ANEK Lines (Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρία Κρήτης)

elybero wrote at insured.gr

Για το πρώτο δεκαήμερο του Φεβρουαρίου η ΑΝΕΚ έχει προγραμματίσει κρουαζιέρα στη Βενετία με το ΕΛ. Βενιζέλος. Ενδιαφέρον θα έχει να δούμε ποιο πλοίο θα το αντικαταστήσει στο Ηράκλειο, καθώς εκείνο το διάστημα το πλοίο θα μείνει στη Βενετία, αφού εντός αυτού θα παραμένουν οι επιβάτες. Λογικά θα μείνουν με 2 πλοί στη γραμμή αυτή και θα τραβηχτεί το Κρήτη στο Ηράκλειο.

Τελικά, όντως το Ελ. Βενιζέλος θα εκτελέσει την κρουαζιέρα στη Βενετία και στα δρομολόγια του Ηρακλείου, θα το αντικαταστήσει το Λατό. Αυτό σημαίνει ότι θα μείνει με δύο πλοία η Βενετία, αφού συγχρόνως το Κρήτη Ι, θα αντικατασταθεί από το Κρήτη ΙΙ. Έπίσης, κατά τη γνώμη μου, η αλλαγή αυτή δείχνει ότι το Ηράκλειο για την ΑΝΕΚ πάει πολύ καλύτερα από τα Χανιά, γι' αυτό το λόγο κάνει αυτήν την αντικατάσταση.

Σε αυτό που λες έχεις δίκιο. Σε μια βόλτα μου στον Πειραιά το ΚΡΗΤΗ είχε γεμίσει φορτηγά. Να υποθέσω ότι το πείραμα με την ΑΝΕΚ Cargo δεν έπιασε και γυρνάμε το φορτηγά στα συμβατικά πλοία με χαμηλότερες τιμές; Και κάτι ακόμα: Τα ΑΝΕΚ Cargo φεύγουν καθημερινά για Ηράκλειο και Χανιά 8O Ένα πλοίο και για τα δύο λιμάνια. Τι σημαίνει αυτό;

05,30 δίνει η ΑΝΕΚ ότι καταπλέει το Ελ. Βενιζέλος στο λιμάνι του Πειραιά και στις 07.00 δεν είχε περάσει τα φανάρια. Δεκάδες τράκτορες περίμεναν να παραλάβουν τα ασυνόδευτα φορτηγά. Κρίμα για τους οδηγούς να βλέπουν τα Palace να έχουν ξεφορτώσει από τις 05.00... Αλλά δεν είνει η πρώτη φορά που συμβαίνει αυτό. Το πλοίο πρέπει να ταξιδεύει με ταχύτητα κατά πολύ μικρότερη των 20m/h.

Προφανώς έχουν κρατήσει τις ώρες του καλοκαιριού που έκαναν τα δύο ΚΡΗΤΗ. Από την άλλη βέβαια όσο συντηρητικά και να πηγαίνει ο Βενιζέλος είναι χοντρό να μην έχει μπει στο λιμάνι στις 7. :? Αν υποθέσουμε ότι έφυγε από Ηράκλειο στις 21:00 κι ότι στις 7 ήταν στα φανάρια τότε η μέση ταχύτητα θα ήταν 17,4 κόμβοι. Αλλά από τα λεγόμενά σου η ταχύτητα ήταν μικρότερη. Εκτός πια αν έβγαλε καμιά βλάβη στο ταξίδι ή έγινε τίποτα στο Ηράκλειο και άργησε να ξεκινήσει.

Επαναλαμβάνω ότι αυτό έχει συμβεί και άλλες φορές, καθώς τυχαίνει αυτή να είναι η ώρα αναχώρησης για τη δουλειά μου. Ισως οι καθυστερήσεις να αφείλονται και στον καιρό, καθώς είναι γεγονός ότι εχθές είχε 8άρι Νοτιά. Πιθανά το συγκεκριμένο πλοίο να επηρεάζεται πολύ απο τις καιρικές συνθήκες.

Πολύ πιθανόν!! Αλλά ακριβώς επειδή το είχες ξαναναφέρει ότι είχε καθυστερήσει να έρθει κι άλλες φορές γι'αυτό είπα ότι μάλλον το πηγαίνουν συντηρητικά.

Το διοικητικό συμβούλιο της ΑΝΕΚ όρισε Διευθυντή Οικονομικών Υπηρεσιών τον κ. Στάμο Στυλιανό και Υπεύθυνο Εταιρικών Ανακοινώσεων τον κ. Αρετάκη Ευάγγελο, μετά την αποχώρηση του κ. Μεσαρχάκη Κωνσταντίνου και της κ. Χαριτάκη Μαρίας, από τις αντίστοιχες θέσεις.

