Σελίδα 1 από 4 123 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 33

Θέμα: Ύδρα (2) [Hydra]

  1. #1
    Εγγραφή
    Nov 2007
    Περιοχή
    Ραφήνα
    Μηνύματα
    2.215

    Προεπιλογή Ύδρα (2) [Hydra]

    Με πάσα επιφύλαξη θα αναφερθώ σε ένα θέμα που, από ότι έψαξα, είδα ότι δεν έχει ανεβεί.

    "Την νύχτα της 1ης Αυγούστου 1937, γύρω στις 10, συγκρούσηκαν 500 περίπου μέτρα από το λιμάνι, το "Υδράκι" ήτοι το ατμόπλοιο "'Υδρα", παμπάλαιο, 50 χρόνων τότε, που έβγαινε από το λιμάνι, με προορισμό το ¶στρος Κυνουρίας και το πετρελαιοκίνητο ιστιοφόρο 20 τόνων "Ανάστασις" που ερχόταν από τη Σουβάλα της Αίγινας, με περίπου 60 επιβάτες, υπερφορτωμένο. Η σύγκρουση μέσα στη νύχτα ήταν φοβερή. Το "Ανάστασις" βυθίστηκε σε λίγα λεπτά. Χάθηκαν εικοσιτέσσερις, ανάμεσά του δύο παιδιά.
    Έγινε πάταγος και ο τύπος της εποχής, παραμονές της πρώτης επετείου της δικτατορίας του Μεταξά, αλλά και μετά, ασχολείτο με το θέμα.
    Οι πρώτοι που αντελήφθησαν το ατύχημα ήταν οι θαμώνες του κέντρου που έσπευσαν σε βοήθεια με την ατμάκατο που είχε ο ιδιοκτήτης για τη μεταφορά των πελατών του από το Ρολόϊ στο μαγαζί του.
    Για το περιστατικό αυτό κυκλοφόρησε τότε κοντά ένα τραγούδι ο Κώστας Ρούκουνας, με τίτλο "Οι αδικοπνιγμένοι".
    Ο Ρούκουνας έγραψε για το γεγονός ένα οργισμένο τραγούδι. Κι ο ίδιος θυμάται:
    "Οι καπεταναίοι, όμως, κατά πως φαίνεται, είχαν γερούς δικηγόρους και τα μέσα και πήραν απαγόρεψη. Ένεκα που δεν τους συνέφερε αυτά που τους έψελνα και διότι ξεσηκώθηκε ο κοσμάκης, το οποίον θα τους έτρωγε για τους σκυλοπνίχτες.
    Κι ο δίσκος αποσύρθηκε."

    Όλα αυτά τα καταγράφονται σε ένα απίστευτης ποιότητας Ημερολόγιο (2006) που εκδόθηκε από "Το Λιμάνι της Αγωνίας" με θέμα "Ο Πειραιάς και το ρεμπέτικο τραγούδι".
    Απίστευτο μεράκι και αγάπη ήταν τα υλικά για να φτιαχτεί το Ημερολόγιο αυτό.

    Υπάρχουν πάρα πολλά που αξίζει να δούμε από το συγκεκριμένο Ημερολόγιο.

    Οι ομοιότητες με το ατύχημα του κρουαζιεροπλοίου της Ηπειρωτικής, του "Jupiter", με το ιταλικό πλοίο "Adige", sστην είσοδο του λιμανιού του Πειραιά είναι αρκετές.
    Τότε, βέβαια, η ευθύνη βάρυνε στον ιταλό πλοίαρχο.

    Ας δούμε μερικά ντοκουμένυα από το Ημερολόγιο.

    Εφημερίδες.jpg

    Το ατμόπλοιο "Ύδρα", το συγκρουσθέν με το πετρελαιοκίνητο "Ανάστασις".

    Τα πλοία.jpg

    Ύδρα.jpg

    Το τραγούδι του Κώστα Ρούκουνα "Οι αδικοπνιγμένοι" (1937).

