Και μία σπάνια φώτο με τον πλευρικό καταπέλτη του Φαιστός Παλάς ανοιχτό!
Συνημμένο Αρχείο 1138
Και μία σπάνια φώτο με τον πλευρικό καταπέλτη του Φαιστός Παλάς ανοιχτό!
Συνημμένο Αρχείο 1138
teleia photo kai ontes para polu spania.Pragmatika exw taksidepsei para polles fores me to Festos kai to Knossos kai den iksera oti eixe tetoia plainh porta.Alla se ti xrhsimeuei?Mporei na ksefortwsei apo ekei estw kai I.X.?
Το πλάτος της ίσως να είναι αρκετό για ένα κανονικό φορτηγό. Πάντως απο του Ναιάς ΙΙ είναι μεγαλύτερη!!!
Τι έγινε ρε παιδιά και αποκαλύπτουν και άλλους καταπέλτες??
Μία το blue star 2 την άλλη το Festos!!:rolleyes::p
Καλή φάση πάντως και σπάνιο θέαμα:wink:
Αυτήν την ερώτηση περίπου την έκανα και στο μπλου σταρ αλλά
γιατί χρειάστηκε αυτός ο καταπέλτης.?
Ωραία φωτό.
Ένα Ro/Pax όσους περισσότερους καταπέλτες επιβήβασης και φόρτωσης έχει τόσο καλύτερο. Η ελληνική νοοτροπία φόρτωσης μόνο απο πρύμα έχει χαντακώσει την όλη διαδηκασία λειτουργιας των λιμανιών και των πλοίων. Στο εξωτερικό χρησιμοπιούνται πρύμα πλώρα πλάγια για ταχύτερη αποεπιβήβαση. Το μοναδικό πλοίο στο Αιγαίο που είχε χρησιμοποιήσει τον πλώρα πλάγια ήταν το Μυτιλήνη πρίν χρόνια. Αλλα ξεφύγαμε απο το θέμα των Παλατιών...
Και ο όμορφος ζωγραφιστός Πρίγκιψ αλουμινένιος! Μπλιάχ!
On arrival in Iraklion on 25/07/07.
Lucas
Συνημμένο Αρχείο 1295
το festos palace σημερα στο πειραια
Συνημμένο Αρχείο 2129
Συνημμένο Αρχείο 2130
To Festos sthn Eleusina parea me to Leuka Ori.Mallon vrisketai sth rada kai perimenei na anevei sth deksamenh.
Oύτε μια βδομάδα δεν κάθησε το Φαιστός Παλάς στην Ελευσίνα για την ετήσια του. Να υποθέσω ότι δεν ανέβηκε καν δεξαμενή ???
Αυτή την στιγμή το πλοίο μπαίνει στο λιμάνι του Πειραιά, και από ότι βλέπω θα δέσει στον προλιμένα, στου Κανέλλου.
Φίλε ναυτικέ το είπα λόγω του ότι όσες ημέρες ήταν στην Ελευσίνα, βρισκόταν εκεί και το Λευκά Όρη, και μου φάνηκε πολύ μικρό το διάστημα των 5-6 ημερών για να ανεβοκατέβει δεξαμενή. :)
Για να το λες όμως εσύ...........
Μια φωτογραφια απο την σημερινη αφιξη του Festos Palace στο λιμανι του Πειραια
Δεν είχα προσέξει οτί είχαν αλλάξει και στα παλάτια της Κρήτης τη γραμματοσειρά, σε αντίστοιχη με αυτά της Πάτρας. Ευτυχώς το έκαναν..
Το Φαιστός, άρτι επιστρέψαν εκ της ετησίας του, σε σημερινή φώτο σε μία ασυνήθιστη για το πλοίο θέση, στου Κανέλλου.
Συνημμένο Αρχείο 2654
Ωραία φωτό πάντως..
Μα καλά ρε παιδιά σε τόσο λίγες μέρες τί πρόλαβαν να του κάνουν? ξέρει κανεις?
Aυτη η Super φωτογραφια, πρεπει να ειναι η συνεχεια της δικης μου, λιγο παραπανω, την πηρα την ωρα που εκανε μανουβρες για να δεσει εκει που το βλεπουμαι τωρα
To Φεστός σήμερα στον χιονισμένο Πειραιά!!!!
Συνημμένο Αρχείο 3014
Συνημμένο Αρχείο 3277
Συνημμένο Αρχείο 3278
το Φαιστός Παλάς στις 24/2/2008.Στην δεύτερη φωτογραφία μπροστά του το Μυτιλήνη.
Συνημμένο Αρχείο 3692
η πρύμνη αφ'υψηλού!
'Εμμμμ έχουμε τα μέσα Καλυψώ ε?.... Στις γέφυρες του " κόσμου " ;)... και στόχο τους καταπέλτες των Μινωικών... :D (είδαμε και παρόμοια με την Πασιφάη στην Βενετία ε?)...
φίλε Leo, μη λες τέτοια με κάνεις και κοκκινίζω....:oops:
και μία άλλη ερώτηση πως βλέπετε την πορεία των πλοίων live? με το σύστημα ais? απο που το προμηθεύεστε?
ευχαριστώ πολυ μιχαλη! και μία άλλη ερώτηση πως βλέπετε την πορεία των πλοίων live? με το σύστημα ais? απο που το προμηθεύεστε?
Τιποτα, ευχαριστηση να βοηθαμε... Μπες στην σελιδα: http://syros-observer.aegean.gr/ais/...px?language=GR για να μπεις να τα βλεπεις ζωντανα.
και πάλι ευχαριστω είναι εντυπωσιακό να βλέπεις τα καράβια και τις ταχύτητες και τις πορείες! αν έδειχνε και τους ανεμους καλά θα ήταν...αλήθεια το κνωσος πως και παει κοντρα στον νοτιά θα έχει φάει τρελό κούνημα!
Βλέπω στον ΑΙΣ το Φεστος να ανεβάζει ταχύτητα πολύ αργά.
Δεν ξέρω,δείτε και εσείς.
Εχει βγει για τα καλά από το λιμάνι και πάει με 15 κόμβους.
Ο Βενιζέλος ήταν πίσω καθώς αναχώρησε 5 λεπτάπριν και το είχε ισοφαρίσει ενώ έχει την υπηρεσιακή του ταχύτητα σε αντίθεση με το παλάτι
Ίσως βιαστικό το σχόλιο μου πριν αλλά πιστεύω άργησε να βάλει ((τα τόυρμπο)) του.Τώρα όλα οκ.
Το έχω παρατηρήσει και εγώ αυτό που αναφέρεις φίλε Jason.Το παράξενο είναι ότι βγαίνει από το λιμάνι και το Κνωσσός και το Φαιστός με περίπου 10 μίλια, ίσως και λίγο περισσότερο, και μετά η ταχύτητα του πέφτει.Σαν να σταματά.Το έχω παρατηρήσει και στα 2 πλοία και από το ais αλλά και όταν ταξιδεύω με αυτά και δεν συμβαίνει πάντα.Το να ανοίγουν σιγά σιγά ίσως στο να οφείλεται στο γεγονός ότι οι μηχανές τους ανεβάζουν με αργό ρυθμό στροφές που είναι φυσιολογικό σε πολλά καινούργια πλοία.
Στην αρχή να σου πω τρόμαξα μήπως έχουν κάτι.Καμιά βλάβη τίποτα γιατί το Βενιζέλος είχε φύγει αρκετά πιο μετά και είναι και πιο αργό.
Μετά ανακάμπτει όμως και νομίζω εχθές προσπέρασε και το ΛΑΤΟ ή το ισοφάρισε στο Ηρακλειο.(φτασαν μαζί)
Θα το κοιτάξω και σήμερα με το Κνοσσος ή και άλλο καινούργιο πλοίο.
Το πλοιο στο stand-by κανει χειρισμους και με τις 4 μηχανες του,μολις βγει απο το λιμανι κοβει στροφες για να ξεκομπλαρει τις 2 απο τους αξονες και να τις σβησει και να συνεχισει μα ανεβαζει τις αλλες 2. Γι΄αυτο κοβει δρομο για λιγο και ανεβαινει το πρωι.
Το ιδιο γινεται και το πρωι πριν την αφιξη.
Μου εχουν πει οτι αυτη την στιγμη του μπλοκαρισματος το πρωι και του ξεμπλοκαρισματος το βραδυ και για μερικα λεπτα εχει τρομερο βαιπρεσιον η πρυμνη που σπαει τα νευρα.
Το πρωί είναι γεγονός ότι έχει 2 τραντάγματα αλλά όχι τίποτα το ανησυχητικό ή το πολύ παράξενο.Όταν αναχωρεί όμως δεν κάνει καθόλου vibration.Δηλαδή το ταξίδια τα βραδινά τα εκτελεί με 2 μηχανές;Λίγο παράξενο μου φαίνεται να αποσυνδέει τις 2 μηχανές απο τους άξονες.Πάντως έχει τύχη και στα 2 πλοία να σταματούν για λίγο εν πλώ (μακριά από λιμάνι) και μετά να συνεχίζουν κανονικά.
Δεν γινεται να κανει χειρησμους με δυο μηχανες γιατι εχει μεγαλο ογκο το πλοιο και θα τις ζορισει αρκετα, οποτε το πρωι πριν φτασει βαζει τις αλλες δυο και δεν εχει προβλημα.
Τα βραδυνα ταξιδια τα κανει σιγουρα με 2 μηχανες γι αυτο και οι χαμηλες ταχυτητες 20-21 κομβους
οι μηχανές στα παλλάς πρέπει συνδέονται ανα δύο σε κοινό μειωτήρα οποτε δεν είναι είναι τόσο δύσκολο να τις απεμπλέξει
Μήπως το vibration πρόερχεται απο το ότι μπαίνει σε stand by τρίτη ηλεκτρογεννήτρια?όταν φτάνει στο λιμάνι γιατί απο ότι έχω ακούσει τα φορτιά εν πλώ τα σηκώνουν οι δυο
Δεν είμαι ειδήμων και τα παρκάτω ειναι η γνώμη μου μόνο. Κατά την αύξηση ή μείωση των στροφών (στα βαπόρια αυτό γίνεται σταδιακά είτε χειρκίνητα είτε αυτόματα - accelerator) δεν είναι "μπαρφ" πατάμε μια γκαζιά και φτάσαμε τα 100 σε χρόνο 0. Υπάρχουν διαδικασίες (περνάει τα σαράντα κύματα - άσχετο:p) που πρέπει να τηρηθούν για να ανέβουν οι στροφές μέχρι το sea speed, οι μηχανικοι φωνάζουν σιγά σιγά ενώ οι γεφυριάρηδες (κατραμόκωλοι) όλο και γαργαλάνε τη ρόδα. Σ αυτή την διαδικασία την κατάσταση σώζει το accelerator :shock:.
Στο θέμα μας όμως το vibration μπορεί να δημιοργηθεί από συγχρονισμό κατά την διάρκεια αύξησης ή μείωσεις στροφών με επιλέον επιδείνωση από:
- την έναρξη λειτουργείας άλλων βοηθητικών μηχανημάτων,
- απότομες και μεγάλες αλλαγές της γωνίας του πηδαλίου,
- συνδιασμό ταχύτητας, αβαθών, κυματισμού, κατάστασης φόρτου κλπ ή πιθανόν άλλους παράγοντες που μπορεί να μου διαφεύγουν αυτή την προχωρημένη ώρα (τό έσωσα ;)).
Άρα λοιπόν είναι όλα πιθανά για τους κραδασμούς και δεν έιναι ένα απο τα ανωτέρω, ο μόνος λόγος... Επαναλαμβάνω δεν είμαι ο ειδικός γαι τις παραμέτρους του μηχανοστασίου με 1 και 2 και 3 και 4 μηχανές. Σ αυτό ας μιλησουν οι αρμόδιοι.
Πληροφορίες για το ship vibration μπορείται να βρείτε παρακάτω σημειώσεις ΤΕΙ-Α Κ.Μπελιμπασάκης
19/04/08 To Festos Palace exi ektato dromologio apo Heraklio gia Chania kai Pirea. Kseri kanis giati mprokete???? mallon gia epistrofes mathitikon egdromon pistevo. pantos opios mporesi na to bagli fotografia stin Souda.