Αλλο ενα πλοιο θρυλος νομιζω οτι πρεπει να το τιμησουμε και αυτο γραφοντας κατι γι'αυτο.
Printable View
Αλλο ενα πλοιο θρυλος νομιζω οτι πρεπει να το τιμησουμε και αυτο γραφοντας κατι γι'αυτο.
τα πήγε παρα πολύ καλά στην Γραμμή παροναξίας αν υπάχει φώτο να το θυμηθούμε και κάποιος να μας θυμίσει ποιές χρονιές ήταν στην γραμμή αυτή.
Κατσε να τα παρουμε απο την αρχη. Το πλοιο ναυπηγηθηκε για λογιαριασμο της RMT στα ναυπηγεια Cockerill-Ougree S.A., με hull number 828. Kαθελκυστηκε στις 13-2-1965, και παραδοθηκε τον Ιουνιο της ιδιας χρονιας. Ξεκινησε ταξιδια μεταξυ Oostende-Dover. Τον Ιουλιο του 182, παροπλιζεται στο Dover. Τον Αυγουστο και Σεπτεμβρη της επομενης χρονιας, ναυλωθηκε απο την Αγγλικη Sealink, για ταξιδια μεταξυ Dover-Calais. To Δεκεμβρη του 1982, παροπλιζεται στην Oostende. To Απριλη του 1983, αγοραστηκε απο τον Κωνσταντινο (?) Βεντουρη, και ξεκινησε απο εκει με το ονομα Γεωργιος Β. και προορισμο τον Πειραια τον Ιουνιο. Μετονομαστηκε Γεωργιος Express, και δρομολογηθηκε στις Κυκλαδες μετα απο μικρης εκτασης μετασκευη. Το 1995, παροπλιστηκε, μετα την χρεοκοπια του Βαγγελη Βεντουρη. Ομως, το 2000 εμφανιστηκε να κανει ενδοκυκλαδιτικα επιδοτουμενα δρομολογια. Παροπλιστηκε λογω ηλικιας το 2001, και εκτοτε ειναι παροπλισμενος στα ναυπηγεια Σαββα στην Ελευσινα.
Οι θρύλοι δεν πεθαίνουν ποτέ και ένας από αυτούς ήταν, είναι και θα είναι για πάντα το "Γεώργιος Εξπρες" για μας ή "Roi Baudoin" για τους φίλους μας τους Βέλγους.
Εδώ στη Σύρο, τον Μάρτη του 1999 στα ενδοκυκλαδικά του δρομολόγια μετά από μια μεγάλη περίοδο παροπλισμού από τον Οκτώβριο του 1995.
Συνημμένο Αρχείο 518
Φίλε Roi Baudoin, ''Ως ευ παρέστης!!!''. :)
Να σε ευχαριστήσουμε για την υπέροχη φώτο, ενός πράγματι αξέχαστου πλοίου, και ...καλώς ήρθες στην παρέα !!!
Καλώς ήρθες στην παρέα μας φίλε Roi Baudoin σε ευχαριστούμε που θυμίζεις πλοία που έχουτν γράψει την δική τους ιστορία.
Φωτογραφία που ταιριάζει με το πνεύμα των ημερών. Το υπέροχο "Γεώργιος Εξπρές" στην Ερμούπολη της Σύρου τον Μάρτιο του 1999 για τα ενδοκυκλαδικά δροομολόγια, ύστερα από 45 μήνες παροπλισμού.
Σήμερα, παραμένει σκοτεινό και έρημο στην Ελευσίνα και μακάρι να μπορούσε να γίνει κάτι για να ξαναταξιδέψει και να γλυτώσει τη μοίρα της αδελφής του.
Συνημμένο Αρχείο 868
Μια φορά, δε θυμάμαι ημερομηνία (πρέπει να ήταν 80-90), είχε έρθει με πολλή φουρτούνα στη Νάξο και όπως προσπαθούσε να δέσει, τα κύματα έσπασαν τον καταπέλτη! Δεν μπόρεσε να δέσει και έφυγε χωρίς καταπέλτη για τη Σύρο, όπου και έδεσε. Όταν κόπασε ο αέρας ήρθαν και ανέσυραν τον καταπέλτη, που νομίζω ζύγιζε 60 τόνους (?).
edo , stin tino to 1995....
Συνημμένο Αρχείο 1682
Από το βιβλίο του Ian Collard "Coastal Shipping - The Twinlight Years" η παρακάτω εικόνα με φυλλάδιο της εταιρείας RMT "Belgium State Marine" για τη γραμμή Harwich-Ostend. Το πλοίο είναι ο θρύλος "Roi Baudoin".
Συνημμένο Αρχείο 1743
Στα Φλαμανδικα σημαινει Regie Voor Maritime Transport. Στα Γαλλικα ελαφρως παραλλαγμενο Regie des Transports Maritimes. Για οσους δεν γνωριζουν τι ειναι τα RMT...
Εισιτηριο του Γεωργιος Εξπρες το 1994
Μήπως έχει κάποιος τη φωτογραφία που είναι το "Γεωργιος Εξπρες" και το "Απόλλων Εξπρες" δεμένα και τα δύο στο λιμάνι της Νάξου. Πρέπει να ήταν διαφημιστικό ή της εταιρίας ή της Νάξου, γιατί σε μία γωνία νομίζω ότι γράφει: Naxos Island.
Από τις φωτογραφίες και τα φυλλάδια που έχω στη διάθεσή μου, ευχαρίστως να βάλω ότι το καλύτερο. Το συγκεκριμένο που αναφέρεται παραπάνω, θα το ψάξω να το βρω.
Το καμαρι στεκει ακομα ορθιο στα Βλυχα Ελευσινας. Παρατημενο εδω και πολλα χρονια εχει ''θαψει'' φερυ και φερυ! Ως ποτε ομως? Τουλαχιστον υπαρχει ακομα, ωστε καθε θαυμαστης του να το καμαρωνει απο κοντα. Να και μια φωτο του.
Συνημμένο Αρχείο 2350
Καταπληκτική η παραπάνω φωτογραφία του "Γεώργιος Εξπρές" από την Ελευσίνα. Ευχαριστούμε πάρα πολύ τον Nautiko.
Νομίζω ότι αξίζει να πάει κανείς στη Βλύχα Ελευσίνας για να το δει. Απλά, όποιος πάει από στεριά να προσέξει τα σκυλιά που μπορεί να συναντήσει εκεί. Εδώ μια φωτογραφία από τη Βλύχα το καλοκαίρι του 2006.
Ίσως, θα έπρεπε συμβολικά να πηγαίναμε καμιά δεκαριά άτομα στη Βλύχα. Για να αποτίσουμε φόρο τιμής σε έναν από τους μεγαλύτερους εν ζωή θρύλους της ακτοπλοΐας μας....
Στον Nautiko (και ας είναι υποδεέστερη της δικής του).
Συνημμένο Αρχείο 2353
Ευχαριστω για την αφιερωση, αλλα δεν δεχομαι τον ορο υποδεεστερη:D. Ειναι πολυ καλη, αλλωστε πως να μην ειναι αν κρινουμε απο το ''περιεχομενο'' της!
Οντως στα λημερια εκεινα υπαρχει πολυ σκυλολόι, αλλα οπως και να εχει μαλλον με αυτοκινητο θα παει καποιος μεχρι εκει (με τα ποδια βολτα απο την Ελευσινα δεν παιζει...), οποτε και θα εχει ενα καταφυγιο στις δυσκολες στιγμες...:D
Εμείς, λοιπόν, πήγαμε με αυτοκίνητο. Όταν όμως φθάσαμε, παρασυρμένοι από την απίστευτη εικόνα να έχουμε το "θρύλο" απέναντί μας, ξεφύγαμε από το αυτοκίνητο. Και τότε ήρθαν τα σκυλιά. Αλλά, ευτυχώς, ο ιδιοκτήτης τους τα συγκράτησε. Από αυτή τη μοναδική στιγμή της συνάντησης με το "Roi Baudoin" στην ταπεινή Γλύφα Ελευσίνας και η παρακάτω φωτογραφία. Ένας βασιλιάς στην Γλύφα, αλλά, ευτυχώς, ακόμα ζωντανός.
