Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 16

Θέμα: Μελίνα [Antonios, Melina, LCT 328]

  1. #1

    Προεπιλογή Μελίνα [Antonios, Melina, LCT 328]

    Το ΜΕΛΙΝΑ, το πρώτο πλοίο του Κώστα Ευθυμιάδη κατασκευάστηκε το 1942 στη Βρετανία ως πολεμικό αποβατικό LCT 328, τύπου LCT Mk3.

    Να δούμε τα στοιχεία του όπως αναφέρονται στο uboat.net.

    HMS LCT 328 (LCT 328)
    Landing Craft Tank of the LCT (Mk 3) class

    Navy : The Royal Navy
    Type : Landing Craft Tank
    Class : LCT (Mk 3)
    Pennant : LCT 328
    Built by : Stockton Construction (Thornaby, U.K.)
    Ordered : 9 Jun 1941
    Laid down : 4 Jan 1942
    Launched : 17 Apr 1942
    Commissioned : 20 May 1942
    Lost : 5 Dec 1944
    History : Mined and sunk off the West coast of Greece on 5 December 1944
    Οι αναφορές στο φόρουμ πολλές, και αρκεί απλά να τις παραθέσουμε στο παρόν θέμα του πλοίου, ξεκινώντας από την πιό πρόσφατη, την πραγματικά σπάνια φωτό που παρουσιάστηκε πριν μικρό χρονικό διάστημα.

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από despo Εμφάνιση μηνυμάτων
    _melina 001.jpgΕδώ ενα απο τα πρώτα αποκτήματα ρο Ε/Γ-Ο/Γ Μελίνα.
    Άλλη μία φωτό του πλοίου υπάρχει στο patraikosgulf.wordpress.com, στην οποία διακρίνεται και ο πλοιοκτήτης του.

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Leonardos.B Εμφάνιση μηνυμάτων
    Πρίν λίγο καιρό,είχα μιά συζήτηση με κάποιον μεγάλης ηλικίας εραστή της θάλασσας των πλοίων και της ιστορίας (που δυστυχώς δεν είναι μαζί μας πια),ο οποίος μ ενημέρωσε οτι το πρώτο πλοίο του Ευθυμιάδη, ηταν ενα μικρό φέρι.
    Πιο λεπτομερώς. Μετά τον πόλεμο,ο Κώστας Ευθυμιάδης είχε αναλάβει τον καθαρισμό της περιοχής πέριξ του Μεσολογγίου απο ναυάγια.
    Ενα απ αυτά ηταν ενα Βρετανικό LCT,το 328 (Βρετανική σημαία και πλήρωμα)το οποίο φορτωμένο με 16 οχήματα και 20 Ινδούς τυφεκιοφόρους , την 5 ή την 9 Δεκ. 1944,προσπαθώντας να περάσει μέσα απο "ασφαλή"δίαυλο (είχαν προηγηθεί Βρετανικά ναρκαλιευτικά),επεσε σε νάρκη.
    Απο την εκρηξη εχασε την πλώρη του και βυθίσθηκε,με 2 μέλη του πληρώματος και 13 Ινδούς στρατιώτες νεκρούς.
    Ανελκύσθηκε το 1957 απο τον Ευθυμιάδη,ο οποίος μετά απο επισκευή-μετασκευή εφτιαξε το πρώτο του καράβι,και του οποίου του εδωσε τ ονομα της κόρης του Μελίνας.
    Επειδή μέχρι στιγμής δεν είχα-εχω την δυνατότητα,επιβεβαίωσης των παραπάνω και δεν εχω φωτό,το παραθέτω σ αυτή την ενότητα με σκοπό την διερεύνηση-επιβεβαίωση-τυχόν εμπλουτισμό απο τους πανάξιους ερευνητές του φόρουμ μας,και εάν πρέπει την μεταφορά του θέματος εκεί που πρέπει.
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Leonardos.B Εμφάνιση μηνυμάτων
    ΜΕΛΙΝΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙ&#913.pngΑπο ανέβασμα του Νικ.Πέππα,ηταν δρομολογημένο Ρίο-Αντίριο.
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από T.S.S. APOLLON Εμφάνιση μηνυμάτων
    Φιλε Leonardos.B ετσι ειναι, με αυτο το ανοιχτου τυπου ΕΓ/ΟΓ ξεκινησε την μεγαλη πορεια του ο Κ.Ευθυμιαδης, με μονη διαφορα οτι το ΜΕΛΙΝΑ ειναι το ονομα της συζυγου του, των θυγατερων του τα ονοματα τα εδωσε στο δευτερο πλοιο του ΕΓ/ΟΓ Ελεαννα και στα μεγαλα F/B ΕΛΕΑΝΝΑ και ΣΟΦΙΑ
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    φίλε Λεονάρδε, το LCT 328 ήταν πράγματι το ΜΕΛΙΝΑ. Τα όσα αναφέρεις επιβεβαιώνονται και από πρόσφατο αφιέρωμα που έκανε το περιοδικό Αργώ στα πλοία του Ευθυμιάδη.

