Πραγματικά δέν ξέρω πόσο πάει. Δέν νομίζω όμως ακριβά. 2κλινες οι καμπίνες αλλα να ξέρετε ότι η ώρα δέν περνά και τόσο εύκολα, εκτός αν είσαι καραβόπληκτος και κάθεσε στη γέφυρα :)
Printable View
Πραγματικά δέν ξέρω πόσο πάει. Δέν νομίζω όμως ακριβά. 2κλινες οι καμπίνες αλλα να ξέρετε ότι η ώρα δέν περνά και τόσο εύκολα, εκτός αν είσαι καραβόπληκτος και κάθεσε στη γέφυρα :)
Πρέπει να είναι πολύ ωραία εκεί μέσα.
Χωρίς να είσαι φορτηγατζής κα να έχεις αυτοκίνητο μέσα όμως δεν σε αφήνουν έτσι?
Απόστολε μάλον δεν ήσουν εσύ.
Ήταν ναυτικός και εκείνη την ώρα βάφανε τον καταπέλτη στην άκρη του κίρτρινο μία δυο ώρες πριν φύγει ενώ απέναντι του φόρτωνε το ΛΙΣΣΟΣ.
Και μου ρώτησαν αν έχω λεφτά για να πάω με το λισσός εάν έλεγα όχι και ότι
ήμουν μόνος θα με παίρνανε.
Τώρα που το ξανασκέφτομαι βλακεία είπα:)
Απόστολε, πρέπει να απαντήσεις.....:p:p:p
Finnpartner, δεν εχει νοημα να ταξιδεύουμε πλέον με ποστάλια αφού μάθαμε πως τώρα πια τα ΦΓ/ΟΓ μπορουν να μας φιλοξενησουν...;)
Όπως επίσης τα General Cargo πλοία (που τεινουν να εκλειψουν), ειναι πλοία που μεταφέρουν πραγματικά τα πάντα. Άκόμα και επιβάτες, αφου ειχαν καποιες καμπινες επιβατων. Και καποιοι ταξιδευαν με αυτά.
Παιδία δεν έχει σχέση με κύπρο αλλά έτσι όπως έχει γίνει τώρα το θέμα έχει διαμορφωθεί σε συζήτηση γενικά για το θέμα ρο-ρο μεταφοράς και ανθρωπων.
Μία γνωστή μου μου είπε ότι έχει ταξιδέψει από ΠΕΙΡΑΙΑ για Αυστραλία.
Με τι πλοίο θα πήγε?
Είχε και αυτοκίνητο μαζί.
Tο μυστικό βρίσκεται στο ονομα CARGO στο στυλ πλοίων γιατί αυτά μεταφέρουν τα πάντα και ανάμεσα σε αυτά είμαστε και εμείς.Τώρα δεν ξέρω.
Σίγουρα κάποιος θα ξέρει καλύτερα από εμένα.
Παλιά αρκετά φορτηγά έκλειναν και θέσεις επιβατών (εως 12 άτομα). Συγκεκριμένα πολλά πλοία της εταιρίας Καλλιμανόπουλου που τότε έκανε σταθερές γραμμές με φορτηγά (General Cargo Liners) έπερναν κάθε ταξίδι τους και κάποιους επιβάτες
Μα και τωρα υπαρχουν ακομα αρκετες ξενες εταιριες που παρεχουν τετοιες κρουαζιερες. Αναμφιβολα ειναι απιθανες αλλα και πολυ ακριβες! Παρτε μια γευση εδω.