Σελίδα 30 από 37 ΠρώτηΠρώτη ... 202829303132 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 291 έως 300 από 365

Θέμα: Πελαγίτης [Pelagitis, Atlantic Freighter, Stena Grecia, Merzario Grecia, Tor Felicia]

  1. #291
    Εγγραφή
    Aug 2008
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη!!!
    Μηνύματα
    2.239

    Arrow

    Μετά από δύο μήνες εγώ είπα να πάω να το δω από κοντά και στολισμένο στο πνεύμα των ημερών....
    DSC_0045RoroPelagitis_Ps - Ready.jpg
    Να σημειωθεί ότι το πλοίο θα είναι εκτός ενεργού δράσης μέχρι και τα μέσα του Γενάρη μιας και
    ήδη έχει ξεκινήσει η ακινησία και συντήρησή του και βρίσκεται στα ναυπηγεία της Χαλκίδας πάνω στη δεξαμενή!
    Οπότε και ο μικρός ΑΡΜΕΝΙΣΤΗΣ θα σηκώσει τα μανίκια και θα πιάσει δουλειά κάνοντας το πρόγραμμα του ΠΕΛΑΓΙΤΗ κατά πάσα πιθανότητα.

  2. #292
    Εγγραφή
    Aug 2008
    Μηνύματα
    930

    Προεπιλογή

    Η πρώτη άφιξη του Πελαγίτη για φέτος χτες το πρωί... φρεσκοβαμμένος μετά τη συντήρησή του

    P1290079.jpg P1290086.jpg P1290097.jpg P1290101.jpg

  3. #293
    Εγγραφή
    Aug 2008
    Μηνύματα
    930

    Προεπιλογή

    Στο γκαράζ του είχε αρκετά αστικά λεωφορεία (η πλειοψηφία των οποίων - για τους ενδιαφερόμενους - ήταν αρθρωτά Mercedes Citaro) για τον ΟΑΣΘ, όπως συνηθίζει - αυτός και ο ομόσταβλός του Αρμενιστής - σε αρκετά δρομολόγιά του το τελευταίο διάστημα. Πάντως είναι κάτι ιδιαίτερο να βλέπεις σε γκαράζ αστικά.

    P1290109.jpg P1290140.jpg P1290151.jpg
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη alkeos : 30-01-2021 στις 20:33

  4. #294
    Εγγραφή
    Aug 2008
    Μηνύματα
    930

    Προεπιλογή

    Και λεπτομέρειες του βαποριού. Πάντως, πόσο ασυνήθιστο είναι πλέον να βλέπεις (έστω και κάτω από στρώματα μπογιάς) νηολόγιο Λονδίνου...

    P1290100.jpg P1290103.jpg P1290105.jpg P1290122.jpg P1290160.jpg

  5. #295
    Εγγραφή
    Feb 2008
    Μηνύματα
    2.846

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από alkeos Εμφάνιση μηνυμάτων
    Στο γκαράζ του είχε αρκετά αστικά λεωφορεία (η πλειοψηφία των οποίων - για τους ενδιαφερόμενους - ήταν αρθρωτά Mercedes Citaro) για τον ΟΑΣΘ, όπως συνηθίζει - αυτός και ο ομόσταβλός του Αρμενιστής - σε αρκετά δρομολόγιά του το τελευταίο διάστημα. Πάντως είναι κάτι ιδιαίτερο να βλέπεις σε γκαράζ αστικά.

    P1290109.jpg P1290140.jpg P1290151.jpg
    Είναι μεταχειρισμένα λεωφορεία απο τη Γερμανία, τα οποία ήρθαν μέσω Ιταλίας ακτοπλοικώς, τα παραλαμβάνει εδω ο Παπαδάκης και στη συνέχεια φορτώνονται στα πλοία για τη Θεσσαλονίκη.
    Μέχρι πρότινος ο ΟΑΣΘ έδινε παραγγελίες στην ΕΛΒΟ και υπήρχε Ελληνική συμμετοχή, τώρα ολα εισαγωγής.

  6. #296
    Εγγραφή
    Aug 2008
    Μηνύματα
    930

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από despo Εμφάνιση μηνυμάτων
    Είναι μεταχειρισμένα λεωφορεία απο τη Γερμανία, τα οποία ήρθαν μέσω Ιταλίας ακτοπλοικώς, τα παραλαμβάνει εδω ο Παπαδάκης και στη συνέχεια φορτώνονται στα πλοία για τη Θεσσαλονίκη.
    Μέχρι πρότινος ο ΟΑΣΘ έδινε παραγγελίες στην ΕΛΒΟ και υπήρχε Ελληνική συμμετοχή, τώρα ολα εισαγωγής.
    Να φανταστείς ότι μερικά που δούλευαν πριν στη Λιεψία και έχουν κάνα δίμηνο εδώ κυκλοφορούν ακόμα με το θυρεό της πόλης της Λειψίας!

