Deutsche Levante Linie (Γερμανικη Γραμμη Μεσογειου)

[Nicholas Peppas]

Φωτογραφια του Σαμος στην Θεσσαλονικη γυρω στο 1900

Απο την ψηφιοποιημενη συλλογη φωτογραφιων, επιστολικων δελταριων (καρτ ποσταλ) και εφημεριδων του Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου (http://eliaserver.elia.org.gr/elia/site/content.php)


Thessaloniki 1900 samos.JPG

[Ellinis]

Φωτογραφια του Σαμος στην Θεσσαλονικη γυρω στο 1900
Απο την ψηφιοποιημενη συλλογη φωτογραφιων, επιστολικων δελταριων (καρτ ποσταλ) και εφημεριδων του Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου (http://eliaserver.elia.org.gr/elia/site/content.php)

Thessaloniki 1900 samos.JPG

Ωραία η καρτ ποστάλ, αλλά το καράβι δεν είναι το Σάμος του θέματος. Είναι το φορτηγό Samos (ναυπήγησης 1890) της Deutsche Levante Line, κάτι που φαίνεται και από το σινιάλο στο φουγάρο. Οπότε το μεταφέρω στο σωστό θέμα.

[Nicholas Peppas]

Και τωρα μια ωραια ευκαιρια να διαβασουμε για ολα αυτα τα ωραια πλοια που μας ανεκαλυψε ο φιλος τοξοτης. Το αρθρο ειναι απο το Σκριπ της 24ης Σεπτεμβριου 1907

19070924 Levante1.jpg
19070924 Levante2.jpg

[τοξοτης]

Και τωρα μια ωραια ευκαιρια να διαβασουμε για ολα αυτα τα ωραια πλοια που μας ανεκαλυψε ο φιλος τοξοτης. Το αρθρο ειναι απο το Σκριπ της 24ης Σεπτεμβριου 1907

19070924 Levante1.jpg
19070924 Levante2.jpg

TheShipsList
http://www.theshipslist.com/ships/li...utschelev.html

[Ellinis]

Αν και τα περισσότερα πλοία της Deutsche Levante Line ήταν φορτηγά που απλά επισκέπτονταν τα ελληνικά λιμάνια, υπάρχει και ένα πλοίο της εταιρίας που είχε μόνιμη βάση στον Πειραιά. ΄Ηταν ένα μικρό ρυμουλκό που ονομαζόταν ΛΕΒΑΝΤΕ ΛΙΝΙΕ και προφανώς είχε το ρόλο να υποστηρίζει τα μεγαλύτερα φορτηγά στις προσεγγίσεις τους στον Πειραιά. Το σκάφος ήταν μικρό με διαστάσεις μόλις 13 Χ 3,2 μέτρα και ολική χωρητικότητα 12 τόνους.

Το ΛΕΒΑΝΤΕ ΛΙΝΙΕ πουλήθηκε και ύψωσε ελληνική σημαία και το 1912 πήρε το ιδιαίτερο όνομα… ΕΩΣΦΟΡΟΣ !
Το 1930 περιήλθε στην «Ακτοπλοΐα της Ελλάδος» και το 1932 στον Π.Γαγάνη που είχε έδρα στο Ρέθυμνο. Σε αφιέρωμα που είχε κάνει τον 1/07 το περιοδικό «Εφοπλιστής» για το λιμάνι του Ρεθύμνου γίνεται αναφορά για το ΕΩΣΦΟΡΟΣ και δημοσιεύτηκε και η παρακάτω φωτογραφία του:

Eosforos.jpg

Το πλοίο παρέμεινε ενεργό για δεκαετίες ακόμη, αλλάζοντας διάφορους ιδιοκτήτες και το 1986 έγινε από σατανάς Άγιος… καθώς μετονομάστηκε ΑΓΙΟΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝΑΣ. Έτσι το πέτυχε ο φίλος emmpapad στην Κόρινθο το 1988 και δεν παρέλειψε να το φωτογραφήσει:

Agios Spyridonas ex-Eosforos.jpg

Μάλιστα, ο τότε ιδιοκτήτης του, του είχε πει ότι το πλοίο ναυπηγήθηκε το 1911 στον Πειραιά για ξένους, κάτι που ταιριάζει με την παραπάνω ιστορία του.
Η τελευταία πληροφορία που έχω για το σκάφος ήταν η πώληση του το 2003 στην τεχνική, λατομική κλπ εταιρία Λιθοδομή.

Kαι το εξώφυλλο από έκδοση της D.L.L. του 1902:
book_5156_book_image_1.jpg

[τοξοτης]

Olympos_1.jpg
"Olympos", Deutsche Levante-Linie (old card, coll. WS)


http://www.trains-worldexpresses.com...ps/600/622.htm

[τοξοτης]

Τα "Ελληνικα" της Deutsche Levante Linie

Αυτα ηταν τα πλοια της εταιρειας Deutsche Levante Linie με Ελληνικα ονοματα...