    Παρακάτω και λεπτομέρεις για το πως βυθίστηκε το LCT 328 :
    LCT.328 -
    Commanded by Lieutenant Colin Ernest Polden RNVR, she was ordered to take a load of sixteen vehicles, with 20 soldiers from the Indian Army to Krioneri, but as this area was considered unsafe, this was altered to Missolonghi. They sailed from Patras at 07.50 and proceeded along the swept channel until they arrived at the approaches to Missolonghi. The entrance was taken carefully, as the wreck of the transport Empire Dace, sunk by mine on the 1st, could clearly be seen. As they passed the wreck there was a large explosion as they detonated a mine, which covered the landing craft in water and debris. As this cleared, it was seen that the bow ramp and doors had disappeared, along with two vehicles. The ship was going down, bows first, quite quickly, so all floats were ordered to be released and she was abandoned, the survivors being assisted by some local small boats. The ship steadily sank bows first, rolling over to starboard as she disappeared. Two members of the crew and thirteen Indian soldiers were lost.
    Πηγή

    Στη δε βύθιση του μεταγωγικού ΕΜPIRE DACE που αναφέρεται, έχασαν τη ζωή του 76 άτομα.
    Το ΜΕΛΙΝΑ έφερε αριθμό νηολογίου Ν.Π. 1386, δούλεψε κυρίως στη γραμμή Ρίου - Αντιρρίου, ενώ δεν έχω βρει στοιχεία για το πότε διαγράφηκε από τα Ελληνικά νηολόγια, για το αν έφερε αριθμό IMO, και τέλος, για το τι απέγινε.

  2. #2
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    To MEΛΙΝΑ πουλήθηκε το 1979 και την επόμενη χρονιά μετονομάστηκε ΑΝΤΩΝΙΟΣ. Το 1999 υποβαθμίστηκε σε φορτηγίδα, αφού σε κάποια χρονική στιγμή είχε αφαιρεθεί η μηχανή του. Ίσως και σήμερα να παραμένει σε κάποιου είδους χρήση μιας και δεν έχει διαγραφεί από τα ελληνικά νηολόγια.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 05-03-2013 στις 21:33

  3. #3

    Προεπιλογή

    Πολύ ενδιαφέρουσες οι πληροφορίες.

    Άρα το συναρπαστικό στόρυ του πολεμικού αποβατικού που κατασκευάστηκε το 1942, συμμετείχε στον Β.Π.Π., βυθίστηκε το 1944 και παρέμεινε βυθισμένο για περίπου δώδεκα ολάκερα χρόνια (!!!) πριν ανελκυστεί και μετασκευαστεί σε Ε/Γ-Ο/Γ, φτάνει μέχρι σχεδόν και στις μέρες μας. Πιθανόν να το είχα δει κιόλας, χωρίς βέβαια να το αναγνωρίσω, ανάμεσα στις πολλές φορτηγίδες - μπάριζες που βλέπει κανείς στην ευρύτερη ΝΕΖ του Πειραιά.

