Γεια και χαρά φίλοι θαλασσόπληκτοι.. και αν με θυμάται κανείς σόρρυ για την μεγάλη απουσία αλλά I’ ve been busy…

Επανερχόμενος για να τσεκάρω πως πάει το forum έπεσα εδώ στο κομμάτι της κρουαζιέρας και διαπίστωσα ότι το «θέμα» δεν τραβάει και πολύ ...
Γιατί άραγε? Γιατί η χώρα που γέννησε την κρουαζιέρα δεν έχει και πολλά να πει για αυτήν πλέον?
Ειδικά σήμερα που η βιομηχανία της κρουαζιέρας αναπτύσσεται με εντυπωσιακούς ρυθμούς και επίκεντρο τη Μεσόγειο μετά τον κορεσμό της καραϊβικής ?
Γιατί φτάσαμε να έχουμε μόνο 400 έλληνες ναυτικούς απασχολούμενους σε κρουαζιερόπλοια και αυτούς με επιδότηση ?
Γιατί δεν αφήνουμε τις εταιρείες που ελέγχουν το 80% των κρουαζιερόπλοιων παγκοσμίως να κάνουν κυκλικά δρομολόγια από τον Πειραιά?
Γιατί δεν υπάρχουν Ελληνικά Home Ports στη Μεσόγειο ?
Γιατί αρκούμαστε σε ολιγόωρες προσεγγίσεις στα ίδια επαναλαμβανόμενα λιμάνια ?
Γιατί δεν συζητάμε την άρση του καμποτάζ τώρα που η Ελληνόκτητη κρουαζιέρα που υποτίθεται ότι αυτό προστατεύει έχει εκλείψει ως είδος ?
..θέλει κανείς να το συζητήσει? (Νίκο για φτιάξε μια ψηφοφορία να δούμε τι λεει ο κόσμος για το θέμα