Το ΤFoil ειναι στην ουσια το stabilzer του ταχυπλοου αλλα δεν εχει σχεση στον σχεδιασμο και το σκοπο. Φαντασου ενα αναποδο κεφαλαιο Τ με την εδρα προς τα κατω και κολημενο στην γαστρα του βαποριου. Το λενε ετσι λογω του σχηματος του. Κανει διπλη δουλεια γιατι κυριως κοβει το slamming δηλαδη την καθετη ανυψωση και καταπτωση της πλωρης απο το κυμα, αυτο που δηλαδη ο επιβατης νοιωθει ως κοπανημα προς τα πανω και κατω. Επισης μειωνει τον διατοιχισμο (Rolling) αλλα οχι οπως ενα συμβατικο ζευγος πτερυγιων συμβατικου πλοιου. Ειναι υδραυλικης κινησης, και στους ΑΙΟΛΟΥΣ μαζι με τα δυο fins (κατι αναμεσα σε συμβατικα stabilizers και τιμονια ) και τα triming tabs (σαν πεδιλα πρυμα που ρυθμιζουν το κατσιμο της πρυμης ) δουλευουν πανω σε ενα Η/Υ το Ride Control System. Aυτο παιρνει ολες τις πληροφοριες της κινησης του σκαφους και σε συνδυασμο με αλλες παραμετρους που του εισαγει ο χειριστης τα δουλευει αυτοματα. Ο ΑΙΟΛΟΣ ΙΙ για την ιστορια εχασε το T FOIL καπου εξω απο το γαιδουρονησι τον Ιουνιο του 2004 με πλοιαρχο τον Διαμαντη Παπαγεωργιου αλλα αυτο εγινε γιατι πριν λιγο καιρο και ενω εκεινος εκπαιδευε αλλον πλοιαρχο σε αλλο βαπορι καποιος μαλον το ζορισε στη Μυκονο και ηταν ετοιμο. Το TFOIL ειναι τοποθετημενο σχεδον κατω απο την γεφυρα και θελει τρομερη προσοχη στο φουνταρισμα, αν ερθει απο κατω και αγανταρει πανω του η καδενα, δεν θελει πολυ να την κανει οπως εδω....και δεν ειναι καθολου μα καθολου φθηνο
The world is not enough
Σε ευχαριστώ φίλε Corte
Ρε παιδιά ένα που δένει τώρα στον Πειραιά ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ 1 αυτό δεν είναι;
O Αίολος Κεντέρης πουλήθηκε και οι άλλοι δύο Αίολοι μετονομάστηκαν σε Αίολος Κεντέρης 1&2.
To 2 που είναι;
EINAI ΔΙΠΛΑ ΣΤΟ ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ ΤΗΣ SAOS FERRIES. ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΑΛΙΟ ΑΙΟΛΟΣ ΕXPRESS 2
Ανάμεσα στα πλοία της Χίου-Μυτιλήνης και του Blue Star 2
Ξέρουμε πότε ξεκινάνε δρομολόγια ?
¶κουσα για τον ¶ιολο Κεντέρη που θα πηγαίνει Νάξο ότι θα έχει οικονομικότερο εισιτήριο απο τα Blue Star.