  4. #4

    Προεπιλογή

    Το Μελινα απο αυτην την ιστοσελιδα http://patraikosgulf.wordpress.com/%...5%CE%BC%CE%BF/

    Melina.jpg

    Στην ιστοσελιδα αναφερεται οτι... ¨φωτογραφία της παντόφλας Μελίνα που έκανε το δρομολόγιο Ρίου-Αντιρίου (από το περιοδικό “Αργώ” εκδ. Φουστάνος)".

    Επισης απο εδω http://www.nautilia.gr/forum/showthr...637#post404637

    Το αρθρο για την Ελληνικη Ακτοπλοια απο την Εγκυκλοπαιδεια Παπυρος− Λαρους του 1963.
    Τα πορθμεια του 1963
    attachment.jpgattachment-2.jpg

    Λοιπον για να δουμε πια εχουν ξεχωριστο θεμα σ' αυτες τις σελιδες... Ροδος, Κερκυρα, Μελινα, Σωκρατης Ιασεμιδης, Ευβοικος, Κυμη, Ελεανα, Αγιος Ανδρεας, Αγιος Διονυσιος, Αλκυονη, Αγιος Γερασιμος, Θαλεια, Ακροπολις, Θαλασσιος Λεων και Αικατερινη.
    Νομιζω οτι μας λειπουν ειδικα θεματα για τα Ευβοια, Ζακυνθος, Ζαμπασας, Θασοπουλα, Μακεδονια, Ηγουμενιτσα, Φανερωμενη παρ οτι τα εχουμε αναφερει σε πολλα αλλα θεματα, ιδιως στα Ο/Γ Κυλληνης Ζακυνθου και Θασου Κεραμωτης...
    Αλλα για το ιστορικο Ερετρια μας λειπουν πολλα...
    Espresso Venezia?
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nicholas Peppas : 09-03-2013 στις 17:53

  5. #5

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το ΜΕΛΙΝΑ, το πρώτο πλοίο του Κώστα Ευθυμιάδη κατασκευάστηκε το 1942 στη Βρετανία ως πολεμικό αποβατικό LCT 328, τύπου LCT Mk3.

    Το ΜΕΛΙΝΑ έφερε αριθμό νηολογίου Ν.Π. 1386, δούλεψε κυρίως στη γραμμή Ρίου - Αντιρρίου, ενώ δεν έχω βρει στοιχεία για το πότε διαγράφηκε από τα Ελληνικά νηολόγια, για το αν έφερε αριθμό IMO, και τέλος, για το τι απέγινε.
    Το πλοίο έφερε αριθμό ΙΜΟ 5231666, με τον οποίο το βρίσκουμε μέχρι και σήμερα στις βάσεις δεδομένων ως ΑΝΤΩΝΙΟΣ. Ως ενεργό ακόμα, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει απαραίτητα ότι συνεχίζει να υφίσταται, μπορεί απλά να μην έχει καταχωρηθεί η απόσυρση - διάλυση του (το πιθανότερο).

    IMO number : 5231666
    Name of the ship : ANTONIOS
    Callsign : SV3546
    Type of ship : WORK VESSEL
    Gross tonnage : 416 tons
    Year of build : 1944
    Flag : GREECE
    Home port : ATHENS
    Manager & owner : GENERAL SHIPPING - ATHENS, GREECE
    Former names : MELINA until 1980