"Είμαστε ακόμα ζωντανοί στη σκηνή, σαν Rock συγκρότημα......."
Στο ίδιο το "Roi Baudoin", τον αξάχαστο Ούγκο Πράτ (δημιουργό του ναυτικού ήρωα Corto Maltese) και τον Jolly Roger. Όλοι τους λάτρεις της θάλασσας και της περιπέτειας που μόνο αυτή μπορεί να δώσει ... Και με την ευχή οι "εργάτες" της πλώρης του να ξαναμαζέψουν κάποια στιγμή τις άγκυρες του και να μπορέσουμε έτσι να ξεκινήσουμε όλοι μαζί για ένα ταξίδι από τον Πειραιά για Πάρο-Νάξο-Ίο-Θήρα.
Συνημμένο Αρχείο 2358
Θα ήθελα με την σειρά μου, μιας και είναι η ημέρα του Γεώργιος Εξπρές,
να σας αφιερώσω και εγώ μία φωτογραφία του που τράβηξα σήμερα το πρωί. :D
Συνημμένο Αρχείο 2364
Ο κόλπος των Θαυμάτων, σε όλο του το μεγαλείο.
Καταπληκτική φωτογραφία του "Γεώργιος Εξπρές".
Ευχαριστούμε.
Και το "οικόσημο" του βαποριού που στόλιζε - και υποθέτω ακόμη στολίζει - μια από τις βάρκες του πλοίου.
Αφιερωμένο σε όλους τους φίλους που θα ήθελαν να το δούν με κάποιο τρόπο να διασώζεται.
Συνημμένο Αρχείο 2388
Εχω ακουσει οτι οταν παροπλιστηκε, ηταν σε πολυ καλη κατασταση. Τωρα ομως, επειδη μαλλονν, "βουτανε" πραγματα απο εκει πανω διαφοροι, δεν ειναι και οτι καλυτερο πλεον... Κριμα... Πολυ κριμα....
Η μόνη λύση, νομίζω, για το βαπόρι θα ήταν να γυρίσει στο Βέλγιο και να γίνει πλωτό μουσείο. Ούτως ή άλλως, είναι το μόνο από τα θρυλικά βέλγικα που βρίσκεται ακόμα εν ζωή.
To our belgian friends:
I think the only solution for the preservation of "Georgios Express" could be the return to Belgium for being floating Museum. The majority of the classical ferries built in Belgium have already been cut. "Paola" does not exist, so why not a floating museum "Roi Baudoin"; It's a crazy idea, but .....
The "Roi Baudouin" on the shipyard Cockerill in Hoboken Antwerp.
A view on the Bar and the snack-bar, also on the pullman deck.
Συνημμένο Αρχείο 2443
Συνημμένο Αρχείο 2444
Συνημμένο Αρχείο 2445
Συνημμένο Αρχείο 2446
WOW! Roi without the funnel, near complection!! Excellent photo Arne!!! It makes me sad to see this photo, as I have seen her at Elefsina. I have heard she is not in a good shape anymore inside, as they have taken a lot of things from her. She used to be in great condition when retired....
Σε μια εποχή που οι μετοχές των εταιρειών πηγαινοέρχονται από μέρα σε μέρα, υπάρχουν κάποιοι παραδοσιακοί εφοπλιστές που σέβονται το όνομα που φέρει το καράβι τους. Πόσο περισσότερο όταν είναι το καράβι που τους καθιέρωσε στα σκτοπλοικά δρώμενα.