Achaia (1) 1907 1910 transferred from Bremer Dampferlinie Atlas to DLL, 1914 seized by British at Alexandria renamed
.................................................. .................................................. ............................................

Taygetos 1911 1914 laid up at Lisbon, later interned, 1916 seized by Portuguese Government renamed Sagres, 1917 sunk by submarine in Mediterranean. 2,986

Έχω την εντύπωση φίλε Νίκο ότι βρήκαμε και τον ΤΑΥΓΕΤΟ

Taygetos.jpg

ΤΑΫΓΕΤΟΣ: Φορτηγό ατμόπλοιο. Νηολ. ¶νδρου 79, ολ. χωρ. 2.961 κόρων.
Πλοιοκτ. Α. Κούλουθρος. Στις 11/6/1917 έμφορτο με μετάλλευμα
τορπιλίσθηκε και βυθίστηκε στη Μεσόγειο. Απωλέσθηκαν τα 29
από τα 31 μέλη του πληρώματος. ΦΩΤΟ: «Περίπλους», ΝΜΕ.

http://perialos.blogspot.gr/2013/04/blog-post_16.html

[Nicholas Peppas]

Έχω την εντύπωση φίλε Νίκο ότι βρήκαμε και τον ΤΑΥΓΕΤΟ

Taygetos.jpg

ΤΑΫΓΕΤΟΣ: Φορτηγό ατμόπλοιο. Νηολ. ¶νδρου 79, ολ. χωρ. 2.961 κόρων.
Πλοιοκτ. Α. Κούλουθρος. Στις 11/6/1917 έμφορτο με μετάλλευμα
τορπιλίσθηκε και βυθίστηκε στη Μεσόγειο. Απωλέσθηκαν τα 29
από τα 31 μέλη του πληρώματος. ΦΩΤΟ: «Περίπλους», ΝΜΕ.

http://perialos.blogspot.gr/2013/04/blog-post_16.html

Ενδιαφερον!

[johny1940]

Έχω την εντύπωση φίλε Νίκο ότι βρήκαμε και τον ΤΑΥΓΕΤΟ

Taygetos.jpg

ΤΑΫΓΕΤΟΣ: Φορτηγό ατμόπλοιο. Νηολ. ¶νδρου 79, ολ. χωρ. 2.961 κόρων.
Πλοιοκτ. Α. Κούλουθρος. Στις 11/6/1917 έμφορτο με μετάλλευμα
τορπιλίσθηκε και βυθίστηκε στη Μεσόγειο. Απωλέσθηκαν τα 29
από τα 31 μέλη του πληρώματος. ΦΩΤΟ: «Περίπλους», ΝΜΕ.

http://perialos.blogspot.gr/2013/04/blog-post_16.html

Θα μας εξηγήσετε και τι σχέση έχει το ελληνικό φορτηγό ΤΑΫΓΕΤΟΣ του Κουλουθρού με το γερμανικό TAYGETOS της Deutsche Levante;

[τοξοτης]

Θα μας εξηγήσετε και τι σχέση έχει το ελληνικό φορτηγό ΤΑΫΓΕΤΟΣ του Κουλουθρού με το γερμανικό TAYGETOS της Deutsche Levante;

Johny 1940 θα σου πω τα εξής :

Από απροσεξία μου δεν είδα ότι στην αναφορά για το <Taygetos> της Deutsche Levante ( Taygetos 1911 1914 laid up at Lisbon, later interned, 1916 seized by Portuguese Government renamed Sagres, 1917 sunk by submarine in Mediterranean. 2,986 ) υπήρχε μετονομασία του πλοίου το 1916. Η απροσεξία μου αυτή με έκανε να συμπεράνω ότι ήταν λίγο δύσκολο να υπάρχουν δύο πλοία με το ίδιο όνομα < TAYGETOS > και τα οποία κατά διαβολική σύμπτωση τορπιλίστηκαν και τα δύο στη Μεσόγειο το 1917.

Επίσης δε χρειαζόταν να γράψεις <.............το ελληνικό φορτηγό ΤΑΫΓΕΤΟΣ του Κουλουθρού με το γερμανικό TAYGETOS.............> για τον οποιονδήποτε λόγο αφού και στη φωτογραφία του δημοσιεύματος το όνομα του πλοίου σαν TAYGETOS αναφέρεται.



Τέλος θα σου πω ότι καλό είναι να λες αυτό που θες να πεις χωρίς ειρωνικά υπονοούμενα έτσι ένα απλό <νομίζω ότι έχεις λάθος στο πλοίο > έφθανε από το ειρωνικό < Θα μας εξηγήσετε και τι σχέση έχει το ελληνικό φορτηγό ΤΑΫΓΕΤΟΣ του Κουλουθρού με το γερμανικό TAYGETOS της Deutsche Levante;>

Αν δε από τώρα που είσαι νέος στο forum ειρωνεύεσαι τους συνομιλητές σου μάλλον κακός συνομιλητής θα γίνεις.