    Κώστας Ρούκουνας.jpg
    [I][FONT=Comic Sans MS][SIZE=3][COLOR=black][B]"Η μόνη περιουσία είναι η μνήμη"[/B][/COLOR][/SIZE][/FONT][/I]
    [CENTER][FONT=Comic Sans MS][SIZE=3][B]Εν πλω
    toujours
    [/B][/SIZE][/FONT][/CENTER]
    [CENTER][FONT=Comic Sans MS][SIZE=3][I][B]"[/B][/I][B]Γεώργιος Εξπρές"[/B][/SIZE][/FONT]
    [/CENTER]

  2. #2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Roi Baudoin Εμφάνιση μηνυμάτων
    Με πάσα επιφύλαξη θα αναφερθώ σε ένα θέμα που, από ότι έψαξα, είδα ότι δεν έχει ανεβεί.

    "Την νύχτα της 1ης Αυγούστου 1937, γύρω στις 10, συγκρούσηκαν 500 περίπου μέτρα από το λιμάνι, το "Υδράκι" ήτοι το ατμόπλοιο "'Υδρα", παμπάλαιο, 50 χρόνων τότε, που έβγαινε από το λιμάνι, με προορισμό το ¶στρος Κυνουρίας και το πετρελαιοκίνητο ιστιοφόρο 20 τόνων "Ανάστασις" που ερχόταν από τη Σουβάλα της Αίγινας, με περίπου 60 επιβάτες, υπερφορτωμένο.
    Terrible story! I will check other sources as well. Here is the big Hydra of the Leoussis company from a common postcard

    Hydra.jpg

  3. #3
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.144

    Προεπιλογή

    Το ΥΔΡΑ ταξίδεψε για 52 χρόνια, όλα τους στα νερά μας μιας και ήταν από τα λίγα ακτοπλοϊκά που πήραμε «πρώτο χέρι». Είχε ναυπηγηθεί στην Βενετία το 1899 και ταξίδεψε για τρείς από τους σημαντικούς «παίχτες» του προπολεμικού Σαρωνικού. Για το Λεούση (που είχε και το ΑΣΤΡΑΠΗ), για την Αργολικής Ατμοπλοΐας του Πετσάλη (που είχε το ΚΕΡΑΥΝΟΣ) και για τον Πρωτόπαππα.

    Το τέλος του ήρθε όταν το εντόπισαν γερμανικά αεροσκάφη και βυθίστηκε τον Απρίλη του ʼ41 στη θέση Βούρκος των Μεγάρων. Παρέμεινε βυθισμένο κατά την κατοχή και το 1949 ο Οργανισμός Ανέλκυσης Ναυαγίων το έβγαλε στο «σφυρί» για να διαλυθεί.

    ydra1.jpg
    Φωτο του Γ.Σκληρού από τη «Ναυτική Ελλάς»

  4. #4

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το ΥΔΡΑ ταξίδεψε για 52 χρόνια, όλα τους στα νερά μας μιας και ήταν από τα λίγα ακτοπλοϊκά που πήραμε «πρώτο χέρι». Είχε ναυπηγηθεί στην Βενετία το 1899 και ταξίδεψε για τρείς από τους σημαντικούς «παίχτες» του προπολεμικού Σαρωνικού. Για το Λεούση (που είχε και το ΑΣΤΡΑΠΗ), για την Αργολικής Ατμοπλοΐας του Πετσάλη (που είχε το ΚΕΡΑΥΝΟΣ) και για τον Πρωτόπαππα.

    Το τέλος του ήρθε όταν το εντόπισαν γερμανικά αεροσκάφη και βυθίστηκε τον Απρίλη του ʼ41 στη θέση Βούρκος των Μεγάρων. Παρέμεινε βυθισμένο κατά την κατοχή και το 1949 ο Οργανισμός Ανέλκυσης Ναυαγίων το έβγαλε στο «σφυρί» για να διαλυθεί.

    ydra1.jpg
    Φωτο του Γ.Σκληρού από τη «Ναυτική Ελλάς»
    Eyxaristw poly. Exairetikes plhrofories kai api0anes fwtografies!!!!

  5. #5
    Εγγραφή
    Aug 2009
    Περιοχή
    Ελλάδα
    Μηνύματα
    3

    Προεπιλογή Συμπλήρωση

    Καλώς σας βρίσκω, παίδες !