Είναι προς τιμή του καπτα Κωστα Βεντούρη που επιμένει στο να κρατάει το καράβι του μακρυά από τα διαλυτήρια.
Αναρωτιέμαι σε 20 χρόνια ποιός θα κρατήσει με τέτοια επιμονή τα γερασμένα Highspeed 1-2-3κλπ...
Φίλε Roi Baudoin, που το σκάλισες αυτό?? Είναι εξαιρετικό, καλογραμμένο, καυστικό και με γνώση του αντικειμένου...... Θα σε λυπήσω όμως αν σου πω ότι η δική μου εμπειρία λέει ότι αυτά που γράφει το άρθρο ισχύει ακόμη και σήμερα και μάλιστα χειροτερεύει κάθε μέρα και περισσότερο.... Ευτυχώς λίγοι παλαιοί εφοπλιστές υπάρχουν ακόμη που πονάνε και αγαπούν τα πλοία που τους καταξιώσαν. Το σχόλιο του Ellinis είναι
συγκεκριμένο μεν, αλλά στην ίδια κατεύθυνση μετο δικό μου.
Θα συμφωνησω σχεδον στα παντα με οσα γραφει το αρθρο.Χωρις να θελω να μειωσω κανεναν και με απολυτη συναισθηση του τι λεω,εχοντας μεγαλο σεβασμο στην παλια Strintzis Lines για την εξαιρετικη κατασταση,τη συνεπεια και τη καθαριοτητα που ειχαν τα πλοια της,θα πω οτι ηταν απαραδεκτη στο θεμα του Κεφαλληνια.Ενα πλοιο που ηταν συμβολο της και συμβολο της ελληνικης ακτοπλοιας,που την εκανε παντοδυναμη,που ηταν ελληνικης ναυπηγισης και το ειχε δικο της απο νεοτευκτο οχι μονο θα επρεπε,αλλα εχει υποχρεωση να το φερει πισω απο την Τανζανια και να το βαλει ως εκθεμα στη Σαμη.Θα μου πειτε οτι δεν υπαρχει η Strintzis Lines τωρα...Στο μεγαλυτερο ποσοστο τους αυτοι που τη δημιουργησαν ειναι εν ζωη και χρηματα εχουν...Θα μπορουσαν λοιπον να το φερουν πισω ως ελαχιστο φορο τιμης σε οτι προσφερε σε αυτους,στο νησι,στους επιβατες του και στην ελληνικη ακτοπλοια.Δυστυχως αυτη τη στιγμη,αν το πλοιο υπαρχει ακομα στην τανζανια ειναι σε τοσο κακη κατασταση που μου φαινεται αδυνατον να γυρισει...Παντα ομως πιστευουμε σε θαυματα...
Φιλε Αpollo express εχεις δικιο για την ωραια φωτο που υπηρχε στο πλοιο και νομιζω οτι εγραφε ΝΑΧΟS TOURS.
Επισης καλα τα λες και για τον καταπελτη του πλοιου.Εφυγε απο το πλοιο κοντα στο φαναρι με βορια 9αρι. Σε δυο μερες ηρθαν ο καπετανιος (ο μεγαλος Μιχαλης Δεναξας) ο υπαρχος (Μιχαλης Κουργιαλης)και συνεργειο δυτων για να τη βρουν ομως δεν εκαναν τιποτα. Την ανεσυρε μετα απο λιγο καιρο τυχαια με τα δυχτια της μια τοπικη ανεμοτρατα.
Αλλη μια του φωτογραφια απο τουριστικο οδηγο για τα νησια της Ελλαδος με το Γεωργιος Εξπρες στην Ιο
Συνημμένο Αρχείο 2757
Κάθε φωτογραφία ενός ωραίου πλοίου είναι σημαντική και ευχαριστούμε.
