To EUROSTAR παραμένει στην ίδια θέση εδώ και πέντε χρόνια. Φαίνεται οτι το θέαμα δεν ενοχλεί τους ιθύνοντες της μαρίνας...
Συνημμένο Αρχείο 201886
Printable View
To EUROSTAR παραμένει στην ίδια θέση εδώ και πέντε χρόνια. Φαίνεται οτι το θέαμα δεν ενοχλεί τους ιθύνοντες της μαρίνας...
Συνημμένο Αρχείο 201886
Το ΘΗΡΑΣΙΑ ΙΙ που κάνει το τακτικό δρομολόγιο από Κόρφο και Ριβα Θηρασιας προς Οία, στον ντοκο της τελευταίας.
Συνημμένο Αρχείο 202660
Μαζί με τον Κωνσταντή που καταστράφηκε από πυρκαγιά στη Θεσσαλονίκη καταστράφηκε και ένα τουριστικό πλοίο της Χαλκιδικής το Βασιλιάς Αλέξανδρος. Κρίμα
Χρόνια Πολλά σε όλους ! Δυσάρεστα νέα από την Ελούντα της Κρήτης καθώς σε επίσκεψη μου στις 26-12-2022 ανακάλυψα ότι το ιστορικό τουριστικό ΚΩΣΤΑΣ Λ. (πρώην ΕΡΙΕΤΤΑ του Γιάννη Λάτση) είναι υπό διάλυση επί τόπου στο σημείο που είναι σηκωμένο στην ξηρά τα τελευταία χρόνια, στο δρόμο μεταξύ Ελούντας και Πλάκας. Τίτλοι τέλους λοιπόν για άλλο ένα κλασικό σκαρί... Συμπτωματικά ταυτόχρονα με τη διάλυση του σκάφους πέθανε και η Εριέττα Λάτση (από την οποία είχε πάρει το όνομα του) αυτές τις μέρες.
Συνημμένο Αρχείο 202823Συνημμένο Αρχείο 202824Συνημμένο Αρχείο 202825
Σε επίσκεψη μου στο λιμανάκι των Μαλίων Κρήτης στις 26-12-2022 πέτυχα το "πειρατικό" τουριστικό ΜΠΛΑΚ ΠΕΡΛ (πρώην ΜΠΑΡΜΠΑΡΟΣΑ / ΠΗΓΑΣΟΣ του Ρεθύμνου) το οποίο αναγράφει πλέον σε μια κουλούρα ξανά το προηγούμενο όνομα ΜΠΑΡΜΠΑΡΟΣΑ.
Συνημμένο Αρχείο 202827Συνημμένο Αρχείο 202828Συνημμένο Αρχείο 202829Συνημμένο Αρχείο 202830Συνημμένο Αρχείο 202831
το παλιό ΑΓΙΑ ΡΟΥΜΕΛΗ διπλα στο ΣΦΑΚΙΑ τη δεκαετία του 80
Συνημμένο Αρχείο 202891
πηγή
Το Πανορμίτης (τουριστικό πλοιάριο), που εκτελούσε ημερήσιες εκδρομές γύρω από τις ακτές της Λέσβου. Ήταν ιδιαίτερα γνωστό στους κατοίκους των νότιων παραθαλάσσιων περιοχών του νησιού. Είχε συχνές προσεγγίσεις σε Πλωμάρι, Γέρα και Βατερά, αλλά έφτανε και μέχρι Ερεσό, μεταφέροντας τουρίστες και αγκυροβολούσε αρόδου ή στην παραλία, όπου και περίμενε τους τουρίστες... Για μερικά χρόνια, είχε μαζί με το Πανορμίτης 2 ως βάση την προκυμαία της Μυτιλήνης, όπου έδενε ανάμεσα στα καΐκια...
Τελευταία φορά το είδα στον Ταρσανά των Λουτρών, στη Λέσβο, τραβηγμένο έξω για συντήρηση, δίπλα στο κατασχεμένο φορτηγό CiHAN7, το οποίο είχε δημιουργήσει έντονη αντιπαράθεση, γιατί είχαν πει να το διαλύσουν επί τόπου, κάτι που θα κατέστρεφε το περιβάλλον. Τελικά το CiHAN7 έφυγε για το Αλιάγα, όπου και διαλύθηκε...
Παρακάτω, το Πανορμίτης κάποιο απόγευμα, αγκυροβολημένο, πιθανώς κατά τη διάρκεια εκδρομής...
Συνημμένο Αρχείο 203178
Πηγή: https://www.facebook.com/groups/628468303848810
Το κουκλίστικο ΣΤΕΛΛΑ ΕΞΠΡΕΣ ΙΙ
Συνημμένο Αρχείο 203345 Συνημμένο Αρχείο 203344
και το ΣΤΕΛΛΑ ΕΞΠΡΕΣ ΙΙΙ στο λιμανάκι της Φολεγάνδρου απ'όπου κάνουν εκδρομές στις κοντινές παραλίες.
Συνημμένο Αρχείο 203343
Ο πρότερος βίος του πλοίου αποκαλύφθηκε καθώς βρέθηκε οτι το ΔΕΛΦΙΝΙ ήταν το πρώην ΣΚΙΑΘΟΣ, ΧΑΡΟΥΛΑ κλπ που έχουμε δει εδώ: https://forum.nautilia.gr/showthread...227#post637227
Τα δυο έτη "ναυπήγησης" που ανέφερε ο HRS ήταν τελικά η περίοδος που ολοκληρώθηκε η μετασκευή του σε επιβατηγό.
Να ρίξω λίγο φως στην προέλευση αυτού του σκάφους. Με βάση τα όσα καταγράφηκαν στο νηολόγιο Πειραιώς, ναυπηγήθηκε το 1977 στη Σαλαμίνα (δεν αναφέρεται το ναυπηγείο) ως ΣΚΑΪ ΓΟΥΕΪΒ με διαστάσεις 27,8 Χ 5 μέτρα και ολική χωρητικότητα 117 κόρων. Ήταν ξύλινη κατασκευή, έφερε δυο μηχανές 220 ίππων έκαστη και πρώτος ιδιοκτήτης του ήταν ο Ι. Σηφάκης & Σία.
Αργότερα άλλαξε μερικές φορές χέρια περνώντας και από τον Γρύλλη και μετονομάστηκε το 1984 σε ΠΟΣΕΙΔΩΝ Β.Δ., το 1994 σε ΜΠΛΟΥ ΒΕΛΒΕΤ και το 1997 σε ΔΙΑΣ ΣΑΝ.
Μετά από αυτή την μετονομασία δεν εντόπισα άλλες εγγραφές ούτε τι απέγινε.