    Επιβεβαιώνεται έτσι ο φίλος Ellinis σε όσα είχε γράψει προ καιρού,

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    To MEΛΙΝΑ πουλήθηκε το 1979 και την επόμενη χρονιά μετονομάστηκε ΑΝΤΩΝΙΟΣ. Το 1999 υποβαθμίστηκε σε φορτηγίδα, αφού σε κάποια χρονική στιγμή είχε αφαιρεθεί η μηχανή του. Ίσως και σήμερα να παραμένει σε κάποιου είδους χρήση μιας και δεν έχει διαγραφεί από τα ελληνικά νηολόγια.
    θα ήθελα όμως να σταθώ σε ένα εμφανέστατο λάθος που βλέπουμε στα παραπάνω στοιχεία. Ως έτος κατασκευής (Year of Build) αναφέρεται το έτος 1944, ενώ γνωρίζουμε πέραν πάσης αμφιβολίας ότι το ΜΕΛΙΝΑ (LCT 328) ήταν πλοίο του 1942 (κατασκευή , καθέλκυση, ενεργοποίηση). Το θέμα είναι ότι το έτος 1944 το βρίσκουμε να αναφέρεται ως έτος κατασκευής και για άλλα αποβατικά που είχαν κατασκευαστεί αποδεδειγμένα σε προηγούμενες χρονιές, αλλά και για το ΣΩΚΡΑΤΗΣ ΙΑΣΕΜΙΔΗΣ - ΕΥΓΕΝΙΑ Π (ας το κρατήσουμε αυτό).

  6. #6

    Προεπιλογή ΒΟΜΒΑ ΜΕΓΑΤΟΝΩΝ !!!!!

    Απίστευτη, καταπληκτική, ιστορική φωτογραφία !!!!!

    Την ανέβασε σήμερα μόλις ο καλός μου φίλος Peter Fitzpatrick στο shipspotting, και μου έστειλε email ρωτόντας με αν γνωρίζω στοιχεία για το ιστορικό και την ταυτότητα του πλοίου !!!!! Του απάντησα βέβαια, και παρέθεσα τα στοιχεία του πλοίου στην φωτογραφία του στο shipspotting, και έτσι μπόρεσε ο καλός φίλος και παρέθεσε τον αριθμό ΙΜΟ του πλοίου.

    Κυρίες και κύριοι, το ιστορικό ΜΕΛΙΝΑ, το πρώτο πλοίο του Κώστα Ευθυμιάδη, ως ΑΝΤΩΝΗΣ (επίσημα, στα Ελληνικά νηολόγια ήταν ΑΝΤΩΝΙΟΣ), το 1983 στο Κερατσίνι.

    ShipSpotting.com

    © peter j. fitzpatrick

  7. #7
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    melina at patras.jpg

