Ελληνικη Ακτοπλοια 1930
ΕΛΣΗ (1891−1941)
(1.375 τοννοι, μηκος 82,3 μετρων, 16 κομβοι)
Το Ελση ναυπηγηθηκε το 1891 στην Σκωτια σαν ενα επιβατηγο της γραμμης Λονδινου−Δουβλινου. Ηλθε στην Ελλαδα το 1914 και εγινε πλοιο της McDowall & Barbour με το ονομα Ελση. Το 1917 περασε στην Ακτοπλοια Παλιου και το 1927 στην Ακτοπλοια Μανταφουνη. Ολα αυτα τα χρονια εκανε δρομολογια στην Χιο και Μυτιληνη, στην Κρητη και στην Θεσσαλονικη. Το 1934 περασε στην Ατμοπλοια Ιωαννου Τογια. Κατα την διαρκεια του πολεμου βυθιστηκε στην Σουδα αλλα ανελκυσθη και μετεφερθη στην Κεφαλληνια για μεταφορα Ιταλων αιχμαλωτων. Και αυτο επεσε σε ναρκοπεδιο και βυθιστηκε με αρκετους νεκρους
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=68474
Συνημμένο Αρχείο 62796
ΖΕΦΥΡΟΣ πρωην ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΚΑΒΟΥΝΙΔΗΣ και ΕΞΠΡΕΣ ΒΟΣΠΟΡΟΣ, αργοτερα ΣΠΕΤΣΑΙ (1878−1937)
(748 τοννοι, μηκος 66,4 μετρων)
Το πλοιο αυτο ηταν πασιγνωστο στην Μεγαλη Βρεττανια σαν Cedar και ειχε δρομολογηθει στην γραμμη Γλασκωβης Δουβλινου (και αλλων Ιρλανδικων λιμενων). Μαλιστα ηταν αδελφο πλοιο της Ναυκρατουσσας/Ψαρων του Γιαννουλατου http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=62067. Ηλθε στην Ελλαδα το 1923 σαν ενα απο τα πρωτα πλοια του Φιλιππου Καβουνιδη και ονομαστηκε Νικολαος Καβουνιδης. Λογο αργοτερα, σαν Εξπρες Βοσπορος (πρωτη φορα που χρησιμοποιηθηκε το ονομα Εξπρες σε Ελληνικο πλοιο) εκανε δρομολογια απο την Θεσσαλονικη στον Βολο, Αιδηψο, Χαλκιδα,Πειραια, Ηρακλειο, Ρεθυμνο, Χανια και Σητεια! Το 1928 εγινε το Ζεφυρος στην ιδια γραμμη (Θεσσαλονικης−Κρητης). Το 1933 αλλαξε ονομα και εγινε το Σπετσαι, ανηκοντας στην Ακτοπλοια της Ελλαδος αλλα εμεινε πολυ λιγο μια και πηγε για διαλυση το 1937 σε ηλικια 59 ετων.
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=64629
ΗΡΑ Μ. αργοτερα ΕΛΛΑΣ (1893−1941)
(1.823 τοννοι, μηκος 93,8 μετρων, 17,9 κομβοι!)
Νομιζω οτι οσοι ασχολουμεθα με τα παλια πλοια σ' αυτες τις σελιδες εχουμε συμφωνησει οτι το Ηρα Μ. ηταν το πιο ομορφο επιβατηγο της προπολεμικης Ελληνικης ακτοπλοιας. Ναυπηγηθηκε στην Αγγλια, κοντα στο Λιβερπουλ, το 1893, σαν την θαλαμηγο του W.K. Vanderbilt και ονομασθηκε Valiant. Ηταν ενα καταπληκτικο πλοιο με μια ταχυτητα 17,9 κομβων (το 1893!!!). Στις αρχες της καρριερας του, το πλοιο αυτο εκανε αρκετα υπερατλαντικα ταξιδια! Μετα απο ωρισμενα χρονια στο αγγλικο ναυτικο, ηλθε στην Ελλαδα το 1927 με το ονομα Ηρα Μ. και ανηκε στην ατμοπλοια Μανουηλιδη. Το 1933 αγορασθηκε απο την Ακτοπλοια της Ελλαδος (μια και ο Θανασης Μανουηλιδης εγινε ο προεδρος της!). Οι ιδιοκτητες του το εβαψαν ασπρο και το χρησιμοποιησαν επισης σαν ενα πλοιο για κρουαζιερες! Το χασαμε και αυτο το ομορφο πλοιο στους Γερμανικους βομβαρδισμους του Πειριαως στις 23 Απριλιου 1941.
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=61454
Συνημμένο Αρχείο 62797
ΘΕΟΤΟΚΟΣ πρωην ΕΛΛΗΣΠΟΝΤΟΣ και αργοτερα ΚΕΑ (1882−1937)
(354 τοννοι, μηκος 49,8 μετρων, 11,6 κομβοι)
Αλλο ενα μικρο γιωτ Cuhona που εγινε επιβατηγο, το Θεοτοκος ξεκινησε στην Αγγλια το 1882 και ηλθε στην Ελλαδα το 1911 με το ονομα Τριγλια. Το 1923 εγινε το Ελλησποντος του Καβουνιδη με δρομολογια στην Ικαρια, Καρλοβασι, Βαθυ Σαμου, Πυθαγορειο, Λερο, Καλυμνο, Κω, Νισυρο, Συμη και Ροδο. Το 1930 εγινε το Θεοτοκος με αλλα δρομολογια αγονων γραμμων οπως προς Συρο, Χιο, Καρδαμυλα, Βολισσο, Ψαρρα, Πλωμαρι, Μυτιληνη, Μολυβο, Σιγρι, Μυρινα, Κοντια, Μουδρο, Σαμοθρακη και Αλεξανδρουπολη (προσεξτε, τρια λιμανια στην Λημνο!). Το 1933 ονομαστηκε Κεα και περασε στην Ακτοπλοια της Ελλαδος. Τελικα απεσυρθη το 1937 και πηγε για διαλυση...
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=34313
Συνημμένο Αρχείο 62798
ΙΘΑΚΗ (1894−1941)
(675 τοννοι, μηκος 61 μετρων, 14 κομβοι)
Αυτο το πλοιο ηταν η παλια θαλαμηγος του Χεδιβη της Αιγυπτου. Ναυπηγηθηκε στην Σκωτια το 1894 με το ονομα Safa El-Bahr και ηλθε στην Ελλαδα το 1920 αγορασμενο απο την Ατμοπλοια Ιθακης του Δρακουλη. Βυθιστηκε κοντα στην Σουδα στις 20 Απριλιου 1941
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=69499
Συνημμένο Αρχείο 62799