήνα, γύρω στις 11:00 π.μ., και μετά συνέχιζε για Κάρυστο-Μπατσί, όπου και διανυκτέρευε.
Το άλλο πλοίο ξεκινούσε από το Μπατσί για Κάρυστο-Ραφήνα (έφτανε γύρω στις 12:00) και μετά συνέχιζε για Αλιβέρι, όπου και διανυκτέρευε.
Τα ονόματα αυτών των πλοίων ήταν "Αετός" (του Στριφούλη), "Κώστας" και με ερωτηματικά το "Τρίγλια" του Καβουνίδη (αυτό το αναφέρει ο Θανάσης Πιστικίδης στο εξαιρετικό βιβλίο του "Ριζώματα - Βιώματα - Παθήματα)
Μετά το 1948, ξεκινά η νέα εποχή με "Κάρυστος", "Μοσχάνθη", "Ρένα", "Έλενα Π".
Στα πλαίσια ενός προγράμματος Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης του 2ου ΤΕΕ Ραφήνας, συγκεντρώσαμε αρκετό υλικό για την Ιστορία του λιμανιού της Ραφήνας.
Φωτογραφικό υλικό βρήκαμε στο εξαιρετικό "Λεύκωμα Ναυτιλίας(Τόμος Γ') του Παναγιώτη Σπυρόπουλου (Εκδόσεις: ΑΜΦΕΙΑ), στο περιοδικό ""ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ" (υπάρχει αφιέρωμα για τα πλοία του Τόγια) και σε υλικό που μας δόθηκε από φίλους και συνεργάτες στη Ραφήνα.
Οι μαθητές εμπνεύστηκαν από αυτές τις φωτογραφίες και δημιούργησαν με βάση αυτές τις φωτογραφίες και δικά τους έργα.
Ένα πολύ σημαντικό στοιχείο του Προγράμματος είναι οι συνεντεύξεις με ανθρώπους του λιμανιού.
Ανάμεσά τους ξεχώρισε ο μοναδικός Δημήτρης Μουτσάτσος, ο Καπετάνιος όπως τον αποκαλούσαν όλοι στο λιμάνι της Ραφήνας.
Ο καπετάνιος, τον Αύγουστο που μας πέρασε έφυγε για ένα μεγάλο και πολύ μακρινό ταξίδι.
Μας έμειναν οι αναμνήσεις και οι κασέτες με τις αφηγήσεις του για το λιμάνι της Ραφήνας.
Ανάμεσα στα άλλα οι μαθητές της Περιβαλλοντικής Ομάδας έγραψαν και ένα εξαιρετικό άρθρο για το το ναυάγιο του "Χειμάρα", με βάση τις αφηγήσεις του Δημήτρη Μουτσάτσου.
Το άρθρο στάλθηκε στο περιοδικό "ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ", αλλά δεν δημοσιεύθηκε.
Πήγα, μάλιστα και εγώ στο περιοδικό για να συζητήσουμε για την ενδεχόμενη δημοσίευση του άρθρου.
Τελικά το περιοδικό έκανε μια τιμητική δισέλιδη αναφορά για την Ομάδα, αλλά το άρθρο δεν το δημοσίευεσε.
Σε συνάντηση με τον Δήμαρχο της Ραφήνας, κύριο Ανδρέα Κεχαγιόγλου, δεχθήκαμε τις ευγενικές του επιπλήξεις για το θέμα που είχαμε επιλέξει. Μας τόνισε ότι "Η Ιστορία του λιμανιού της Ραφήνας είναι θέμα πολιτικό και καλό είναι να μην ασχολούμαστε".
Αυτό που καταλαβαίνω είναι ότι πράγματι ο Δήμαρχος έχει δίκιο και η ιστορία του λιμανιού, όπως και κάθε ιστορία, είναι πολιτική.
Το σχολείο, όμως, καλό θα έιναι να ασχολείται με τέτοια θέματα, αν βέβαια υπάρχει ενδιαφέρον.
Το άρθρο, με την σύμφωνη γνώμη των μαθητών, μπορούμε να το ανεβάσουμε εδώ στο Ναυτιλία.gr.
Και μην ξεχνάμε ότι φέτος συμπληρώνονται 60 χρόνια από την ίδρυση οργανωμένου λιμανιού της Ραφήνας.
Εκτός, από όσα αναφέρονται εδώ, καμία επίσημη εκδήλωση δεν έγινε ολόκληρη τη χρονιά που σιγά σιγά μας αποχαιρετά.
Η ιστορία, άλλωστε, είναι πολιτική .....
Εδώ το Κάρυστος του Τόγια στη Ραφήνα
Συνημμένο Αρχείο 33644
Δεμένο στο τσιμεντόπλοιο, το οποίο το ίδιο το "Κάρυστος" του Τόγια ρυμούλκησε από το Πέραμα.
Συνημμένο Αρχείο 33646
Η πιο ιστορική φωτογραφία.
Λίγο μετά την άφιξη του τσιμεντόπλοιου στη Ραφήνα, το μακρινό έτος 1948
Συνημμένο Αρχείο 33645
Αφιερωμένες εξαιρετικά σε όλους.