Ν.Ε.Κ. S.A. (Γεώργιος Μαμιδάκης)

Αποφάσισα να ανοίξω θέμα, θα έλεγα ξεφεύγοντας από την πεπατημένη,με το να παρουσιάσω μιά εταιρεία δεξαμενοπλοίων.
Η NEK (προφανώς Ναυτική Εταιρεία Κρήτης) του μακαρίτη Γιώργου Μαμιδάκη από την Κίσσαμο Χανίων ασχολήθηκε με την μεταφορά πετρελαιοειδών μέχρι τα μέσα περίπου της δεκαετίας '80 στο εσωτερικό,την Ανατολική Μεσόγειο κ την Μαύρη Θάλασσα. Επί πολλά χρόνια σαν κύριο έργο είχε την μεταφορά πετρελαίου από την τότε ΕΣΣΔ προς την χώρα μας.Επίσης μετσφορές προς κ εντός της άλλοτε Γιουγκοσλαβίας.
Χαρακτηριστικό, τα περισσότερα πλοία ήταν σκανδιναβικής προέλευσης.
Δεν πρέπει να συγχέουμε την εταιρεία με την Μαmitank του εξαδέλφου Kυριάκου Μαμιδάκη με παρόμοια δραστηριότητα.

Συνημμένο Αρχείο 173603 Πηγή navsource

Παράκτιο πετρελαιοφόρο του Αμερ. Στρατού (Υ12),αδελφό με το εικονιζόμενο USS YO242 , με το Π/Φ ΖΕΥΣ Α372 του ΠΝ κ με κάποιο του Διαμαντή.
Ναυπήγησης 1943,φέρεται να άγοράστηκε το 1959 από τον Βεργωτή οπότε βγήκε ΑΜΑΛΘΕΙΑ . Το 1961 περιήλθε στον Μαμιδάκη αρχικά ως ΜΑΡΙΛΕΝΑ κ το 1988 έγινε ΔΗΜΗΤΡΑ.Απασχολήθηκε κυρίως ως μπωνκεράδικο. Διαγράφηκε το 2000,αν γνωρίζει κανείς την τύχη του, ΙΜΟ 6117133.
630 grt,1015 dwt- 2 μηχανές ντήζελ.

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

Συνημμένο Αρχείο 173603 Πηγή navsource

Παράκτιο πετρελαιοφόρο του Αμερ. Στρατού (Υ12),αδελφό με το εικονιζόμενο USS YO242 , με το Π/Φ ΖΕΥΣ Α372 του ΠΝ κ με κάποιο του Διαμαντή.
Ναυπήγησης 1943,φέρεται να άγοράστηκε το 1959 από τον Βεργωτή οπότε βγήκε ΑΜΑΛΘΕΙΑ . Το 1961 περιήλθε στον Μαμιδάκη αρχικά ως ΜΑΡΙΛΕΝΑ κ το 1988 έγινε ΔΗΜΗΤΡΑ.Απασχολήθηκε κυρίως ως μπωνκεράδικο. Διαγράφηκε το 2000,αν γνωρίζει κανείς την τύχη του, ΙΜΟ 6117133.
630 grt,1015 dwt- 2 μηχανές ντήζελ.

---

Το άλλο παράκτιο Π/Φ που αναφέρεις πρέπει να είναι το ΕΥΓΕΝΙΑ -πρώην ΤΕΡΕΖΑ. Το ΔΗΜΗΤΡΑ το έβλεπα το 1997 να περνάει μπροστά από το Κ.Ε. Πόρου μεταφέροντας νερό. Νομίζω οτι υπάρχει ακόμη, τουλάχιστον το είχα δει πρόσφατα.
Τα καραβάκια αυτά είχαν φτιαχτεί κοντά στην πόλη Greece στο ναυπηγείο Odenbach. Σχετικά μπορείτε να διαβάσετε εδώ και εδώ.

Πραγματικα ενδιαφερον θεμα με πολ ενδιαφεροντα παλια πετρελαιοφορα.Μηπως η μεταφορα πετρελαιων απο ΕΣΣΔ εχει σχεση και με την εισαγωγη Σοβιετικων αυτοκινητων απο τον Μαμιδακη την δεκαετια του 70?

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από Ellinis

Το άλλο παράκτιο Π/Φ που αναφέρεις πρέπει να είναι το ΕΥΓΕΝΙΑ -πρώην ΤΕΡΕΖΑ. Το ΔΗΜΗΤΡΑ το έβλεπα το 1997 να περνάει μπροστά από το Κ.Ε. Πόρου μεταφέροντας νερό. Νομίζω οτι υπάρχει ακόμη, τουλάχιστον το είχα δει πρόσφατα.
Τα καραβάκια αυτά είχαν φτιαχτεί κοντά στην πόλη Greece στο ναυπηγείο Odenbach. Σχετικά μπορείτε να διαβάσετε εδώ και εδώ.

---

Συνημμένο Αρχείο 173604Το ΔΗΜΗΤΡΑ στο δϊαυλο του Πόρου προερχόμενο απο Υδρα.Συνημμένο Αρχείο 173605 Υδρα εκφόρτωση νερού.

Το Ευγενία το είδα στον Αργολικό κόλπο,τον ιουλιο του 2013,
στο δρομολόγιο Κρυονέρι Σπέτσες,πήγαινα στο Τυρό.

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από a.molos

Συνημμένο Αρχείο 173605 Υδρα εκφόρτωση νερού.

---

Eξαιρετική η φωτογραφία φίλε Αντώνη! :fat:
Να συνεισφέρω με μια του αδελφού του ΤΕΡΕΖΑ στον Πειραιά του 1981.

Συνημμένο Αρχείο 173614

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από Ellinis

Eξαιρετική η φωτογραφία φίλε Αντώνη! :fat:
Να συνεισφέρω με μια του αδελφού του ΤΕΡΕΖΑ στον Πειραιά του 1981.

Συνημμένο Αρχείο 173614

---

Έσπαγα το κεφάλι μου επειδή θυμάμαι μιά φωτό δική μου κ τελικά είναι στις ιστορικές του Πειραιά,σχετική συζήτηση ποστ 966-974!

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από Ellinis

Το ΔΗΜΗΤΡΑ το έβλεπα το 1997 να περνάει μπροστά από το Κ.Ε. Πόρου μεταφέροντας νερό. Νομίζω οτι υπάρχει ακόμη, τουλάχιστον το είχα δει πρόσφατα.

---

Το miramar το έχει 'οτι διαγράφηκε το 2000.

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από BEN BRUCE

Πραγματικα ενδιαφερον θεμα με πολ ενδιαφεροντα παλια πετρελαιοφορα.Μηπως η μεταφορα πετρελαιων απο ΕΣΣΔ εχει σχεση και με την εισαγωγη Σοβιετικων αυτοκινητων απο τον Μαμιδακη την δεκαετια του 70?

---

Nομίζω είχε την αποκλειστικότητα στην μεταφορά του ρωσικού πετρελαίου στην Ελλάδα γιά πολλά χρόνια κ ίσως σε αυτό οφείλεται η ύπαρξη των ποντοπόρων
Δ/Ξ της εταιρείας το συγκεκριμένο διάστημα.Κατόπιν είχε υδροπτέρυγα με τα ίδια ονόματα ενώ σήμερα οι κόρες του ασχολούνται με τα ξενοδοχεία.
Μοιράζονταν με τον Ηλιόπουλο την αντιπροσωπεία των Lada ίσως κ των ΖΑΖ. Δεν αποκλείεται να είχαν κ τα Volga,Moskvitch.