    Το ΜΕΛΙΝΑ στον μώλο της Πάτρας σε καρτ ποστάλ που μου έστειλε ο φίλος Γ.Καρέλας, ο οποίος έχει παρουσιάσει εδώ πολλά στοιχεία για το πως βυθίστηκε το βρετανικό αποβατικό στο Μεσσολόγι από μια... ελληνική νάρκη!
    Παραθέτω εδώ ένα μικρό απόσπασμα:
    Τις νάρκες τις έφεραν από το ναρκοπέδιο του Αράξου ένας ηλικιωμένος κάτοικος της Κάτω Αχαΐας και ένας Μεσολογγίτης που δήλωναν ιδεολόγοι κομμουνιστές και είχαν σκοπό να πλήξουν τα Βρετανικά πλοία που κατέφθαναν συχνά στο Μεσολόγγι αποβιβάζοντας στρατεύματα. Τη νάρκη την περιέγραψε σαν «νιτρογλυκερίνης με 5 καψούλια επαφής» και προφανώς ήταν Ελληνική αμυντική νάρκη που είχε τοποθετήσει το ναυτικό μας στην είσοδο του Πατραϊκού μόλις κηρύχτηκε ο πόλεμος.
    Σύμφωνα με τον Κο Δέδε τo πλοίο ανέλαβε να ανελκύσει ο Κων/νος Ευθυμιάδης μεταξύ των ετών 1952 και 1954. Ο επιχειρηματίας αυτός είχε πάρει την εργολαβία να ανελκύσει όλα τα ναυάγια της περιοχής. Κατά την επιχείρηση ανέλκυσης το πλοίο ξαναβούλιαξε 2-3 φορές αλλά τελικά το συνεργείο κατάφερε να το ανελκύσει. Το σκαρί μάλιστα έπειτα από κάποιες μετατροπές έγινε το φέρυ Μελίνα που για πολλά χρόνια ήταν δρομολογημένο στη Γραμμή Ρίου- Αντιρρίου . Μελίνα ονομαζόταν η κόρη του Ευθυμιάδη.
    To ναυάγιο του αποβατικό πουλήθηκε το 1948 στον Κωνσταντίνο Ευθυμιάδη που είχε δραστηριοποιηθεί στις ανελκύσεις ναυαγίων. Μάλιστα όπως είχε γραφτεί σε παλιό αφιέρωμα του "Εφοπλιστή", όταν οι προσπάθειες για την ανέλκυση είχαν βρει δυσκολίες, ο ίδιος ο Ευθυμιάδης βούτηξε για να περάσει ένα συρματόσχοινο κάτω από το ναυάγιο και να επιτευχθεί η ανέλκυση του. Τόσο η ανέλκυση, όσο και οι εργασίες επισκευής και μετασκευής του σκάφους πρέπει να πήραν χρόνια μιας και το ΜΕΛΙΝΑ νηολογήθηκε στον Πειραιά τον Απρίλη του 1958.

  8. #8

    Προεπιλογή ΜΕΛΙΝΑ: Δρομολογηση στην γραμμη Ριου-Αντιρριου

    ΜΕΛΙΝΑ: Δρομολογηση στην γραμμη Ριου-Αντιρριου 6/12/1958 στο Εμπρος.

    19581206 Μελινα Εμπρος.jpg

  9. #9

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Απίστευτη, καταπληκτική, ιστορική φωτογραφία !!!!!

    Την ανέβασε σήμερα μόλις ο καλός μου φίλος Peter Fitzpatrick στο shipspotting, και μου έστειλε email ρωτόντας με αν γνωρίζω στοιχεία για το ιστορικό και την ταυτότητα του πλοίου !!!!! Του απάντησα βέβαια, και παρέθεσα τα στοιχεία του πλοίου στην φωτογραφία του στο shipspotting, και έτσι μπόρεσε ο καλός φίλος και παρέθεσε τον αριθμό ΙΜΟ του πλοίου.

    Κυρίες και κύριοι, το ιστορικό ΜΕΛΙΝΑ, το πρώτο πλοίο του Κώστα Ευθυμιάδη, ως ΑΝΤΩΝΗΣ (επίσημα, στα Ελληνικά νηολόγια ήταν ΑΝΤΩΝΙΟΣ), το 1983 στο Κερατσίνι.

    ShipSpotting.com
    Να ξαναπαραθέσουμε (κανονικά αυτήν την φορά) την σπανιοτάτη φωτό του ΜΕΛΙΝΑ ως ΑΝΤΩΝΗΣ το 1983 στο Κερατσίνι, μιας και το απευθείας link στο shipspotting πλέον δεν ανταποκρίνεται.

    2235488.jpg
    © Peter J. Fitzpatrick

  10. #10

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Να ξαναπαραθέσουμε (κανονικά αυτήν την φορά) την σπανιοτάτη φωτό του ΜΕΛΙΝΑ ως ΑΝΤΩΝΗΣ το 1983 στο Κερατσίνι, μιας και το απευθείας link στο shipspotting πλέον δεν ανταποκρίνεται.

    2235488.jpg
    © Peter J. Fitzpatrick
    Σπανια και συλλεκτικη φωτογραφια!

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας