Αγγελική [Μαίρη III]

[Express Pigasos]

μου αναφερανε για αυτο το επιβατηγο πως βρισκεται σε καποιο καρναγιο παρατημενο,ξερετε καποιες λεπτομέρεις,υπαρχουν μηπως καποιες φωτο???

[pantelis2009]

Μετά απο 3 χρόνια καθυστέρηση (τώρα το είδα) να αναφέρουμε ότι το Μαίρη ΙΙΙ με ΝΠ 2341 κατασκευασμένο το 1964, ήταν αραγμένο και σάπιζε δίπλα απο το ναυπηγείο του Σάββα(1η φωτο Σεπτέμβριος 2009). Μετά άλλαζει όνομα και γίνετε Αγγελική και στον καθρέπτη γράφετε το νούμερο 11947 (ενώ το σωσίβιο αριστερα γράφει Μαιρη ΙΙΙ ΝΠ 2341). Στην πορεία το βρίσκω στο ναυπηγείο Παπίλα στις 08/08/2012 να του έχει γίνει συντήρηση, να έχει αλλάξει χρώμα, εκεί που είναι τα μαγαζιά έχουν ανεβάσει τα παραπέτια, ενώ του αφαιρέσανε και την υπερκατασκευή.
Αν ξέρει κανείς αλλος φίλος ......κάτι, το περιμένουμε.

ΜΑΙΡΗ ΙΙΙ 01 01-10-2009.jpgΑΓΓΕΛΙΚΗ 02 22-06-2011.jpgΑΓΓΕΛΙΚΗ 06 08-08-2012.jpg

[Espresso Venezia]

Πρώτα πρώτα να πούμε ότι ο τίτλος του θέματος (Μαρία ΙΙΙ) είναι λάθος. Το πλοίο κατασκευάστηκε το 1964 στο ναυπηγείο Σάββα του Περάματος ως ΜΑΙΡΗ ΙΙΙ με αριθμό νηολογίου ΝΠ 2341, και εξ όσων γνωρίζω ήταν "Σαλαμινιώτικη" παντόφλα για όλα της τα χρόνια.

Διεγράφει από τα Ελληνικά νηολόγια τον Ιούλιο 2002, πιθανόν λόγω πώλησης της στο εξωτερικό. Για άγνωστους σε μένα λόγους, αυτή η πώληση ματαιώθηκε και το ΜΑΙΡΗ ΙΙΙ έμεινε παροπλισμένο επί δέκα συνεχή χρόνια στο καρνάγιο του Μπάμπη Νικολόπουλου στη Βλύχα Ελευσίνας (δίπλα στου Σάββα), ενώ το 2010 μετονομάστηκε σε ΑΓΓΕΛΙΚΗ με νέο αριθμό νηολογίου (όπως είπε και ο Παντελής) Ν.Π. 11947, παραμένοντας όμως σε παροπλισμό στην ίδια θέση και κατάσταση.

13.jpg
Επάνω ως ΜΑΙΡΗ ΙΙΙ το 2008, κάτω ως ΑΓΓΕΛΙΚΗ το 2011.

Την περασμένη άνοιξη έφυγε από την Ελευσίνα και ήρθε στο Πέραμα όπου μετά από την απαραίτητη ....κοπτοραπτική μετετράπη σε φορτηγίδα με νέο αριθμό νηολογίου Ν.Π. 2569. Παρ' όλο όμως το φρεσκάρισμα και τις εργασίες μετασκευής που δέχτηκε, βρίσκεται συνεχώς από τον περασμένο Αύγουστο στον μώλο μπροστά από την προβλήτα των αμφίπλωρων στο Πέραμα, πλαγιοδετημένη σε μία άλλη παλιά (εν αχρηστία) παντόφλα του Περάματος, το ΑΓΙΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ.

14.jpg

Να προσθέσουμε εδώ ότι εκτός από το ΜΑΙΡΗ ΙΙΙ, υπήρξαν το πρώτο ΜΑΙΡΗ που μας είχε παρουσιάσει παλαιότερα ο Παντελής,

Υπάρχουν μαρτυρίες για καθημερινή συγκοινωνία μεταξύ Σαλαμίνος – Αττικής από το 17ο αιώνα.....
.......το «Μαίρη» το 1954 των Σταύρου Τσαπαρλή & Ηλία Περδικούρη, ξύλινο Αγγλικής κατασκευής.........

