Celestyal Cruises (Louis Cruises)

[despo]

Ετσι ακριβώς είναι και σε ανακοίνωση που είχε στείλει και νωρίτερα στα πρακτορεία. Ενα απο τα 3 πρτοσσευούμενα θα έχει παλι βάση τη Λεμεσό,
με πιθανότερο κατα τη γνώμη μου το Sapphire, δεν ξέρω τι θα γίνει με το Καλυψω, αλλά με το Εμεραλντ, σίγουρα τα πράγματα είναι δυσκολότερα, αφου δεν πρεπει να ξεχναμε οτι κοντεύει να συμπληρώσει ενα χρόνο παροπλισμου.

[AegeanIslands]

Ετσι ακριβώς είναι και σε ανακοίνωση που είχε στείλει και νωρίτερα στα πρακτορεία. Ενα απο τα 3 πρτοσσευούμενα θα έχει παλι βάση τη Λεμεσό,
με πιθανότερο κατα τη γνώμη μου το Sapphire, δεν ξέρω τι θα γίνει με το Καλυψω, αλλά με το Εμεραλντ, σίγουρα τα πράγματα είναι δυσκολότερα, αφου δεν πρεπει να ξεχναμε οτι κοντεύει να συμπληρώσει ενα χρόνο παροπλισμου.

Eυχαριστη εξελιξη ισως αποδειχτει οσονουπω η κατασταση με το EMERALD να ετοιμαζεται για νεα καριερα...

[Apostolos]

Απο το Marinews

s Awards 2010.jpgΣτη φωτογραφία (από αριστερά): Ο Εκτελεστικός Σύμβουλος του Ομίλου Louis κος Λούης Λοΐζου παραλαμβάνει το βραβείο από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της χορηγού εταιρείας Marine Plus SA κο. Δημήτρη Βρανόπoυλο.


Ως «η καλύτερη εταιρεία της χρονιάς 2010 για την Επιβατηγό Ναυτιλία», αναδείχθηκε η Louis Cruises στον κορυφαίο θεσμό των ναυτιλιακών βραβείων που διοργανώνει κάθε χρόνο η LloydΆs List στην Ελλάδα.
Τη λαμπρή τελετή τίμησαν με την παρουσία τους ο Υπουργός Θαλασσίων υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας κ. Γιάννης Διαμαντίδης καθώς και πολλές προσωπικότητες του πολιτικού, επιχειρηματικού και ναυτιλιακού χώρου.
Το σ βραβείο παρέλαβε ο Λούης Λοΐζου, Εκτελεστικός Σύμβουλος του Ομίλου Louis εκ μέρους του Εκτελεστικού Προέδρου κου Κωστάκη Λοΐζου και των 8,500 εργαζομένων στον Όμιλο. Ο Λούης Λοΐζου αφού εξέφρασε χαρά και ικανοποίηση για αυτή την τιμητική διάκριση, τόνισε ότι το βραβείο αποτελεί μια εξαιρετική συγκυρία καθώς συμπίπτει με τον εορτασμό των 75 χρόνων του Ομίλου και ταυτόχρονα 55 χρόνων επιτυχούς πορείας στην Ελλάδα

Αναφερόμενος στην δύσκολη κατάσταση της Ελλάδας, ο κος Λοΐζου, επισήμανε το ευοίωνο μέλλον που ο Όμιλος διαβλέπει για τον ελληνικό τουρισμό και ιδιαίτερα για την κρουαζιέρα και προέτρεψε όλους να πιστέψουν σΆ αυτό και να εργαστούν σκληρά προς την κατεύθυνση καθιέρωσης της Ελλάδας στην κορυφαία θέση στον παγκόσμιο χάρτη κρουαζιέρας. «Δυστυχώς μέχρι αυτή τη στιγμή», είπε ο κος Λοΐζου, «δεν έχουμε καθίσει όλοι μαζί να εξετάσουμε εις βάθος το θέμα, ώστε να παρθούν τα αναγκαία αυτά μέτρα που θα κεφαλαιοποιήσουν τα ασύγκριτα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα της Ελλάδας». Αναφέρθηκε επίσης στις διάφορες αποφάσεις για το θέμα της κρουαζιέρας, όπου «δεν λαμβάνονται υπόψη τα μακροπρόθεσμα οφέλη της ελληνικής κρουαζιέρας, αντίθετα αποτελούν λύσεις μικρού χρονικού ορίζοντα και ανταποκρίνονται σε μεμονωμένα συμφέροντα». Στο πλαίσιο αυτό, πρότεινε όπως η κυβέρνηση, οι φορείς, οι εφοπλιστές και τα σωματεία καθώς και όλοι εμπλεκόμενοι, να συζητήσουν εξαντλητικά το ζήτημα και να συντονίσουν τις ενέργειές τους, «προκειμένου η Ελλάδα να γίνει ο αναμφισβήτητα Νο1 προορισμός κρουαζιέρας στην Ευρώπη με τεράστια οικονομικά οφέλη για την οικονομία και τη χώρα γενικότερα».

Το βραβείο αυτό αποτελεί επιβράβευση της 25χρονης επιτυχούς δραστηριοποίησης της εταιρείας στον τομέα της κρουαζιέρας. Ο κος Λοΐζου έκλεισε το χαιρετισμό του απευθύνοντας ένα μεγάλο ευχαριστώ στους 700 Έλληνες αξιωματικούς και πλήρωμα που εργάζονται με ζήλο στα κρουαζιερόπλοια της Louis Cruises, καθώς και στους 2.500 και πλέον εργαζόμενους του Ομίλου στην Ελλάδα οι άοκνες προσπάθειες των οποίων οδήγησαν σε αυτή την βράβευση.

[myria]

Paidia kserei kapoios posa ploia ipo elliniki simaia 8a exei i Louis gia to 2011? Kai pote ta rixnei gia ta3idia???

[despo]

Φίλε μου θα πάρεις απάντηση στα σημερινά δημοσιεύματα, που (οπως αναμενόταν αλλωστε) τα εναπομείναντα πλοία της εταιρείας σηκώνουν σημαία Μάλτας, οπότε η Ελληνική σημαία εξαφανίζεται οριστικά στα κρουαζιερόπλοια. Αυτά όλα να τα βλέπουν οι τιμητές της αρσης του καμποτάζ, που θέλουν να πιστεύουν οτι καποιοι θα γίνουν πάμπλουτοι ...

[BULKERMAN]

Ενώ το να είναι μονοπώλιο είναι καλό έτσι?? Μόλις έχασε τα προνόμια αμέσως άρχισαν οι απειλές ότι θα βγάλει την Ελληνική σημαία !! Τι νόμιζε?Ότι το Αιγαίο κ το Ιόνιο έιναι δικά του?

[despo]

Τι σχέση έχει το μονοπώλιο με το θέμα σημαίας ?. Δηλαδή το κράτος δεν μπορεί να συνεισφέρει, προκειμένου να έχουν δουλειά οι όσοι είναι αυτοί Ελληνες ναυτικοί και εννοώ φυσικά για κατώτερο πλήρωμα, αφου ουτως η' άλλως και στα άλλα πλοία οι αξιωματικοι είναι Ελληνες και να κυματίζει σε τελική ανάλυση η σημαία μας σε 1-2 πλοία ?. Εκτος και αν κρίνεις οτι είναι προτιμότερο να τα αγνοήσουμε όλα και τι πειράζει να δουλεύουν Φιλιππινέζοι στις λίγες αυτές θέσεις που προσφέρονται για Ελληνες.

[artmios sintihakis]

Οι εταιρείες φίλε μου despo κοιτάνε τα ταμεία τους κ το πως να μειωθούν τα λειτουργικά τους έξοδα......τωρα περι σημαιών που λέτε εσεις κ αλλαα......δεν τους απασχολούν....την δουλειά τους με οσο τον δυνατον λιγότερα έξοδα να κάνουν...........

[BULKERMAN]

Τι σχέση έχει το μονοπώλιο με το θέμα σημαίας ?. Δηλαδή το κράτος δεν μπορεί να συνεισφέρει, προκειμένου να έχουν δουλειά οι όσοι είναι αυτοί Ελληνες ναυτικοί και εννοώ φυσικά για κατώτερο πλήρωμα, αφου ουτως η' άλλως και στα άλλα πλοία οι αξιωματικοι είναι Ελληνες και να κυματίζει σε τελική ανάλυση η σημαία μας σε 1-2 πλοία ?. Εκτος και αν κρίνεις οτι είναι προτιμότερο να τα αγνοήσουμε όλα και τι πειράζει να δουλεύουν Φιλιππινέζοι στις λίγες αυτές θέσεις που προσφέρονται για Ελληνες.

Φίλε despo αυτό που θέλω να πω είναι ότι τέτοιες εταιρείες δεν τις νοιάζει τη σημαία θα έχουν και τι πληρώματα θα έχουν μέσα..Τα λεφτά κ κατ'επέκταση το κέρδος είναι το θέμα τους.Όλοι αυτοί θα εύχονταν να μπορούσαν να έχουν μόνο καπετάνιο Έλληνα και 200 Φιλιππινέζους πλήρωμα!!

Μακάρι να υπήρχαν όχι 1-2 αλλά 100 κρουαζιερόπλοια με Ελληνικά σημαία και να δουλεύουν
οι ναυτικοί μας, αλλά...

Αυτό που με πείραξε στην είδηση ότι αλλάζει σημαία,είναι ότι πριν την άρση του cabbotage όλα ήταν οκ?? και τώρα που θα πιάνουν και τα μεγάλα αμέσως αλλαγή σημαίας? Όπως γνωρίζουμε όλοι το ΜΟΝΟΠΩΛΙΟ μόνο καλό δεν κάνει!!

[despo]

Μα φυσικά και δεν ενδιαφέρει τις εταιρείες η σημαία, παρά πρώτα απ' όλα το κέρδος, πόσο μάλλον που η συγκεκριμένη εταιρεία δεν είναι Ελληνικών, αλλά Κυπριακών συμφερόντων. Για το λόγο αυτό αν προσέξατε, γράφω οτι το κράτος πρέπει να συνεισφέρει για να παραμείνει (αν πρόκειται να παραμείνει) η Ελληνική σημαία. Αλλωστε η αντίφαση (μόνιμο φαινόμενο εδω και τουλάχιστον 1 χρόνο) είναι φανερή διαβάζοντας το χθεσινό δημοσίευμα στο marinews, οπου ο μεν υπουργός λέει οτι δεν υπάρχει περίπτωση υποστολής τηε Ελληνικής σημαίας, ο δε εκπρόσωπος της εταιρείας λέει το εντελώς αντίθετο ! Διαλέξτε και πάρτε.