Σαν ΜΙΝΕΡΒΑ κ μάλλον σαν ΚΑΛΑΥΡΙΑ αυτές οι 2 εξαγωγές αντικαταστάθηκαν από ένα σύγχρονο της εποχής φουγάρο κ ξηλώθηκε αυτό πίσω από την γέφυρα που ήταν ψεύτικο.Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Ellinis
Σαν ΜΙΝΕΡΒΑ κ μάλλον σαν ΚΑΛΑΥΡΙΑ αυτές οι 2 εξαγωγές αντικαταστάθηκαν από ένα σύγχρονο της εποχής φουγάρο κ ξηλώθηκε αυτό πίσω από την γέφυρα που ήταν ψεύτικο.Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Ellinis
Δεν θυμαμαι αν εχω ταξιδεψει μαζι του αφου ειχε μεινει λιγο σαν επιβατικο στη γραμμη παντος φαινεται οτι μεχρι Πορο ηταν τα δρομολογια του .Πραγματι σπανιζουν οι φωτογραφιες απο το καραβακι μαζι με το Μαχη και το Μανια ...
Το Αυρα στο ΒΗΜΑ στις 31 Μαρτιου 1968.
Συνημμένο Αρχείο 159503
Και εδω το Αυρα με το Καμελια, το Νεραιδα και τον Πορτοκαλη Ηλιο στο ΒΗΜΑ στις 6 Ιουνιου 1969.
Συνημμένο Αρχείο 159504
Με την διαφήμιση αυτή θυμήθηκα ότι το Αύρα πριν το 1970 δεν προσέγγιζε τα υπόλοιπα νησιά μετά τον Πόρο, και με την απόσυρση του Νεράίδα από ποστάλι της γραμμής το 1970 λόγω αλλαγής ρόλου του σε κρουαζιερόπλοιο ημέρας ("τουριστικό" όπως το αποκαλούσαν οι νησιώτες), το μικρό Αύρα επέκτεινε τα δρομολόγιά του προς Ύδρα-Ερμιόνη-Σπέτσες.Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas
Φίλε ΤSS QAM "τουριστικό" ήταν ο χρησιμοποιούμενος όρος παλιότερα γιά τα κρουαζιερόπλοια γενικότερα,ξεχασμένος σήμερα κ πορεί να τον ακούσεις μόνο από κάποιους ηλικιωμένους.Θυμάμαι τον πατέρα μου που ενώ βλέπαμε το ΑΝΚΑRA μου εξηγούσε ότι "είναι τουριστικό κ μεταφέρει περιηγητάς".Άντε να τα πεις αυτά σήμερα!:fat:Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από TSS QUEEN ANNA MARIA
Κάτι ανάλογο συνέβη με τα ρο-ρό τα οποία στα πρώτα χρόνια της εμφάνισής τους,oι Έλληνες τα έλεγαν αυτοκινητάδικα ενώ σήμερα έτσι λέμε αυτό που στα αγγλικά είναι vehicle carriers.
Απολύτως σωστά φίλε Βίκτωρα Χιώτη. Τουλάχιστον στην Ύδρα που πηγαίνω πολύ συχνά οι ντόπιοι, ανεξάρτητα από την ηλικία τους, αποκαλούν ακόμα "τουριστικά" τα κρουαζιερόπλοια ημέρας που έρχονται καθημερινά στο νησί. Πολύ συχνά ακούς την έκφραση "μόλις φύγει το τουριστικό θα κλείσω το μαγαζί".Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
Το τραινο φτανει στο Κρυονερι απο το Αγρινιο. Περιμενει το ΚΑΛΥΔΩΝ ΙΙΙ
Φωτογραφια του Κωνσταντινου Τσεμπελη απο το Πανεπιστημιο Ιωαννινων.
Συνημμένο Αρχείο 177503
Aυτοκινητάμαξα (ωτομοτρίς) τύπου Breda είναι.Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas
Μερικά στοιχεία για το καραβάκι από τον Lloyd's Register 1971-72.
AVRA (IMO 5180518), built 1944 (Tees Side Bdge & Eng. Works Ltd - Mdb), ex. KALYDON III -66, ex. LARSSEN -50. Call sign SZSN, 161' 2'' X 22' 0'', 2 Vee oil 4SA each 12 cyl. 1150 BHP (Davey, Paxman & Co - Col). Owner : North Western Greece Railway Co. Ltd.
Registered at Piraeus (off. no 1181)