και το ΜΑΙΡΗ ΙΙ κατασκευής 1961 επίσης στο ναυπηγείο Σάββα του Περάματος με αριθμό νηολογίου Ν.Π. 1857 και IMO 5217749, για το οποίο όμως δεν γνωρίζω κανένα άλλο στοιχείο ως προς το τι απέγινε.

[Apostolos]

Ας βάλω και γώ μια παρόμοια φώτο. Ευχαριστώ για την βοήθεια στην βελτίωση του θέματος των ανοιχτών ελληνικών φέρυ

mairi iii.jpg

[Espresso Venezia]

Στην Ελευσίνα τον Απρίλιο 2012, μετά από δέκα χρόνια εγκατάλειψης και ένα μόλις μήνα πριν αφαιρεθεί η υπερκατασκευή και μετατραπεί σε φορτηγίδα όπως πιό πάνω έχουμε αναφέρει,

16.jpg

και τριάντα τόσα χρόνια πριν στα Παλούκια Σαλαμίνας, η πρώτη παντόφλα μπροστά, σε αυτήν την ιστορική πλέον φωτό.

[pantelis2009]

Σαν ΑΓΓΕΛΙΚΗ φωτογραφημένο στις 01-08-2011 στην Ελευσίνα, στο ναυπηγείο του Μπάμπη Νικολόπουλου.

ΑΓΓΕΛΙΚΗ 04 01-08-2011.jpg

[Ellinis]

Ανεβάζω σε αυτό το θέμα την παρακάτω εικόνα χωρίς να είμαι σίγουρος για το ποιό από τα παρακάτω ΜΑΙΡΗ είναι. Προέρχεται από κάποια ελληνική ταινία που δεν γνωρίζω μιας και είχα αντιγράψει μόνο αποσπάσματα με ναυτικά θέματα. Ίσως ήταν ταινία του '70. Πίσω βλέπουμε και τη ΝΑΥΚΡΑΤΟΥΣΑ.

mary.jpg

Να προσθέσουμε εδώ ότι εκτός από το ΜΑΙΡΗ ΙΙΙ, υπήρξαν το πρώτο ΜΑΙΡΗ που μας είχε παρουσιάσει παλαιότερα ο Παντελής,



και το ΜΑΙΡΗ ΙΙ κατασκευής 1961 επίσης στο ναυπηγείο Σάββα του Περάματος με αριθμό νηολογίου Ν.Π. 1857 και IMO 5217749, για το οποίο όμως δεν γνωρίζω κανένα άλλο στοιχείο ως προς το τι απέγινε.

Από την αναφορά οτι το 1ο ΜΑΙΡΗ ήταν ξύλινο θα έλεγα οτι το εικονιζόμενο δεν φαίνεται για τέτοιο.
Αν είναι το ΜΑΙΡΗ ΙΙΙ τότε αυτό είχε δεχτεί μια αρκετά μεγάλη μετασκευή. Άραγε να ήταν το ΜΑΙΡΗ ΙΙ;

[Espresso Venezia]

Αγαπητέ φίλε θα συμφωνήσω ότι δεν υπάρχει καμμία περίπτωση η παντόφλα στο πολύ ενδιαφέρον screenshot που μας παρέθεσες να είναι το πρώτο ΜΑΙΡΗ το ξύλινο.

Από εκεί και πέρα, κατά την άποψη μου, μπορεί με ακριβώς ίδιες πιθανότητες να είναι είτε το ΜΑΙΡΗ ΙΙ είτε το ΙΙΙ. Το "σουλούπι" που βλέπουμε στο screenshot είναι εντελώς χαρακτηριστικό παντόφλας του πρώτου μισού της δεκαετίας του '60, και ας μην ξεχνάμε ότι σχεδόν όλες οι παντόφλες που κατασκευάστηκαν σε αυτή την δεκαετία στη χώρα μας δέχτηκαν στην συνέχεια και μία και δύο και τρεις μετασκευές. Και αν για το ΜΑΙΡΗ ΙΙ δεν έχουμε κανένα μέτρο σύγκρισης, για το ΜΑΙΡΗ ΙΙΙ μπορούμε πολύ εύκολα να διαπιστώσουμε σε φωτό που υπάρχουν στο παρόν θέμα, ότι η γέφυρα του τουλάχιστον παρέμεινε μέχρι τέλους ολοίδια με την γέφυρα της παντοφλίτσας από το screenshot.