Αν και... το να διαφημίζεις τον εαυτό σου φαίνεται κάπως, δυστυχώς, νομίζω ότι είμαι από τους ελάχιστους στην Ελλάδα που γνωρίζουν, 23 χρόνια ασχολούμαι με την διεκπεραίωση αγοροπωλησιών και εισαγωγών-εξαγωγών σκαφών, καθώς και με την οργάνωση εταιρειών και την λογιστική τους παρακολούθηση που έχουν σκοπό την κυριότητα και την εκμετάλλευση τουριστικών σκαφών.
Γι αυτό και η αρχική μου απάντηση ότι πρέπει να απευθύνστε σε κάποιον "ειδικό", δεν γίνεται να προφυλαχτείς όταν αγοράζεις ένα σκάφος εαν δεν ελέγξει τα έγγραφα κάποιος πραγματικός γνώστης, και να αναλάβει αυτός την διαδικασία.
Πέραν ότι θα γλυτώσεις από παγίδες, θα γλυτώσεις χρόνο και χρήμα. Όσο κι αν φαίνεται παράξενο, η αμοιβή κάποιου "ειδικού" τις περισσότερες φορές σου εξοικονομεί χρήματα.
Τέλος πάνων.
Ναυταθλητικό γίνεται ένα σκάφος, όταν είναι δηλωμένο στην δύναμη κάποιου ναυταθλητικού ομίλου, και συμμετέχει σε κάποιους μίνιμουμ αγώνες τον χρόνο (αν δεν κάνω λάθος 6 τουλάχιστον), ασχέτως το αν τερματίζει.
Μετά, παίρνεις βεβαίωση από τον όμιλο, η οποία θεωρείται από την Γενική Γραματεία Αθλητισμού.
Ειδικά με τα ναυταθλητικά δεν πολυασχολούμαι, πιστεύω ότι ακριβέστερες πληροφορίες θα πάρεις από οποιονδήποτε όμιλο.
[url=http://www.disabledsailingholidays.com/home.htm][img]http://www.disabledsailingholidays.com/atoll4/atoll43.jpg[/img][/url]
[url]www.sailing4all.com[/url]