Φαίνεται οτι το ναυάγιο ήταν η αφορμή και για το τέλος της "Ατμοπλοϊας Σταματόπουλου & Υιών" μιας και διαλύθηκε με το ΜΑΡΓΑΡΙΤΑ να είναι το μόνο πλοίο που πέρασε στην ιδιοκτησία της.
Φαίνεται οτι το ναυάγιο ήταν η αφορμή και για το τέλος της "Ατμοπλοϊας Σταματόπουλου & Υιών" μιας και διαλύθηκε με το ΜΑΡΓΑΡΙΤΑ να είναι το μόνο πλοίο που πέρασε στην ιδιοκτησία της.
Eξάλλου ως μοναχοβάπορο της εταιρείας το αναφέρει και ο Α.Τζαμτζής στο εξαιρετικό βιβλίο του "Η Ελληνική επιβατηγός ναυτιλία 1830-1940"
Τι ωραιο πλοιο φιλε μου... Και οταν ηλθε στην Ελλαδα, πρωτα με Αγγλικη σημαια και μετα με Ελληνικη, εκανε κυριως τ αμεγαλα δρομολογια, για Ηρακλειο, Ρεθυμνο και Χανια η για Χιο, Μυτιληνη.
Απο την Σφαιρα Πειραιως στις 16 Δεκεμβριου 1919
19191216 Haupiri Sphaira.jpg
Απο τηε Ελευθερια Βολου στις 4 Ιανουαριου 1920
19200104 HAupiri Eleu0eria Volou.jpg
Και μετα, με το καινουριο ονομα Μαργαριτα... Απο την Σφαιρα στις 27 Φεβρουαριου 1920.
19200227 MArgarita Sphaira.jpg
Και μετα απο την Αμυνα στις 10 Απριλιου 1920 οταν τα δρομολογια παιρναν σβαρνα ολη την Βορειο Ελλαδα.
19200410 Margarita Amyna.jpg
Απο τον Ελευθερο Τυπο της 20ης Ιουλιου 1920, με μια εκπληξη¨Αλεξανδρεια!
19200720 MArgarita El Typos.jpg
Απο τον Ελευθερο Τυπο της 24ης Οκτωβριου 1920 εχουμε μια περιγραφη του πλοιου με τα καλυτερα λογια...
19201024 Margarita El Typos.jpg
Απο την Σφαιρα της 10ης Νοεμβριου 1920.
19201110 MArgarita Sphaira.jpg
Nα δούμε μια ακόμη φωτογραφία του πλοίου, ως HAUPIRI, προσαραγμένο στη Νέα Ζηλανδία
margarita as haupiri.jpg
πηγή
Και η περιγραφή της απώλειας του πλοίου "παρά την Ερημόμηλο" που δεν είναι άλλη από την Αντίμηλο.
margarita.jpg
To HAUPIRI σε ένα καρνάγιο της Νέας Ζηλανδίας το 1912
nlnzimage.jpg
πηγή
και μια ανακοίνωση δρομολογίων από τον Ιούλιο του 1919, πριν ακόμη αλλάξει όνομα.
haupiri 29 7 19.jpg