ανάλογα αν το σκάφος είναι λεμβολόγιο ή νηολόγιο, πάνω ή κάτω από 10 μέτρα, πάνω η κάτω από 10 κόρους καθαρής χωρητικότητας, επαγγελματικό ή ιδιωτικό ή ναυταθλητικό, με Ελληνική ή ξένη σημαία, κοινοτική ή μη κοινοτική, με πληρωμένο ή όχι ΦΠΑ, αν το πουλάει εταιρεία ή ιδιώτης, και...
...ανάλογα με το τι χρήση θέλεις να κάνεις με αυτό το σκάφος, αν καλύπτεις ή όχι το πόθεν έσχες ή το τεκμήριο, και κάμποσα άλλα κριτήρια, και...
...αφού γίνουν οι απαραίτητοι έλεγχοι από κάποιον ειδικό, ανάλογα την κατηγορία που προαναφέρθηκε, ειδικό που να συνδιάζει τις γνώσεις δικηγόρου, φοροτεχνικού και διεκπεραιωτή...
...τότε μπορεί κάποιος να αγοράσει ένα σκάφος!!! και να περιμένει την ασφαλή έκδοση των εγγράφων του σκάφους, χωρίς να πέσει σε περιπέτειες, χωρίς να χρειαστεί να λείψει από την δουλειά του για πολλές ημέρες, να ταλαιπωρηθεί από υπηρεσία σε υπηρεσία, και στο τέλος να αγανακτήσει ή να μπλέξει.
Καλώς ή κακώς είναι τόσα πολλά, τόσες υποκατηγορίες και υποπεριπτώσεις, πολλές εμπλεκόμενες υπηρεσίες (ανάλογα το μέγεθος και την χρήση), που είναι αδύνατον να γίνει τέτοια καταγραφή, θα ήταν ακατανόητο και δαιδαλώδες εκτός από κάποιον που είναι επαγγελματίας διεκπεραιωτής με μεγάλη εμπειρία επί του αντικειμένου αυτού. Κάθε τέτοια πληροφόρηση, κινδυνεύει να μπλέξει σε περιπέτειες όποιον ακολουθήσει αυτές τις πληροφορίες.
Η συμβουλή μου είναι να απευθύνεστε σε κάποιον ειδικό.
[url=http://www.disabledsailingholidays.com/home.htm][img]http://www.disabledsailingholidays.com/atoll4/atoll43.jpg[/img][/url]
[url]www.sailing4all.com[/url]