  7. #297
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από despo Εμφάνιση μηνυμάτων
    Είναι μεταχειρισμένα λεωφορεία απο τη Γερμανία, τα οποία ήρθαν μέσω Ιταλίας ακτοπλοικώς, τα παραλαμβάνει εδω ο Παπαδάκης και στη συνέχεια φορτώνονται στα πλοία για τη Θεσσαλονίκη.
    Μέχρι πρότινος ο ΟΑΣΘ έδινε παραγγελίες στην ΕΛΒΟ και υπήρχε Ελληνική συμμετοχή, τώρα ολα εισαγωγής.
    Χωρίς να γνωρίζω ότι είναι μεταχειρισμένα,το κίτρινο με έβαλε σε υποψίες.
    ΟΚ έδινε παραγγελίες στην ΕΛΒΟ η οποία είναι σε καθεστώς ειδικής εκκαθάρισης.Αλλά το κακό ξεκίνησε από παλιά.Μέχρι το 1980 υπήρχαν ένα σωρό αμαξοποιίες που έκαναν κ εξαγωγές
    Τώρα; Έχομε τα Solaris κ τα Ιris στην Αθήνα κ αν κάνετε μιά βόλτα στην επαρχία από αστικά υπάρχουν ουκ ολίγα μεταχειρισμένα από Γερμανία.

  8. #298
    Εγγραφή
    Aug 2008
    Μηνύματα
    930

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Χωρίς να γνωρίζω ότι είναι μεταχειρισμένα,το κίτρινο με έβαλε σε υποψίες.
    ΟΚ έδινε παραγγελίες στην ΕΛΒΟ η οποία είναι σε καθεστώς ειδικής εκκαθάρισης.Αλλά το κακό ξεκίνησε από παλιά.Μέχρι το 1980 υπήρχαν ένα σωρό αμαξοποιίες που έκαναν κ εξαγωγές
    Τώρα; Έχομε τα Solaris κ τα Ιris στην Αθήνα κ αν κάνετε μιά βόλτα στην επαρχία από αστικά υπάρχουν ουκ ολίγα μεταχειρισμένα από Γερμανία.
    Αν και ξεφεύγουμε αρκετά απ' το θέμα του βαποριού, η συζήτηση είναι ενδιαφέρουσα... Εδώ όσα έρχονται τους τελευταίους τρεις μήνες για τον ΟΑΣΘ και λίγο πριν για τα ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης που έχουν πάρει κάποιες γραμμές του ΟΑΣΘ είναι όλα μεταχειρισμένα. Βλέπεις Citaro (διάφορων εκδόσεων), Lion City (MAN), και Wanhool. Ξεφεύγοντας ακόμη περισσότερο, εσύ ειδικά φίλε Βίκτωρα -ως παλαιότερος -, θα θυμάσαι ότι υπήρχε και για τα ΚΤΕΛ νόμος που επέβαλλε τα αμαξώματα να είναι ελληνικής κατασκευής (βλ. ΒΙΑΜΑΞ κτλ.), απαγορευόταν ουσιαστικά δηλαδή η εισαγωγή αστικών και ΚΤΕΛ - νομίζω μόνο η εισαγωγή κινητήρων και αξονικών επιτρεπόταν.

  9. #299
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από alkeos Εμφάνιση μηνυμάτων
    εσύ ειδικά φίλε Βίκτωρα -ως παλαιότερος -, θα θυμάσαι ότι υπήρχε και για τα ΚΤΕΛ νόμος που επέβαλλε τα αμαξώματα να είναι ελληνικής κατασκευής (βλ. ΒΙΑΜΑΞ κτλ.), απαγορευόταν ουσιαστικά δηλαδή η εισαγωγή αστικών και ΚΤΕΛ - νομίζω μόνο η εισαγωγή κινητήρων και αξονικών επιτρεπόταν.
    Αυτό χάλασε το 1978 με τα πρώτα Ιkarus από την Ουγγαρία γιά την ΕΑΣ. Κ γιατί τα ΚΤΕΛ να έπαιρναν οχήματα εισαγωγής όταν υπήρχαν τόσοι εγχώριοι κατασκευαστές; Εκτός από Βιαμάξ,Σαρακάκη κ άλλους γνωστούς αμαξοποιούς κάθε αξιοπρεπές συνεργείο/φανοποιείο έφτιαχνε λεωφορείο!

  10. #300
    Εγγραφή
    Aug 2008
    Μηνύματα
    930

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αυτό χάλασε το 1978 με τα πρώτα Ιkarus από την Ουγγαρία γιά την ΕΑΣ. Κ γιατί τα ΚΤΕΛ να έπαιρναν οχήματα εισαγωγής όταν υπήρχαν τόσοι εγχώριοι κατασκευαστές; Εκτός από Βιαμάξ,Σαρακάκη κ άλλους γνωστούς αμαξοποιούς κάθε αξιοπρεπές συνεργείο/φανοποιείο έφτιαχνε λεωφορείο!
    Πω πω, τι μου θύμισες, τα Ikarus! Τότε μικρό παιδάκι έπαιρνα τα 022 και 023 (δρομολόγια)...
    Και μια και είπαμε για ΒΙΑΜΑΞ, η ποιότητα ήταν τέτοια, που νομίζω ότι η ίδια η Mercedes είχε "αναγνωρίσει" επίσημα εκείνη την εκδοχή του θρυλικού 0302 με "πλάτη" από 0303. Αλλά ξεφύγαμε αρκετά πλέον και θα μας κράξουν οι mods.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη alkeos : 31-01-2021 στις 11:39

Σελίδα 30 από 37 ΠρώτηΠρώτη ... 202829303132 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας