Μια φωτογραφία του TRADE BANNER στη Νότια Αφρική από τον Ian Schifman
Συνημμένο Αρχείο 180868
Printable View
Μια φωτογραφία του TRADE BANNER στη Νότια Αφρική από τον Ian Schifman
Συνημμένο Αρχείο 180868
Victory είχε πάρει κ ο Γουρδομιχάλης. Τελικά η ολλανδική ΚNSM απετέλεσε πηγή γιά τους Έλληνες. Έπαιρναν από εκεί τα συγκεκριμένα πλοία τρίτο χέρι κ τα ξεζούμιζαν.
Μια φωτογραφία του 1964 του Βικτορυ SALAMAT στη Γένοβα ανέβηκε στην ομάδα fb ''LIBERTY Τα ευλογημένα πλοία" με την πληροφορία οτι είχε μετασκευαστεί σε ζωαδικο και οτι ανήκε στον Χαλκιά.
Συνημμένο Αρχείο 183747
Είχε ναυπηγηθεί ως WILLIAMS VICTORY το 1945 στα Bethlehem-Fairfield και το 1947 περιήλθε στην ολλανδική Koninklijke Rotterdamsche Lloyd ως SALATIGA. Το 1963 το αγόρασε η Magellan Strait Development Corp και ύψωσε σημαία Λιβερίας ως SALAMAT. Tελικά διαλύθηκε στη La Spezia το 1969.
Η πληροφορία οτι η "Magellan Strait Development" ανήκε στον Χαλκιά επιβεβαιώθηκε από τη σελίδα ενός αδελφού πλοίου στο histarmar.
Το LA CROSSE VICTORY πουλήθηκε το 1947 στην Αργεντίνικη Compana Argentina de Nav.Dodero και το 1952 μετασκευάστηκε στο επιβατηγό-φορτηγό TUCUMAN, με δυνατότητα μεταφοράς 827 επιβατών.
Το 1965 το αγόρασε η Magellan Strait Development Corp (S. C. Halkias) και μετονομάστηκε KISMET, υπό σημαία Λιβερίας.
Το 1966 μετονομάστηκε BUCEPHALOS και διαλυθηκε το 1969 στην Ταϊβάν κατόπιν μηχανικής βλάβης.
Victories είχε κ ο Ωνάσης μέσω της ελεγχόμενης από αυτόν Victory Carriers Inc, New York.
S/S AMES VICTORY
Συνημμένο Αρχείο 201761Συνημμένο Αρχείο 201760
10757 dwt ναυπήγηση 1945,αγορά από την εταιρεία 1949.διάλυση Ταϊβάν 1978.
Συνημμένο Αρχείο 201762
10757 dwt,ναυπήγηση 1945,αγορά από την εταιρεία,διάλυση Ταϊβάν 1969.
Συνημμένο Αρχείο 201763Συνημμένο Αρχείο 201764
10745 dwt, ναυπήγηση 1945, αγορά από την εταιρεία 1949, διάλυση Ταϊβάν 1969.
Συνημμένο Αρχείο 201765
10767 dwt ναυπήγηση 1945, αγορά από την εταιρεία 1949, διάλυση Ταϊβάν 1973.