Απλά, η συγκεκριμένη φωτογραφία είναι από τον Μέριχα της Κύθνου, τραβηγμένη, πιθανόν, το 1993 όταν το Γεώργιος Εξπρές έκανε το δρομολόγιο των Δυτικών Κυκλάδων. Μπορεί, όμως, να είναι και από άλλη χρονιά, διότι κατά καιρούς εξυπηρετούσε τη συγκεκριμένη γραμμή.
Το Γεωργιος Εξπρες ειναι ενα απο τα αγαπημενα μου ακτοπλοικα πλοια και σημαινει πολλα για μενα. Καιρο ηθελα να κανω ενα μοντελο αυτου του ''θρυλου'' της ακτοπλοιας, μια και ειναι ενα πλοιο πολυ ομορφο, ενα ποσταλι μιας εποχης που περασε οριστικα.
Τελικα το κατασκευασα, ειναι ισως το καλυτερο μοντελο πλοιου που εκανα ως τωρα, παντως ειναι το πιο λεπτομερες. Και οχι μονο οσον αφορα την γενικη ομοιοτητα, αλλα και πολλες μικροτερες λεπτομερειες καθως και μια πληρως επιχειρησιακη γεφυρα (με ρανταρ, τιμονι, χειριστηρια, επαναληπτη πυξιδας κ.α). Θα κανω συντομα ποστ καποιες εικονες απο τα παραπανω.
Παρακατω μια φωτο του μοντελου μου αφιερωμενη στον κ.Βεντουρη που επιμενει να το κραταει ακομα ζωντανο, στον συνονοματο του και λατρη του πλοιου Roi Baudouin και σε ολους τους καραβολατρες και μη που το ταξιδεψαν και το αγαπησαν!
Συνημμένο Αρχείο 3179
(Πατηστε πανω στη φωτο ωστε να τη δειτε σε μεγαλη αναλυση 4173x2244, αξιζει !! )
Τι να σου πούμε τώρα φίλε;
Είναι υπέροχο, ολοζώντανο και μοναδικό. Σε ευχαριστώ πολύ και προσωπικά και εκ μέρους όλων προκαταβολικά.
Είναι σαν να βρισκόμαστε επάνω του και να ταξιδεύουμε, όπως παλιά, για Πάρο-Νάξο-Ίο-Θήρα.
Να είσαι καλά.
Ευχαριστω για τα καλα λογια. Οπως ειχα πει στο συγκεκριμενο πλοιο εχω κανει και τη γεφυρα του, με πολλα οργανα και χειριστηρια που λειτουργουν κανονικα! Μου εφαγε κατι παραπανω σε χρονο, αλλα η αισθηση που σου δινει ειναι αλλη... Ειδικα για εμενα που προτιμω να χειριζω το βαπορι απο μεσα και οχι απο ψηλα.:D
Συνημμένο Αρχείο 3210
Με τα χειριστηρια στο φουλ, πλεουμε και παλι! Οι ενδειξεις των χειριστηριων ειναι ακριβως αυτες που εχει και το αληθινο.
Συνημμένο Αρχείο 3211
Αποψη της γεφυρας απο πρυμα.
Συνημμένο Αρχείο 3213
Η θεα απο την αριστερη βαρδιολα.
Συνημμένο Αρχείο 3212
Λεπτομερεια των ενδειξεων στην ΑΡ βαρδιολα κατα το προσαναποδα.
Συνημμένο Αρχείο 3209
Με ενα ζεστο καφε, μια καταπληκτικη πλωρη και τον καιρο φρεσκαρισμενο στη μασκα, ξεκιναμε και παλι το ταξιδι με το Γεωργιο στο Αιγαιο:D.
Ναυτικέεε .... Ναυτικέεε.... έχουμε και μια ηλικία ε? Ο πρωϊνός μου καφές στην Γέφυρα του Γεώργιος Εξπρές σήμερα. Που μυαλό για δουλειά? Συγχαρητήρια φίλε μου, αυτό μόνο.... Οι εικόνες μιλάνε μόνες τους, ας πουν τα υπόλοιπα οι άλλοι. Οh! καλέ μου φίλε Roi τί σου έκανε αυτό το παιδί? :-D
Απίστευτο!!!!!!!
