Παλιο επιβατηγο πλοιο, το Πανδωρα παρουσιασθηκε για πρωτη φορα σε ενα μικρο αρθρο που ανεβασε ο Ellinis εδω http://www.nautilia.gr/forum/showpos...30&postcount=2
Ηταν μια μικρη θαλαμηγος που εκανε μικρα δρομολογια απο την Χαλκιδα προς την Αιδηψο και τους ΩρεουςΠαράθεση:
Εδω αναφερεται την πρωτη Μαρτιου 1915 και στις 16 Απριλιου του ιδιου ετους
Συνημμένο Αρχείο 61216
Συνημμένο Αρχείο 61217
Ιδου και δρομολογιο του Πανδωρα απο τις 14 Ιουνιου 1916
Συνημμένο Αρχείο 61218
Και εδω αναφερεται αναμεσα στα επιτακτα πλοια στις 11 Φεβρουαριου και 18 Σεπτεμβριου 1919!
Συνημμένο Αρχείο 61219
Συνημμένο Αρχείο 61220
Αρθρο στο Εμπρος της 16ης Σεπτεμβριου 1916 αναφερει τις τρεις θαλαμηγους/επιβατηγα που πηγαιναν απο την Χαλκιδα στην Αιδηψο τοτε:
1. Πτερωτη (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=77763), πρωην San Marco που ναυπηγηθηκε στην Δαλματια το 1897. Ειχε 146 τοννους, μηκος 35,1 μετρων και πλατος 5,9 μετρων. Ανηκε στην Ατμοπλοια Ιωαννου Αντωνοπουλου απο τον Βολο. Βυθιστηκε στις 20 Απριλιου 1941.
Συνημμένο Αρχείο 118225
2. Λιμνη (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=78344), πρωην Isa και Monarina που ναυπηγηθηκε στην Σκωτια το 1877. Ειχε 251 τοννους, μηκος 44,5 μετρων και πλατος 6,1 μετρων
3. Πανδωρα, που αναφερεται εδω χωρις αλλα στοιχεια (προς το παρον)
Συνημμένο Αρχείο 118224
Πανδωρα, 8/8/1921
Συνημμένο Αρχείο 119293
Το Πανδωρα ειναι ακομη μυστηριο... Θα μας το μαρτυρησει ο Ellinis;
Εδω και αλλη ανακοινωση απο τις 3 Ιουλιου 1915 στην Εστια.
Συνημμένο Αρχείο 149390
Στον κατάλογο με τα διακριτικά κλήσης των ελληνικών πλοίων του 1915 στις εγγραφές εδώ κι εδώ αναφέρεται μόνο ένα ατμόπλοιο Πανδώρα με καθαρή χωρητικότητα 45,31 κόρους νηολογημένο στην Κέρκυρα, με διακριτικό κλήσης HSVW.
Η χωρητικότητα δείχνει ότι ήταν ένα μικρό βαποράκι οπότε ταιριάζει με τις αναφορές παρπάνω. Αν ειναι αυτό είναι αρκετά μικρότερο από τα άλλα πλοία της γραμμής (όπως αναφέρεται και σε δημοσίευμα που παρατέθηκε παραπάνω), ενδεικτικά η Πτερωτή είχε καθαρή χωρητικότητα 82 κόρους, σχεδόν διπλάσια από της Πανδώρας. Το μόνο που με παραξενεύει είναι η νηολόγηση στην Κέρκυρα για ένα βαπόρι που δούλευε στον Ευβοϊκό.
Το Ευριπος ηταν ενα μικρο ακτοπλοικο πλοιο της παλαι ποτε εταιρειας Ιωαννου Αποστολιδου. Το βρηκαμε να κανει ταξιδια στον Ευβοικο το 1887-89 κατα την Ακροπολη. Ιδου επι παραδειγματι μια αγγελια στην Ακροπολη απο τις 2 Ιουλιου 1889. Απο τον Πειραια στον Βολο (Βωλο), αλλα σιγα, σιγα... και με μετριωτατους ναυλους!
Συνημμένο Αρχείο 151599
Το 1889 βρισκουμε στην Εφημεριδα της Κυβερνησεως και μια διαταξη "περι παραχωρησεως πλεονεκτηματων εις το ατμοπλοιον Ευριπος του Ι. Αποστολιδου!
Συνημμένο Αρχείο 151600
Στα βιβλια του της περιοδου εκεινης βρισκω μονο ενα Ευριπος. Ηταν ενα πλοιο ξυλινο φτιαγμενο στην Αγγλια το 1878. Αν πραγματι ειναι το ιδιο πλοιο, ειχε 107 τοννους, μηκος 32,6 μετρων και πλατος 4,6 μετρων.
Συνημμένο Αρχείο 151601
Οι ανακοινωσεις για δρομολογια του πλοιου Ευριπος για την εταιρεια Ιωαννου Χ. Αποστολιδου συνεχιζονται στην Ακροπολη μεχρι τις 28 Ιουνιου 1890. Και τα δρομολογια ειναι τα ιδια, δυο φορες την εβδομαδα, Κυριακη στις 7 το βραδυ και Πεμπτη στις 6.
