"Γαλουχηθήκαμε" με αυτά. Ευτυχώς κάποια τα πρόλαβα έστω στα τελευταία τους.:fat:
Στον τίτλο το σωστό είναι Greek South America Line,θυμάμαι στις διαφημίσεις έγραφαν "Ελληνική Γραμμή Νοτίου Αμερικής".Yπάρχει επίσης η ΝΙVER LINES του Νίκου Βερνίκου-Ευγενίδη από την οποία πάντοτε μεταβιβάζονταν 1-2 βαπόρια,φορούσαν το σινιάλο της πρώτης κ έπαιρναν παραδοσιακά ονόματα όπως ΑΘΗΝΑΙ,MYKHNAI κλπ
Συνημμένο Αρχείο 174186 πηγή faktaomfartyg
Φινλανδία 1968 1497 grt- 2360 dwt 2 μηχανές MWM, 15 kts
Ro-ro/ lo-lo carrier,στην εταιρεία μεταξύ 1977-1983, διαλύθηκε το 2013.
Εδώ ως BORE V.
Άλλη μία του BORE V
Συνημμένο Αρχείο 174197
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20...ore%20V-03.jpg
Συνημμένο Αρχείο 174202
Να κ σαν ΑΦΡΟΣ αλλά με υδατογράφημα.
Συνημμένο Αρχείο 174420Ως FOLIAS από το 7seasvessels.com Συνημμένο Αρχείο 174422 K ως ΑΠΟΛΛΩΝΙΑ
Βρετανία 1949 1750 dwt
Nα δούμε και ένα ακόμη πλοίο της Home Lines που δεν ήταν υπερωκεάνειο. Η ΝΙΚΗ ήταν η 577 κόρων θαλαμηγός του Ευγένειου Ευγενίδη.
Το πλοίο είχε ναυπηγηθεί το 1905 στα Ramage & Ferguson του Leith ως VENETIA και στα χρόνια που πέρασαν άλλαξε αρκετούς ιδιοκτήτες:
εδώ έχει φωτογραφίες ενός πολύ ωραίου μοντέλου του σκάφους.Παράθεση:
1905-1913 F.W. Sykes
1913-1919 H. Swithinbank British Navy World War I
1920-1921 James White
1922-1925 Baron Henri de Rothschild (EROS)
1926-1929 H. Swithinbank
1930-1932 E.G. Stanley (TRENORA)
1933 K.C. Barnaby (VENETIA)
1934-1939 Lord Inverforth
British Navy, World War II
1947 Eugene Eugenides (NIKI)
1948-1952 Fairway SS Co.
1953-1956 Home Lines, Inc.
πηγή
Και μια φωτογραφία του πλοίου που διαλύθηκε το 1968.
Συνημμένο Αρχείο 174467
πηγή
Συνημμένο Αρχείο 175093 7seasvessels.com Συνημμένο Αρχείο 175094 faktaomfartyg.se
Ψυγείο
Blohm+Voss 1965 6300 dwt MAN 20.5 kts
Aγοράστηκε το 1971 κ πήγε γιά διάλυση στο Πακιστάν το 1985.