Μεχρι πριν μερικους μηνες βρισκοταν στο Περαμα για εργασιες συντηρησης, πλεον εχει παει στο Ριο, εκει οπου αλλωστε προοριζοταν μετα την πωληση του απο την HSW.
Printable View
Μεχρι πριν μερικους μηνες βρισκοταν στο Περαμα για εργασιες συντηρησης, πλεον εχει παει στο Ριο, εκει οπου αλλωστε προοριζοταν μετα την πωληση του απο την HSW.
Τώρα το Πάσχα που ανέβηκα προς τα μέρη μου, περνώντας από τη γέφυρα του Ρίου, έβλεπα από κει πάνω μία παντόφλα που κάτι μου θύμιζε. Κοιτώντας πιο προσεκτικά, ήταν ο Αίας ως Χρήστος πλέον, ο οποίος καλά είναι, χαίρει άκρας λειτουργίας και σας στέλνει χαιρετίσματα. Κατά τύχη τον πέτυχα και στην επιστροφή να ξεφορτώνει φορτηγά κατά κύριο λόγο. Έχει αναλάβει διαφορετικά καθήκοντα από τότε που ήταν στη Σουβάλα και το καλοκαίρι μετέφερε εκδρομείς λουόμενους και ζευγαράκια ή που το χειμώνα ήταν σχεδόν άδειος, αλλά μια χαρά τα καταφέρνει. Ελπίζω και όσοι δούλευαν στον Αία απί HSW να είναι το ίδιο καλά. Αν και ήξερα μερικούς από αυτούς δε τους έχω δει σε άλλα πλοία της HSW
Οδυσσέας ΙΙ και το ''Σούπερφαστ'' του Σαρωνικού Απόστολος Π,τότε που το ταξίδι προς Αίγινα και όχι μόνο είχε άλλη χάρη...
Συνημμένο Αρχείο 19570
(κομμένη απο το Πλώρη)
**Παράκληση προς τους διαχειριστες να το τοποθετήσουν στην σωστή ενότητα..απο λάθος το έβαλα εδώ...**
3 φωτο απο μενα. Ο Αιας κατευθυνεται προς το ντοκο της Αιγινας (2006) στην πρωτη, προς την καρβουνοσκαλα (2007) στη δευτερη, και σαν Χρηστος πλεον, δεμενος στο Ριο (2008 ) στην τριτη.
Συνημμένο Αρχείο 19928
Συνημμένο Αρχείο 19929
Συνημμένο Αρχείο 19930
Stin deuteri phwto einai fortwmeno apo aigina kai paei stin Karvounoskala?? Mpravo fwti poli omorfes fwtografies!
nAI ALLA KI PALI RWTAW ...EKANE TETOIOUS PLOES ???
Θα σου λύσω εγώ την απορία Μανώλη. Το ΑΙΑΣ εκτός από τα 12ωρα που χτυπούσε καθημερινά (και 16ωρα και 18ωρα ενίοτε) μία φορά την εβδομάδα, Τρίτη συνήθως - και όποτε χρειαζόταν και Πέμπτη και καμιά φορά το χειμώνα και Σάββατο - ήταν επιφορτισμένο με τη μεταφορά των καυσίμων στην Αίγινα και το Αγκίστρι. Αυτά ήταν δρομολόγια εκτός σύμβασης και εννοείται ότι το πλήρωμα πληρώνεται έξτρα (μεταφορά επικίνδυνων φορτίων), κάτι που ποτέ φυσικά δεν έγινε. Τέλος πάντων, τα βυτία με τα καύσιμα και τα φορτηγά με τις φιάλες υγραερίου απαγορεύεται να τα φορτώνουν και να τα εκφορτώνουν στον Πειραιά. Πρέπει να πηγαίνει το βαπόρι στην Καρβουνόσκαλα και η όλη διαδικασία να γίινεται παρουσία της πυροσβεστικής. Και εκείνο που πάρα πολύ καλά ξέρω είναι ότι το ΑΙΑΣ έπρεπε συνήθως να τρυπώνει στο μάτι της βελόνας στην Καρβουνόσκαλα, παρά την όλη του δυσκολία στους χειρισμούς.
Φώτη, εξαιρετικές οι φωτογραφίες σου!
Αμα το εβλεπες, επεσε μεταξυ εμας (εγω ημουν πανω στον Αρχαγγελο) και του Μυκονος που ηταν δεξια!! Οπως τα λες ειναι Aρχιπελαγος. Και η φωτο ειναι βγαλμενη Τριτη, 14-8-07, 19.56!!!
Το ξέρω. Ο καπτα-Σταμάτης είναι κασκαντέρ.