- Πειραιευς, Χαλκις, Αιδηψος, Βολος (Βωλος)
- Πειραιευς, Λαυριον, Αλιβεριον, Χαλκις, Λιμνη, Αιδηψος, Ωρεοι, Βολος (Βωλος)
Συνημμένο Αρχείο 151632
Εποχη πολυ πριν απο τα γνωστα μικρα πλοια του 20ου αιωνος, το Καφηρευς και τα αλλα. Λιγος συναγωνισμος απο πιο μεγαλα πλοια οπως το Αργολις της Πανελληνιου http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?57756 πιθανως και το Θεσσαλια. Ιδου το Αργολις στις 27 Ιουλιου 1893.
Συνημμένο Αρχείο 151633
Οπως ειπαμε, η τελευταια ανακοινωση σαν πλοιο της Ακτοπλοιας Αποστολιδου ειναι στις 28 Ιουνιου 1890. Και μετα, στην ιδια εφημεριδα στις 5 Ιουλιου 1890 διαβαζουμε μια μια καινουρια εταιρεια, την Ελληνικη Ατμοπλοια Ανδρεου Μωρακη. Ενα πλοιο (χωρις ονομα) και αναχωρησεις δυο φορες την εβδομαδα, Δευτερα στις 5 το απογευμα και Πεμπτη στις 6.
Συνημμένο Αρχείο 151634
Να ειναι το ιδιο πλοιο; Δεν γνωριζω. Αλλα ειναι παντως ενδιαφερον οτι στην εφημεριδα της Κυβερνησεως του ιδιου ετους αναφερεται και η παραχωρηση πλεονεκτηματων εις τα ατμοπλοια της Ατμοπλοιας Μωρακη! Ποιος ξερει!
Συνημμένο Αρχείο 151635
Nα ρίξουμε λίγο φως και στην ιστορία αυτού του μικρού ατμόπλοιου που αρχικά είχε χαρακτηριστεί ως "μικτό".
Πρόσφατα ανακάλυψα ότι το ατμόπλοιο ΤΖΩΝΗΣ (πρώην ΕΎΡΙΠΟΣ) ανήκε προηγουμένως σε Λιμνιώτες και ήταν νηολογημένο στη Χαλκίδα. Το είχαν αποκτήσει το 1915 ενώ βρισκόταν στην Κέρκυρα. Το διεθνές σήμα του σκάφους ήταν ΗSVW και αυτό έχει τη σημασία του καθώς ο Παναγιώτης έγραφε παλιότερα:
Από τα παραπάνω προκύπτει οτι τo ΠΑΝΔΩΡΑ που ήταν νηολογημένο στην Κέρκυρα, μετά την αγορά του το 1915 ταξίδευε στον Ευβοϊκό. Kάποια στιγμή αργότερα μετονομάστηκε σε ΕΎΡΙΠΟΣ.Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Παναγιώτης
Το 1923 το απέκτησε ο Χρ. Βλάσσης από το Λαύριο και το πλοίο μετονομάστηκε ΤΖΩΝΗΣ καταλαμβάνοντας την πρώτη σελίδα Α' κλάσης του εκεί νηολογίου.
Το 1924 άλλαξε χέρια και μεταφέρθηκε στο νηολόγιο Πειραιώς, ενώ το 1930 έχοντας ήδη περάσει στην ιδιοκτησία του Άγγ. Αγριογιάννη μετανομάστηκε ΒΑΡΒΑΡΑ.
Τότε ανακαταμετρήθηκε στους 107 κοχ, ενώ πλέον χαρακτηριζόταν φορτηγό. Δυστυχώς το τέλος του δεν είναι καταγεγραμμένο.
Επομένως τα δυο θέματα, του ΠΑΝΔΩΡΑ και του ΤΖΩΝΗΣ (πρ.ΕΥΡΙΠΟΣ), έρχονται πλέον εις σάρκα μιαν :D
Βέβαια παραμένει το ερώτημα αν το ΕΎΡΙΠΟΣ των ανακοινώσεων του 1889-90 έχει κάποια σχέση ή ήταν άλλο πλοίο με το ίδιο όνομα.
Τελευταία φορά το βλέπουμε σαν Βαρβάρα (με αναφορά στα προηγούμενα ονόματα Τζώνης και Εύριπος) στον Lloyd's Register of Shipping του 1939-1940 εδώ, προφανώς χάθηκε στον πόλεμο και την κατοχή.
Το Διεθνές Διακριτικό Κλήσης το 1939 (μοναδικός συνδυασμός γραμμάτων για κάθε πλοίο όπως σήμερα και όχι όπως το 1915) SZOA. Όντως αναφέρεται η ολική χωρητικότητα 107 κόροι και η καθαρή 59 κόροι δηλαδή λίγο παραπάνω από την καθαρή χωρητικότητα των 45,31 με την οποία εμφανίζεται το 1915 σαν Πανδώρα. Είχε μήκος μεταξύ καθέτων 32,8 μέτρα και πλάτος 4,6 μέτρα. Σαν έτος κατασκευής αναφέρεται το 1878
Συνημμένο Αρχείο 193643.