Ότι και να πει κανείς είναι λίγο.
Το "Γεώργιος Εξπρές" ταξιδεύει για την άγονη της Δωδεκανήσου (μέσω Δυτικών Κυκλάδων).
Πλοίαρχος ο Στέλιος ο Βιτσαράς.
Κυματισμός μεγάλος.
Επιβάτες, λίγοι και εκλεκτοί.
Και εμείς, φυσικά, στη γέφυρα με ένα φλυτζάνι ζεστό καφέ.
Ναυτικέ, σε ευχαριστούμε πάρα πολύ (και πάλι).
Νομίζω, ότι πλέον έχουμε περάσει σε μια άλλη διάσταση (σχεδόν τρισδιάστατη), λόγω του φίλου Ναυτικού.
Από την άλλη υπάρχουν πολλοί εκλεκτοί φίλοι που θυμούνται απίστευτα περιστατικά από τη θαλασσινή ζωή του "Γεώργιος Εξπρές".
Προσωπικά, μπορώ να συμβάλλω με φωτογραφίες του καραβιού, οι οποίες θα δείξουν (για μία ακόμα φορά) ότι η δουλειά του Ναυτικού είναι πραγματικά καταπληκτική.
Μπορούμε, λοιπόν, να συνδυάσουμε την καταπληκτική δουλειά του φίλου Ναυτικού, τις διηγήσεις ανθρώπων που αγάπησαν το καράβι αυτό και δέθηκαν μαζί τους και κάποιες από τις φωτογραφίες που έχουμε συγκεντρώσει. Το αποτέλεσμα μπορεί να είναι πολύ καλό. Θα προσπαθήσουμε για το καλύτερο.
Το περιστατικό, πάντως, με τον πλοίαρχο Στέλιο Βιτσαρά, είναι πραγματικό.
Το καράβι να ταξιδεύει για Δωδεκάνησσα με 9+ Μποφώρ, και ο μοναδικός πλοίαρχος να ζητά μόνο "ένα τσάϊ".
Ότι το καλύτερο.
Σας ευχαριστω πολυ ολους σας για τα καλα λογια και χαιρομαι που σας αρεσει το μοντελο μου. Η αληθεια ειναι οτι για το Γεωργιος Εξπρες εβαλα ολα τα δυνατα μου, ξοδεψα αρκετο χρονο και το εκανα με την ψυχη μου γιατι αυτο το πλοιο ειναι σημαντικο για μενα και του χρωστουσα αυτη την τιμη.
Οπως λεει και ο αγαπητος Roi, εχουμε περασει πλεον μονο σε εικονικη πραγματικοτητα, αφου τετοια ποσταλια σχεδον δεν υπαρχουν ουτε και θα υπαρξουν ξανα στο Αιγαιο. Το παρηγορο ειναι οτι το συγκεκριμενο βαπορι ακομα ζει και μπορουμε να το καμαρωνουμε καμια φορα και απο κοντα. Κατι ειναι και αυτο για εμας τους καραβολατρες.
Αν θελετε καποιο αλλο screenshot του Γεωργιος, πχ την πλωρη την πρυμνη, τα ντεκ κτλ πειτε μου και ευχαριστως να το ανεβασω.
Ναυτικε φοβερο αλλα αυτη η τιμονιερα ητανε του Ερμη. Το γεωργιος ειχε ποιο παλια μπρουτζινη κατασκευη
Φίλε Ναυτικέ, εννοείται ότι θέλουμε όσο γίνεται περισσότερα.
Ανυπομονούμε να δούμε όσο περισσότερα γίνεται.
