Αρχική Δημοσίευση από natasa
To θέμα είναι να μήν ακολουθήσει η Ελληνική αναυτιλία την τύχη της Ναυπηγικής μας βιομηχανίας. να μη γεμίσει δηλαδή ο ελληνόκτητος με ξένα πληρώματα (στο βαθμό που αυτό δεν έχει ήδη γίνει), Φιλιππινέζους καπετάνιους (που λέγεται πως κάνουν τη δουλειά τους αξιοπρεπώς) και ανεβάσει ΟΛΟΣ σημαίες Παναμά και Λιβερίας η οποία μάλιστα ετοίμάζεται ν' αναβαθμιστεί εναρμονίζοντας τους κώδικες ISM και ISPS με τις ευλογίες των πλοιοκτητών. Το πρόβλημα είναι αφενός εργατικού κόστους, αυτό ακριβώς που λέει ο Morgan, αλλά και της ελληνικής σημαίας η οποία επιβάλει ένα συγκεκριμένο ποσοστό Ελλήνων ναυτικών επι του συνόλου του πληρώματος. Δεδομένου οτι οι Έλληνες που ακολουθούν το ναυτικό επάγγελμα μειώνονται, ή οι όροι της σημαίας θ'αλλάξουν κάνοντάς την παράλληλα και πιο ανταγωνιστική, ή θα δούμε την μόνη (σοβαρή) ελληνκή βιομηχανία να ''Σαλπάρει" για ανατολικότερες και μάλλον πιό "κίτρινες" χώρες. Να είμστε σίγουροι πάντως πως οι μόνοι που δεν θα χάσουν είναι οι Έλληνες εφοπλιστές.