Ρόδος [Rodos]

[Ellinis]

Mην τα μπερδεύουμε τα πλοία. Το ΔΟΞΑ του άρθρου δεν μπορεί να έχει σχέση με το ΔΟΞΑ που έκανε την άγονη της Εύβοιας. Το ΔΟΞΑ του 1948 μετονομάστηκε σε ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ ΤΣΕΛΕΝΤΗΣ και διαλύθηκε το 1952 στο ναυπηγείο Κορωναίου στο Πέραμα.

Το ΡΟΔΟΣ του 1948 θα μπορούσε να είναι το ξύλινο πετρελαιοκίνητο που έλαβε το ελληνικό δημόσιο στο πλαίσιο των επανορθόσεων πολέμου. Ήταν 171 τόνων με διαστάσεις 35 Χ 6,8 μέτρα και διαλύθηκε το 1960 στο ναυπηγείο Καράγιωργα στο Πέραμα.

[Nicholas Peppas]

Η πληροφορία περί ημιβύθισης του ΡΟΔΟΣ στο Αντίρριο στα τέλη της δεκαετίας '70 είναι γνωστή, ωστόσο ανεπιβεβαίωτη. Το απόλυτα επιβεβαιωμένο από τα Ελληνικά νηολόγια, είναι ότι το πλοίο διεγράφη οριστικά τον Ιούνιο 1999, λόγω βύθισης του στη Κυνόσουρα της Σαλαμίνας τον Σεπτέμβριο 1998. Τώρα, να χρησιμοποιήθηκε ως στόχος σε ασκήσεις του Π.Ν. στη .....Κυνόσουρα (!!!), το βλέπω από χλωμό έως και εντελώς ...πρωτότυπο.

Αν πράγματι η είδηση που αναφέρει το παλιό πορθμείο ως ΡΟΔΟΣ δημοσιεύθηκε τον Αύγουστο 1948, αυτό περιπλέκει αρκετά αυτά που μέχρι σήμερα γνωρίζαμε. Και αυτά που γνωρίζαμε, ήταν ότι το ΡΟΔΟΣ πουλήθηκε - παραχωρήθηκε στους ΣΒΔΕ το 1950, όταν και εγγράφηκε στα Ελληνικά νηολόγια με Ν.Π. 1147 (Φεβρουάριος 1950).

Η ημερομηνια ειναι σωστη, Αυγουστος 1948, αλλα τωρα που το ξαναδιαβαζω, το πλοιο μπορει να μην ειναι το ιδιο Ροδος αλλα ενα αλλο. Την ιδια περιοδο υπηρχαν τουλαχιστον τρια Ροδος¨

1. Το πορθμειο Ροδος.
2. Η πρωην θαλαμηγος Ροδος http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?67941
3. Το πετρελαιοκινητο Ροδος για το οποιο ο ellinis ειχε γραψει προ τριετιας http://www.nautilia.gr/forum/showthr...892#post218892 τα εξης "Αυτό που δεν είμαι τόσο σίγουρος αν το ΡΟΔΟΣ/STAR OF INDIA είναι πραγματικά το ΡΟΔΟΣ των δρομολογίων του 1947. Με προβληματίζει το οτι αναφέρει "π/κ Ρόδος" δηλαδή πετρελαιοκίνητο που παραπέμπει σε κάποιο μικρό μότορσιπ ή μεγάλο καϊκι και όχι σε ατμόπλοιο (α/π) που ήταν το ΡΟΔΟΣ/STAR OF INDIA". Και ειχε δικιο τοτε.

Το πετρελαιοκινητο Ροδος πρεπει να ειναι λοιπον αυτο που αναφερεται με το Δοξα. Και τα δυο πετρελαιοκινητα ηταν.... Να και ενα απο τα κοντινα του δρομολογια απο το 1947.
19470510 EETS.jpg

[Ellinis]

Άλλη μια πόζα του ΡΟΔΟΣ

rodos.jpg
φωτο Werner Soelch

[Nicholas Peppas]

Άλλη μια πόζα του ΡΟΔΟΣ

rodos.jpg
φωτο Werner Soelch

Ωραιοτατη φωτογραφια!

[Ellinis]

Mια παλιά καρτ ποστάλ της Πάτρας με το ΡΟΔΟΣ μισοκρυμμένο πίσω απο το φάρο και ένα σουηδικό - νομίζω - φορτηγό σε δεύτερο πλάνο.

patras LCT.jpg

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

ένα σουηδικό - νομίζω - φορτηγό σε δεύτερο πλάνο.

patras LCT.jpg

Βέβαια, είναι της σουηδικής Brostrom με την οποία έχει στενή σχέση ο Ευγενίδης κ δεν αποκλείεται το βαπόρι να έγινε ελληνικό κατόπιν.
Η κάρτα πρέπει να είναι τουλάχιστον 50 ετών.

[Espresso Venezia]

Παλια παντοφλα εμφανεστατα ενα πρωην αποβατικο του Β'ΠΠ, βουλιαγμενο στη σαλαμινα,πια να ηταν αυτη?

IMG_0160.JPG

Εκπληκτική η φωτό του φίλου BEN BRUCE (μόλις σήμερα την είδα), και βέβαια -κατά 99,9%- πρόκειται για το ιστορικότατο και θρυλικό ΡΟΔΟΣ.

Ο Εμμανουήλ μας πληροφορεί ότι εγγράφηκε στα νηολόγια του Πειραιά τον Φεβρουάριο 1950 με αριθμό νηολογίου Ν.Π. 1147 και διαγράφηκε (λόγω βύθισης) τον Ιούνιο 1999.

To ΡΟΔΟΣ βυθίστηκε στην Κυνόσουρα της Σαλαμίνας, όπου βρισκόταν παροπλισμένο και εγκαταλελειμμένο για μεγάλο χρονικό διάστημα, στις 18 Σεπτεμβρίου 1998.

[Nicholas Peppas]

Πιο καθαρη φωτογραφια του Ροδος στον κεντρικο μολο των Πατρων.

Rodos.jpg

[Nicholas Peppas]

Στην Πάτρα δεν είναι, σίγουρα πρέπει να είναι στο Ρίο.

Ριο Αντιρριον, 1956 https://www.facebook.com/48970640439...type=1&theater

[Ellinis]

Λεπτομέρεια από φωτογραφία της Πάτρας από τον Αύγουστο του 1978, όπου βλέπουμε ένα πρώην LCT που νομίζω οτι είναι το ΡΟΔΟΣ.

patras 8-78 L.jpg
πηγή flickr - φωτο padicha