Επικοινώνησα και ανακοίνωσα τις παραπάνω δημιουργίες και σε άτομα που αγαπούν πολύ το "Γεώργιος Εξπρές", αλλά δεν έχουν πολύ καλή σχέση με την Τεχνολογία και το Internet. Χάρηκαν πάρα πολύ και υποσχέθηκαν να βοηθήσουν και αυτοί όσο μπορούν, ώστε να ξορκίσουμε τη λήθη.
Φίλοι του "Γεώργιος Εξπρές" όλου του κόσμου ενωθείτε.
Για αρχή, λοιπόν, σας μεταφέρω τους πλοιάρχους που πέρασαν από τη γέφυρα του θρυλικού βέλγικου θαλασσοβάπορου, όπως μου τους μετέφερε κάποιος από τους πιο πιστούς φίλους του πρώην "Roi Baudoin".
Έχουμε και λέμε:
- Κώστας Κουράτολος ήταν ο πλοίαρχος που το όνομά του αναφερόταν και στα σχετικά σχέδια του πλοίου)
- Χριστόφορος Κοτσαμπάς (1984)
- Μιχάλης Δεναξάς (1985-1987)
- Γεράσιμος Γιακουμίδης (για λίγο)
- Νίκος Νομικός (για λίγο)
- Μιχάλης Δεναξάς
- Γεράσιμος Γιακουμίδης ((Απρίλιος 1987-Απρίλιος 1988)
- Κυριάκος (Κούλης) Μαστροκόλιας (από τον Απρίλιο του 1988 έως τον Ιούνιο του 1989, με κάποιες μικρές διακοπές)
- Θοδωρής Μαθιουδάκης (σε διάφορες φάσεις, όπως Μάιος 1988, Μάρτιος 1989, Ιούνιος 1984, αλλά και Νοέμβριος 1993)
- Σπύρος Θηραίος (έως τον Μάϊο του 1991)
- Αντώνης Κρητικός (Μάϊος 1991-Οκτώβριος 1991)
- Γιώργος Δαρζέντας (Μάϊος 1992-Ιούνιος 1993)
- Γιώργος Κολυδάς (κάποιους μήνες του 1993 και επιστροφή στο τέλος του 1994 και είναι αυτός που το ταξίδεψε μέχρι τον πρώτο παροπλισμό του, τον Οκτώβριο του 1995).
- Στέλιος Βιτσαράς (από τον Δεκέμβριο του 1993 έως τον Σεπτέμβριο του 1994, και ίσως και λίγο πιο πριν)
- Συμεών Μάρκου (από τον Ιανουάριο του 1999 έως τον δεύτερο παροπλισμό του, τον Οκτώβριο του 2000)
Αξίζει να σημειωθεί ότι από τη γέφυρά του έχει περάσει για ένα μήνα περίπου και ο αξεπέραστος πλοίαρχος, όσον αφορά τον αριθμό πλοίων που έχει καπετανέψει, ο Καπετάν Σιδερής Μαμίδης.
Φυσικά η καταγραφή των παραπάνω στοιχείων είναι πρόχειρη, αλλά μπορεί να βελτιωθεί με τη συνδρομή όλων.
Ελάτε να ξορκίσουμε τη λήθη.
Και να το θυμηθούμε σε μια φωτογραφία που θυμίζει πολύ τις δημιουργίες του φίλου Ναυτικού. Ανάμεσα Σέριφο-Σίφνο, την άνοιξη του 1999 και έπειτα από ένα τόσο μακροχρόνιο παροπλισμό.
Την αφιερώνουμε σε όλους όσους το καπετάνεψαν (κάποιοι, μάλιστα έχουν φύγειο και από τη ζωή), στον Καπετάν Κώστα το Βεντούρη και τον Βαγγέλη Βεντούρη που το κράτησαν όλα αυτά τα χρόνια, στον Ναυτικό, σε όλους όσους το αγαπούν και, για να μην το ξεχάσουμε, στον Jolly Roger ......
Συνημμένο Αρχείο 3242