    Σχετικά με την .ερευνά σας, κοιτάξτε και τα παρακάτω:

    «Οι αδικοπνιγμένοι»
    1η Αυγούστου 1937

    Ένα ναυάγιο που έγινε τραγούδι

    Το ατμόπλοιο «Ύδρα» εμβόλισε στη δεξιά μάσκα της πλώρης και βύθισε σε 3 λεπτά το μόλις 12 κόρων πετρελαιοκίνητο «Ανάστασις».
    Η πολύνεκρη τραγωδία έγινε τραγούδι με τίτλο: «Οι αδικοπνιγμένοι» σε στίχους, μουσική και εκτέλεση του Κ. Ρούκουνα.
    Το τραγούδι έγινε δίσκος που όμως αποσύρθηκε από τη δικτατορία Μεταξά…

    Οι ευθύνες για το συγκλονιστικό περιστατικό όπου έχασαν τη ζωή τους 24 επιβάτες το βράδυ της 1ης Αυγούστου 1937 αποδόθηκαν κυρίως στους πλοιάρχους των δυο πλοίων,
    γεγονός που πολύ σωστά επισημαίνει και ο Ρούκουνας στο τραγούδι του :
    «…δυο καπετάνιοι κάνανε μεγάλη απροσεξία…»
    Και είναι αυτονόητο…
    Γιατί, για να συγκρουστούν δυο πλοία έξω από τον προλιμένα, με αντίθετες πορείες, καλές καιρικές συνθήκες, και χωρίς τη διέλευση άλλων σκαφών που τυχόν θα εμπόδιζαν τις κινήσεις τους… ε, ήθελε μεγάλη προσπάθεια…

    Τη θαλάσσια τραγωδία της σύγκρουσης του ατμοκίνητου «Ύδρα» με το πετρελαιοκίνητο «Ανάστασις» σημάδεψαν, θετικά ή αρνητικά, τα εξής γεγονότα:
    - - Η αυτοθυσία ενός ταβερνιάρη της περιοχής που με μια βαρκούλα διέσωσε 9 ναυαγούς και περισυνέλεξε 7 πτώματα.
    Λίγα χρόνια αργότερα, στην Κατοχή, ο ίδιος άνθρωπος εκτελέστηκε για την αντιστασιακή του δράση από τους Ναζί…
    Ο άνθρωπος αυτός ήταν ο Μανώλης Παρλαμάς.

    «… απέναντι στου Παρλαμά σκόρπισαν το φαρμάκι…»

    - - Τη μνήμη των θυμάτων του πολύνεκρου ναυάγιου βεβήλωσε ο δικτάτορας Μεταξάς.
    Γιατί, με αφορμή τη συμπλήρωση ενός έτους από την επιβολή της δικτατορίας του, οργάνωσε στην Αθήνα φιέστες και πανηγύρια, την ώρα που ο Πειραιάς αλλά και ολόκληρη η Ελλάδα θρηνούσαν τους αδικοχαμένους νεκρούς του ναυαγίου…
    Ο ίδιος μάλιστα ανάγκασε τις εφημερίδες να αφιερώσουν τα πρωτοσέλιδά τους αποκλειστικά στις προπαγανδιστικού χαρακτήρα εκδηλώσεις του, με αποτέλεσμα η τραγωδία του Σαρωνικού να περάσει στον Τύπο στα ψιλά γράμματα…

    Ο Ρούκουνας εκφράζοντας το κοινό περί δικαίου αίσθημα, έγραψε αυτή την ελεγεία, το τραγούδι αυτό, με τίτλο «Οι αδικοπνιγμένοι» με αφορμή το ναυάγιο του 1937.

    Ο Μεταξάς έδειξε για μια ακόμα φορά το πρόσωπο της σκληρής, της ανάλγητης, δικτατορίας του, διατάζοντας την απόσυρση αυτού του δίσκου όταν μόλις είχε κυκλοφορήσει από την ODEON, με στοιχεία : GA 7048.

    Αλλά, αυτός είναι ο δυναμισμός που κρύβει μέσα του το λαϊκό μας τραγούδι, να υψώνεται πάνω από αρχηγίσκους, να σπάει το φράγμα του χρόνου και να διασώζει στη μνήμη μας και τους αδικοχαμένους και τον Παρλαμά...

    Από την ιστοσελίδα:
    http://rembetiko.gr/forums/showthrea...364#post180364

    Γεια σας και χαρά σας,
    να είστε καλά !

