Το Δελφίνι τελείωσε με την συντήρηση του στο ναυπηγείο ΕΛΘΩΜ και έβαλε πλώρη για Ζάκυνθο. Καλή συνέχεια.
Printable View
Το Δελφίνι τελείωσε με την συντήρηση του στο ναυπηγείο ΕΛΘΩΜ και έβαλε πλώρη για Ζάκυνθο. Καλή συνέχεια.
Κυρίες και κύριοι..... ακόμα μία εκπληκτική ανακάλυψη !!!
Όλοι γνωρίζαμε το ιστορικό του πλοίου (ή τουλάχιστον έτσι πιστεύαμε), ότι δηλαδή κατασκευάστηκε το 1964 στο ναυπηγείο Χωματά στην Θεσσαλονίκη ως ΦΑΝΟΥΛΑ και δούλεψε στον Θερμαικό, αργότερα αγοράστηκε στην Κω όπου μετονομάστηκε στο μέχρι και σήμερα όνομα του, ΔΕΛΦΙΝΙ, πιθανόν μετά την Κω πέρασε και από την Καλαμάτα, και κατέληξε στην Ζάκυνθο όπου και δραστηριοποιείται μέχρι και τις μέρες μας.
Αυτό που δεν γνωρίζαμε, και μας το αποκαλύπτει στην σελίδα του στο facebook o κ. Γιάννης Παγκάκης (ναυτιλιακός πράκτορας στα Στύρα επί δεκαετίες) είναι ότι το καραβάκι είχε δουλέψει και στην γραμμή Ν. Στύρων - Ραφήνας, ενδιάμεσα από την Θεσσαλονίκη και την Κω, την περίοδο 1970 - 1973 !!!
"ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΟΛΥ-ΠΟΛΥ ΨΑΞΙΜΟ ΚΑΤΑΦΕΡΑ ΝΑ ΤΟ ΒΡΩ.. (Φ Α Ν Ο Υ Λ Α) ΑΦΙΕΡΩΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΤΟΥ ΚΥΡΙΟΥ ΖΑΧΟΥ ΛΕΚΚΑ ΚΑΙ ΤΑ ΑΔΕΡΦΙΑ ΤΟΥ...ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΤΟ 1969 ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΟ 1970-1973 ΕΚΑΝΕ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ Ν.ΣΤΥΡΑ-ΡΑΦΗΝΑ ΣΕ 1.15 ΛΕΠΤΑ ΜΕΤΑΦΕΡΟΝΤΑΣ 250 ΕΠΙΒΑΤΕΣ..ΕΙΧΕ 2 MERCEDES 250HP ΕΚΑΣΤΗ 25μ ΜΗΚΟΣ ΚΑΙ 7 ΠΛΑΤΟΣ ΜΕ 13ν.μ ταχ...ΠΟΥΛΗΘΗΚΕ ΣΤΗΝ ΚΩ ΓΙΑ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟ".
Ενδιαφέρουσα η πληροφορία που επιβεβαιώνεται και από τα επίσημα στοιχεία μιας και το 1969 το πλοίο όντως αγοράστηκε από τον κ.Λέκκα. Το 1970 πουλήθηκε στον Κυρ. Καμπέρη και μετονομάστηκε ΔΕΛΦΙΝΙ. Οπότε αν συνέχισε μετά το 1971 στη γραμμή των Στύρων θα πρέπει να ήταν με το νέο του όνομα.