Εν μέρει ισχύει (π.χ. με ΙΧ το Θεσσαλονίκη - Καβάλα), αλλά μην ξεχνάμε και την υπόλοιπη Κεντρική και Δυτική Μακεδονία (π.χ. Κοζάνη, Καστοριά, Φλώρινα, Γρεβενά, Κιλκίς, Πιερία γενικότερα και πάει λέγοντας), σ' αυτήν την περίπτωση όσο και να έχει αλλάξει όντως τα δεδομένα η Εγνατία, δεν είναι και τόσο "πιτόγυρος" ή "ένα τσιγάρο δρόμος". Αλλά η ουσία είναι τα μίλια, τα πετρέλαια, αυτό είναι που κάνει τη διαφορά.
Kαι αυτά τα μίλια/πετρέλαια καθορίζουν το κόστος του εισητηρίου. ’ρα αν ρωτάγαμε τους ταξιδιώτες από π.χ. Κοζάνη τι θα προτιμούσαν, μάλλον όλοι θα έλεγαν φθηνότερο και 3 ώρες πιο γρήγορο ταξίδι από Καβάλα παρά από Θεσσαλονίκη. Η μιάμιση ώρα οδήγηση παραπάνω δεν νομίζω οτι αλλάζει κάτι.
Το ερώτημα για εμένα δεν είναι γιατί κόπηκε η γραμμή, αλλά γιατί καν ύπηρξε...
Γιατί μέχρι και το πλήρωμα αναγνώρισε ότι η Θεσσαλονίκη σαφώς και έχει πολύ περισσότερο κόσμο από Καβάλα και δε συγκρίνεται!
Η Καβάλα ποτέ δεν είχε και ούτε έχει το κόσμο της Θεσσαλονίκης.
Οι περισσότεροι που ταξιδεύουν από Καβάλα, δεν είναι Καβαλιώτες κτλ,
Αυτό να το ξεκαθαρίσουμε!
Εγώ θα ρωτήσω μόνο το εξής.
Πως είναι δυνατόν Μεγάλη Τετάρτη από Καβάλα να μη πήρε τόσο κόσμο όσο είχε πάρει από Θεσσαλονίκη το Σάββατο πριν αρχίσει η Μ. Εβδομάδα, ενώ παράλληλα δεν υπήρχαν καμπίνες και εισιτήρια διαθέσιμα ;;
Καβάλα - Λήμνος 3,5 ώρες και Θεσσαλονίκη - Λήμνος 5,5 ώρες. Δύο ώρες διαφορά που βγαίνει στην οδήγηση Θεσσαλονίκη - Καβάλα.
Τον Κοζανίτη ή τον Καστοριανό αν τον ρωτήσεις θα σου πει από Θεσσαλονίκη.
Και επειδή αυτό δε το λέω τυχαία, έχω φίλους που ταξιδεύουν για ΒΑ Αιγαίο από Δυτική Μακεδονία, Έδεσσα - Αμύνταιο κτλ. σαφώς και δε προτιμάνε Καβάλα.
Να πω επίσης ότι το λιμάνι της Θεσσαλονίκης είναι πολύ πιο εύκολα προσβάσιμο από τις χώρες των Βαλκανίων ;;
Η Καβάλα μόνο τους Βούλγαρους βολεύει.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Akis Dionisis : 08-06-2021 στις 00:37
Το πλοίο που έκλεισε αρχές Ιουνίου τη γραμμή Θεσσαλονίκη - ΒΑ Αιγαίου - Σάμου και Κυκλάδων, το ίδιο πλοίο τη ξανανοίγει από τις 10 Σεπτεμβρίου και μακάρι να μην επαναληφθεί και του χρόνου το καλοκαίρι η κορυφαία γκάφα που έγινε φέτος!
Bs_Chios σε μία από τις αφίξεις του στη Θεσσαλονίκη...
DSC_0052HsfBsChiosLast_Ps_anevasa BSF+Samos.jpg
Το Blue Star Chios διέκοψε την ετήσια ακινησία του, αναλαμβάνοντας εκτάκτως από σήμερα και για όσο καιρό απαιτηθεί, δρομολόγια στην άγονη γραμμή της Κασοκαρπαθίας, λόγω της σοβαρής αβαρίας (αποκοπή πτερυγίων δεξιάς προπέλας και στρέβλωση άξονα) που έχει υποστεί το Πρέβελης απ' την πρόσκρουση στο λιμάνι της Σαντορίνης.
Αναλυτικά ο πίνακας δρομολογίων με τα νέα ωράρια αφιξοαναχωρήσεων:
244756547_2984861578496189_8469090970185989105_n.jpg
Χμμμ...εάν κατάλαβα καλά, με γύρω στα 20 μίλια ταχύτητα μέσο όρο (διορθώστε με αν κάνω λάθος) έχουν διαμορφωθεί τα δρομολόγια. Αρκετά πιο χαμηλή από αυτή που μπορεί να δώσει το βαπόρι. Μπορεί να έχει ίσως να κάνει με το γεγονός ότι δεν ειμαστε πια σε εποχή αιχμης, αλλά και πάλι η συγκεκριμένη γραμμή έχει ανάγκη από καλές ταχύτητες, και αυτή η σκάντζα ίσως να ήταν μια αρχή για να δούμε τί θα μπορούσε να αλλάξει σε αυτή την άγονη
IMG_20210821_012901.jpg
Λιμένας Πάτμου 08/2021