Το όνειρο αρκετών ιστιοπλοών έχει δέσει αυτές τις μέρες στη Μαρίνα του Φλοίσβου. Το Sony Ericsson του Volvo Ocean Race 2005-2006 βρίσκεται στα μέρη μας και όλοι μπορούν να το θαυμάσουν από κοντά.
Και μερικές φωτογραφίες...
Printable View
Το όνειρο αρκετών ιστιοπλοών έχει δέσει αυτές τις μέρες στη Μαρίνα του Φλοίσβου. Το Sony Ericsson του Volvo Ocean Race 2005-2006 βρίσκεται στα μέρη μας και όλοι μπορούν να το θαυμάσουν από κοντά.
Και μερικές φωτογραφίες...
Το απολύτο σκάφος Sony Ericsson V70
Συνημμένο Αρχείο 4819
Συνημμένο Αρχείο 4820
Συνημμένο Αρχείο 4821
Συνημμένο Αρχείο 4822
Οι υπολογιστές του συστήματος πλοήγησης
Συνημμένο Αρχείο 4823
ειναι ανοιχτο για ολους?? επιτρεπετε να ανεβεις?
υπαρχει καποιο ωραριο ??
μην κατεβουμε τζαμπα!!
Γενικά δεν είναι ανοιχτό για το κοινό. Εχει έλθει εδώ για να κάνουν εκδηλώσεις και παρουσιάσεις σε πελάτες και υποψήφιους πελάτες της εταιρείας. Αλλά και από το μόλο είναι αρκετά εντυπωσιακό μια και είναι ιστιοπλοϊκό υψηλής τεχνολογίας. Εγώ πήγα απόγευμα και δεν ήταν κανένας από το πλήρωμα. Πάντως αξίζει τον κόπο και στο υπόλοιπο μπορέις να πιείς καφεδάκι στις διπλανές καφετέρειες και να το χαζέυεις.
Ας βάλουμε μερικά στοιχεία
Ολικό Μήκος (Loa):21,5m
Πλάτος: 5,7m
Βύθισμα: 4,5m
Επιφάνεια Μαίστρας:- 175m²
Επιφάνεια Τζένοας: 140m²
Μέγιστη Επιφάνεια Μπαλονιού: 500m²
Ύψος ιστού: 31,5m
Βάρος: 13.60kg μέχρι 14.00kg
Γάστρα και καρένα: 7.400 kg μέγιστο
Απόθεμα πανιών: 24 πανιά και πρόσθετα πανιά θυέλης (storm sails), σε κάθε σκέλος του αγώνα μεταφέρονται 11 πανιά.
Τα ξάρτια του είναι φτιαγμένα από ανθρακονήματα (ναι το ίδιο υλικό με τα αλεξίσφερα γιλέκα) μια και το φορτίο στον ιστό μπορέι να φτάσει τους 50 τόνουν και στο ξάρτι τους 20 τόνους. Η αρματωσιά έχει κατασκευαστέι από την Southern Composite Rigging.
Οι χειρισμοι των πανιών γίνονται με 9 βίντζια της Harken. Για να εξασφαλιστέι η καλή λειτουργία τους χρησιμοποιούνται ειδικά λιπαντικά κατάλληλα για θερμοκρασίες από -20° C μέχρι 40° C.
Το σκάφος κατέκτησε την 5η θέση στο Volvo Ocean Race 2005-2006.
Στοιχεία από: http://www.ericssonracingteam.com
Να συμπληρώσω το κυριότερο χαρακτηριστικό των open 70, την κινητή καρίνα (canting keel), η οποία τους επιτρέπει πολύ μεγαλύτερες ιστιοφορίες σε κλειστές γωνίες.
Περισσότερα:
http://www.volvooceanrace.com/abouttherace/theboats/
http://images.volvooceanrace.org/ass...tegoryTypeId=1
http://www.cbtfco.com/wrapper.php?page=pages/tech.html
http://www.gizmag.com/go/3164/
http://en.wikipedia.org/wiki/Canting_keel
Ξέρει κανείς πόσο θα μείνει στη μαρίνα του Φλοίσβου;
Αν δεν κανω λαθος μεχρι την ερχομενη Τριτη
Μέχρι Τρίτη θα είναι σίγουρα, για πιο μετά δεν ξέρω.
Το σκάφος είναι εκεί δεμένο, για ωράριο δεν είδα κάτι. Για να μπείς μέσα σε βάζουν αν τους πρήξεις λιγάκι :)
Πάντως για τους λάτρεις του αθλήματος είναι ένα σκάφος, που δύσκολα θα το ξαναδούμε από κοντά, εκτός αν γίνει το Ελληνικό θαύμα και έχουμε και δική μας συμμετοχή.
παντως νομιζω οτι ειναι λιγο foul της εταιρειας να μην κανει και καποιο session η εστω να ανοιξει τις πορτες στο (ιστιοπλοικο) κοινο.
Καλο το promotion αλλα αυτοι που θα πανε στη συντριπτικη τους πλειοψηφια θα ρωτανε ποσα αλογα εχει και ποσα μπανια.....
Επρεπε να ασχοληθουν και λιγο με αυτους που πραγματικα τους ενδιαφερει ενα τετοιο σκαφος και να γινει και μια κοινοποιηση στους ομιλους.
...... και πόσα δωμάτια (καμπίνες). Χα,χα. Θυμήθηκα όταν έκανα μαθήματα ιστιοπλοίας και όταν πήγαμε για πρακτική μια κοπέλα ρώταγε και ξαναρώταγε για οποιοδήποτε σκάφος έβλεπε πόσα δωμάτια έχει!!