  6. #6

    Προεπιλογή Ύδρα του Λεούση [Hydra]

    Το Υδρα του Λεουση ηταν ενα θρυλικο επιβατηγο των πρωτων δεκαετιων του 20ου αιωνος με δρομολογια κατ εξοχην στον Σαρωνικο. Ναυπηγηθηκε στο Stabilimento Tecnico της Τεργεστης το 1899. Ειχε 231 τοννους, μηκος 43,6 μετρα και πλατος 6,3 μετρα.

    Εδω διαβαζετε και το θεμα στο Miramar και στο Lloyd Register του 1930

    IDNo: 25497 Year: 1899
    Name: HYDRA Keel: 2.99
    Type: Passenger ship Launch Date: 6.99
    Flag: GRC Date of completion: 6.99
    Tons: 220 Link: 1186
    DWT: 0 Yard No: 325
    Length overall: Ship Design:
    LPP: 42.7 Country of build:
    Beam: 6.0 Builder: STTriestino
    Material of build: Location of yard: San Marco
    Number of screws/Mchy/ Speed(kn): 1T-12.5
    Hydra Leoussis.jpg

    Αλλα πλοια του Stabilimento Tecnico της Τεργεστης

    Hydra STriestino.jpg

    Hydra.jpg

  7. #7

    Προεπιλογή

    Υπαρχουν και αλλες φωτογραφιες του Υδρα (γνωστου επισης και ως Υδρακι) που ειμαι σιγουρος θα τις προσθεσουν οι φιλοι Ellinis και T.S.S. APOLLON

    Εδω μια ακομη απο το ενθετο του Εφοπλιστη του Φεβρουαριου 1997 με υπογραφη Α. Τζαμτζης

    Hydra1.jpg

    Και ιδου δρομολογια απο το πρωτο ετος στην Ελλαδα, στις 12, 13 και 22 Αυγουστου 1900!!!

    19000812 Hydra.jpg

    19000813 Hydra.jpg

    19000822 Hydra.jpg

  8. #8

    Προεπιλογή

    Αλλα δρομολογια παντα με την Αργολικη Ακτοπλοια Ι. Ε. Λεουση

    12/8/1907

    19070812 Hydra.jpg

    25/6/1911

    19110625 Hydra.jpg

    17/9/1914

    19140917 Leousis.jpg

    Ydra.jpg
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nicholas Peppas : 23-08-2010 στις 05:15

  9. #9

    Προεπιλογή

    Εδω τα χανω λιγο με τις αλλαγες του πλοιου αλλα ειμαι βεβαιος οτι ο Ellinis θα διορθωσει λαθη.

    1925: ??

    15/6/1928

    19280615,jpg.jpg

    31 Οκτωβριου 1940 επεταχθη απο το ναυτικο

    1941: Επετραπη στο πλοιο να γυρισει σε ακτοπλοικα δρομολογια

    23 Απριλιου 1941: Ανηκε στον Πρωτοπαπα και εβυθισθη σε Γερμανικο βομβαρδισμο
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nicholas Peppas : 01-06-2010 στις 00:21

  10. #10
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.144

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    1919−1920 Ελληνικη Εταιρεια Θαλασσιων Επιχειρησεων του Παληου

    Ιουνιος 1921: Επωληθη στην Ατμοπλοια Δομεστινη

    1925: ??

    31 Οκτωβριου 1940 επεταχθη απο το ναυτικο

    1941: Επετραπη στο πλοιο να γυρισει σε ακτοπλοικα δρομολογια

    23 Απριλιου 1941: Ανηκε στον Πρωτοπαππα και εβυθισθη σε Γερμανικο βομβαρδισμο
    Το ΥΔΡΑ των δρομολογίων του 1919-25 αφορά το 1ο ΥΔΡΑ του 1856.
    Το ΥΔΡΑ του θέματος ναυπηγήθηκε για το Λεούση και παρέμεινε στην οικογένεια του μέχρις ότου πουλήθηκε στο Πετσάλη το 1933. Μετά, το 1938, πέρασε στον Πρωτόπαππα.

    Όσο για τη βύθιση αυτή έγινε στη θέση "Βούρκος" των Μεγάρων, προφανώς όχι σε βαθιά νερά μιας και μετά τον πόλεμο το ναυάγιο προσφέρθηκε για ανέλκυση/διάλυση.

Σελίδα 1 από 4 123 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας