Gulf of Mexico Disaster (Deepwater Horizon)

[kythnos]

Αρχικά θα ήθελα να ευχαριστήσω τον φίλο για τις φωτογραφίες που μοιράστηκε μαζί μας...Αν και λυπήρες καλό είναι να δημοσιόποιούνται για να βγάζει ο καθένας τα συμπεράσματα του για κάποια θέματα.....

Για τους Αμερικάνους είναι γνωστές οι ευαισθησίες τους κατά περίπτωση και συμφέρον, όσο για την BP τι ακριβώς θα αποζημιώσει??????
Σε θέματα ζωής και καταστροφής του περιβάλλοντος (που έχουμε εδώ) πως αποζημιώνει κανείς????Το καλύτερο που έχουν να κάνουν οι υπεύθυνοι είναι να βουτήξουν στην μαύρη θάλασσα που δημιούργησαν!!!!!!:-x:x

[Fido]

Σκληρές και πάρα πολύ σοκαριστικές φωτογραφίες από την καταστροφή ,όποιος δεν έχει γερό στομάχι να μην δει το link

http://www.boston.com/bigpicture/201...n_the_oil.html

Τα δύστυχα τα πλάσματα...πως να τα προειδοποιήσει κανείς γι αυτό που συμβαίνει στο νερό;;
Η καταστροφή είναι ανείπωτη...

[Tsikalos]

τρομακτική καταστροφή. Δεν είχα συνηδητοποιήσει ό,τι είχαν σκοτωθεί και άνθρωποι. Φάίνεται πόσο μικρή τελικά είναι μία κυβέρνηση ακόμη και μεγάλης χώρας σε τύπους με "ασπρους" γιακάδες που η μόνη ηθική τους είναι το $ ή το €. Και δεν αναφέρομαι μόνο στην BP..
Όσο για τη Λουιζίανα, πρώτα ο κατρίνα τώρα αυτό , άντε να δούμε πως θα ανακάμψουν....

[Harry14]

Η ΒΡ θα πληρωσει εμμεσα με τον αφανισμο της.

[opelmanos]

Ανθρωποι=δολοφόνοι της φύσης του περιβάλλοντος και των ζώων.Μόνο μια συντέλεια μας σώζει δεν έχω κάτι άλλο να σκεφτώ.

[Ωκυρρόη]

Σκασίλα μας αν αφανιστεί η BP και η κάθε BP που προξενεί τέτοιες καταστροφές στο περιβάλλον. Το ζήτημα όμως είναι ότι η καταστροφή αυτή προφανώς είναι μη αναστρέψιμη. Δυστυχώς.

[Παναγιώτης]

Ακόμα βγαίνει πετρέλαιο ευτυχώς αυτές τις μέρες περιμένουν βοριάδες και δεν πάει προς την ακτή.
Τα βαπόρια που περνούν από την περιοχή θα πρέπει να απφεύγουν τις συγκεντρώσεις πετρελαίου. Αλίωτικά θα χρειαστοέι να καθαρίσουν το σκάφος. Η συγκέντρωση του πετρελάιου φαίνεται σε χάρτες εδώ http://response.restoration.noaa.gov...=809#downloads.
noaa.jpg
534707.jpg

[Παναγιώτης]

Το πετρέλαιο έχει απλωθεί σε μεγάλη έκταση. Για αρκετά και είναι πολυσύχναστη περιοχή ναυσιπλοΐας. Είναι τόσο μεγάλη η έκταση που έχουν κυκλοφορήσει και σχετικοί αμερικάνικοι ναυτικοί χάρτες όπως μπορέιτε να δείτε εδώ http://www.charts.noaa.gov/RNCs/RNCs.shtml
411v-1.jpg

[Παναγιώτης]

Όπως είδαμε πιο πριν τα βαπόρια που περνάνε από την περιοχή θα πρέπει να προσέχουν να μην λερωθούν με πετρέλαιο, στο συνημμένο αρχείο μπορούμε να δούμε τη διαδικασία για την επιθεώρηση και τον καθαρισμό των βαποριών που πάνε προς Μισισιπή.
Επίσης εδώ http://homeport.uscg.mil/mycg/portal...cfgfdffhdghj.0 διαβάζουμε για τις περιοχές που μπορέι να γίνει ο καθαρισμός:

Mariners are urged to stop at a safe location in the general area for vessel cleaning operations. Additionally mariners are encouraged to contact the decon dispatcher at (985) 856-2611 and report oiled vessel hulls, and to receive the latest and nearest list of decon stations available. All cleaning stations can be reached on VHF Channel 16 and 5, call sign "vessel decon".
SECTOR MORGAN CITY COTP ZONE: Coordinates:

-Port Fourchon: 29° 07Ά19.32N; 090° 12Ά01.02"W
-Cocodrie Bay: 29° 10Ά05.64"N; 090° 36Ά09.00"W
-Port Fourchon Offshore: 29° 02Ά 8.56"N; 090° 13Ά53.04"W
-Outbound Offshore Mississippi Canyon: 28° 17Ά40.74"N; 088° 42Ά19.56"W
-LOOP Outbound Gross: 28° 16Ά12.12"N; 089° 54Ά19.08"W
-Grand Isle (2 barges): 28° 16Ά08.22"N; 089° 56Ά56.52"W

Future Decon Site (inactive until needed): Coordinates:

-Morgan City, LA (Eugene Island Sea Bouy) 29° 10ΆN; 091° 34Ά W

SECTOR NEW ORLEANS COTP ZONE: Coordinates:

-Rabbit Island Gulf Intercoastal Waterway: 30° 09ΆN; 089° 38ΆW
-Venice a.k.a. The Jump: 29° 21ΆN; 089° 27.5ΆW
-Southwest Pass Mile Marker 15: 29° 15ΆN; 089° 15ΆW
-Southwest Pass Inbound Offshore: 28° 50ΆN; 089° 24ΆW
-Baptiste Collete Bayou: 28° 23Ά05.64"N; 089° 18Ά21.36"W
-Bayou St. Denis: 29° 27Ά52.62"N; 089° 59Ά02.46"W
-South Pass: 29° 00Ά59.88"N; 089° 09Ά59.64"W
SECTOR MOBILE COTP ZONE: Coordinates:

-Panama City, FL Harbor Safe Anchorage: 30° 08ΆN; 085° 41ΆW
-Panama City, FL Offshore Anchorage: 30° 03ΆN: 085° 44ΆW
-Mobile, AL Deep Sea Outbound Two: 28° 45ΆN; 085° 45ΆW
-Mobile, AL Deep Sea Outbound One: 28° 45ΆN; 087° 15ΆW
-Pensacola, FL Offshore Anchorage: 30° 11ΆN; 087° 20ΆW
-Pensacola, FL Harbor Safe Anchorage: 30° 20ΆN; 087° 15ΆW
-Mobile, AL State Docks Pier South A: 30° 42ΆN; 088° 02ΆW
-Mobile, AL Offshore Anchorage: 30° 04ΆN; 088° 04ΆW
-Pascagoula, MS Bayou Cassote, Terminal F: 30° 20ΆN; 088° 30ΆW
-Pascagoula, MS Offshore Anchorage: 30° 06ΆN; 088° 34ΆW
-Pascagoula, MS River Harbor, South Terminal: 30° 21ΆN; 088° 34ΆW
-Gulfport, MS Offshore Anchorage: 30° 08ΆN; 088° 52ΆW
-Gulfport, MS State Docks East Pier: 30 ° 21ΆN; 089° 05ΆW
-Eastern Intercoastal Waterway Foley Land Cut: 30° 16ΆN; 087° 44ΆW
-Western Intercoastal Waterway, Dauphin Island: 30° 16ΆN; 088° 09ΆW
-Mobile, AL ORC Docks, North River Inlet: 30° 41.3'N; 088° 03ΆW
-Pascagoula, MS Chevron Docks; 30° 20ΆN; 088° 30ΆW


Αν τώρα το βαπόρι λερωθεί καθώς φεύγει και φάει κανα πρόστιμο για πολούσιον 9μόλυνση) ή άλλη καθυστέρηση σε άλλο λιμάνι ίσως θα πρέπει να γίνε κλέιμ (claim, απαίτηση) στη BP, μια και μπορέι να γίνει απάιτηση για απώλεια εισοδήματος λόγω τοων συνεπειών του ατυχήματος. Λεπτομέρειες μπορέιτε να δείτε εδώ https://www.bp.com/secure/iframe.do?...tentId=7062138 κι εδώ http://www.restorethegulf.gov/claims.shtm

[Leo]

Η ιστορία αυτή είναι τεράστια και θα πάρει πολύ χρόνο μέχρι να διευθετηθούν όλα τα θέματα. Χθες άκουσα στις ειδήσεις, ότι η μακρόχρονη και καθιερωμένη καλή σχέση των ΗΠΑ με το ΗΒ έχει διαταραχτεί προς το χειρότερο και φθίνει μέρα με την μέρα. Πέρα από την ασύλληπτη για τα παγκόσμια δεδομένα οικολογική καταστροφή, θα φέρει μια σειρά αλλαγών στις νομοθεσίες και τους κανονισμούς που θα επιβαρυνθεί πρώτη η ναυτιλιακή βιομηχανία. Το σημαντικό είναι ότι κατά κάποιο τρόπο υπάρχειένας έλεγχος της διαρροής και μία ελπίδα της διακοπής της σύντομα.