ΠΗΓΗ:ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ

Ανοδικά κινήθηκαν τα οικονομικά αποτελέσματα της Ανώνυμης Ναυτιλιακής Εταιρείας Κρήτης (ΑΝΕΚ) για τη χρήση του 2005. Σε επίπεδο μητρική, η ΑΝΕΚ σημείωσε αύξηση 9% του κύκλου εργασιών της φτάνοντας τα 203 εκατ. ευρώ έναντι 186 εκατ. ευρώ το 2004.

Παράλληλα το EBITDA διαμορφώθηκε στα 37,8 εκατ. ευρώ, αυξημένο κατά 39%. Όσον αφορά τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους, διαμορφώθηκαν στα 10,4 εκατ. ευρώ από ζημίες 3 εκατ. ευρώ πέρυσι. Η εν λόγω βελτίωση προέρχεται, όπως αναφέρει η εταιρεία, από την πώληση του πλοίου «¶πτερα».

Σε ενοποιημένο επίπεδο ο κύκλος εργασιών σημείωσε άνοδο 10,5%, ενώ βελτίωση κατά 30% πέτυχε και το EBITDA το 2005.

Τέλος, τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν στα 10 εκατ. ευρώ έναντι ζημιών 2 εκατ. ευρώ το 2004.

Πηγή: http://www.naftemporiki.gr

Αλλάζει το ακτοπλοϊκό σκηνικό από τα δρομολόγια που κατέθεσε η ΑΝΕΚ

ΕΞΠΡΕΣ11:10

http://img.pathfinder.gr/Pathfinder/...99/7213599.jpg


Tέλος στο αρραγές μέχρι χθες «μέτωπο» των ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων έναντι των υπουργείων Εμπορικής Ναυτιλίας και Αιγίου έθεσε η ναυτιλιακή εταιρία ANEK Lines, η οποία χθες, με ανακοίνωσή της, γνωστοποίησε πως προχωρεί στην κατάθεση δρομολογίων για την περίοδο Οκτώβριος 2006 - Οκτώβριος 2007. Με την ίδια ανακοίνωση, η εταιρία γνωστοποιεί επίσης ότι άμεσα ενεργοποιούνται για την τρέχουσα περίοδο σημαντικά εκπτωτικά πακέτα προσφορών με αιχμή των εκπτώσεων τα ημερήσια δρομολόγια για Χανιά - Ηράκλειο και ειδικό πακέτο για Ρέθυμνο της τάξης του 50% στους ναύλους επιστροφής επιβατών και 20% στους ναύλους επιστροφής των οχημάτων, αλλά και δωρεάν μεταφορά Ι.Χ. και δικύκλων στην πρώτη διαδρομή.

Ουσιαστικά, η κίνηση της ΑΝΕΚ είναι η πρώτη μετά τη θετική τροπή που έλαβε η υπόθεση της «απελευθέρωσης» του ναυλολογίου από όλα τα λιμάνια, εκτός δύο προορισμών του Aνατολικού Αιγαίου, την περασμένη Παρασκευή, στη μαραθώνια διαβούλευση μεταξύ των μελών του δ.σ. της Eνωσης Επιχειρήσεων Ακτοπλοΐας και των ηγεσιών των υπουργείων Ναυτιλίας και Αιγαίου, η οποία και οδήγησε στην υπογραφή από τους δύο υπουργούς της σχετικής εγκυκλίου, η προώθηση της οποίας έγκειται στις κινήσεις του ΥΕΝ.
«Eχω την αίσθηση ότι θα ακολουθήσουν και άλλες ακτοπλοϊκές εταιρίες στην κατάθεση δρομολογίων, δήλωσε στην EΞΠPEΣ ο αντιπρόεδρος της ΕΕΑ και αντιπρόεδρος του δ.σ. της ΑΝΕΚ Μ. Γαλανάκης, για να σημειώσει πως η τροπή που έχει λάβει το θέμα όσον αφορά το ναυλολόγιο κρίνεται θετική, αλλά δεν είναι αρκετή καθώς απαιτείται η εναρμόνιση της νομοθεσίας προς τον κοινοτικό κανονισμό 3577/92. Στο σημείο αυτό ο κ. Γαλανάκης τόνισε ότι οι ακτοπλοϊκές εταιρίες έχουν τιμολογιακές πολιτικές που καταρρίπτουν τους ισχυρισμούς ότι η απελευθέρωση του ναυλολογίου θα φέρει αυξήσεις στους ναύλους. Καυτηριάζοντας την «τρομολαγνεία των αυξήσεων», τόνισε ότι αυτή η πολιτική θα αποβεί ζημιογόνα για τον τουρισμό της χώρας, που φέτος θα αντιμετωπίσει κρίση, και βέβαια για τις νησιωτικές οικονομίες. Μάλιστα τόνισε ότι ακτοπλοϊκές εταιρίες όπως η ΑΝΕΚ έχουν εκπτωτικά πακέτα για όσους έχουν αποδεδειγμένα κάνει κρατήσεις σε ξενοδοχειακά συγκροτήματα της Κρήτης ή άλλα νησιά