Ελληνικά Ρυμουλκά (Greek Tugboats)

[dionisos]

Το Ρ/Κ ΕΛΛΑΣ ρυμουλκει το Φ/Γ MEHMET AGA ΙΜΟ 8914312 υπο σημαια ΠΑΝΑΜΑ με προορισμο την TUZLA και αφιξη στις 16/6 09.00

[Espresso Venezia]

Το ΗΦΑΙΣΤΟΣ 2 (1980 - IMO 7811525) βρίσκεται αυτές τις ημέρες στο ναυπηγείο ΑΤΛΑΣ του Περάματος για εργασίες συντήρησης.

IMG_0169.jpg
Πέραμα - 10/06/2017

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Αυτό είναι το φορτηγό πλοίο που προσάραξε στον Λακωνικό Κόλπο















Στη θαλάσσια περιοχή Κοκκάλα του Λακωνικού Κόλπου προσάραξε τις πρώτες πρωινές ώρες φορτηγό πλοίο που μεταφέρει 30.600 μετρικούς τόνους θειάφι.

Το ST GREGORY αποκολλήθηκε με μεταφόρτωση μέρους του φορτίου κ τώρα είναι ράδα στο Γύθειο.

[Espresso Venezia]

Το ΣΕΚΑΒΙΝ (2005 - IMO 9371000) βρίσκεται τραβηγμένο έξω στο ναυπηγείο ΜΕΓΑΤΕΧΝΙΚΑ στο Πέραμα για εργασίες συντήρησης.

IMG_0063.jpg__IMG_0056.jpg__IMG_0061.jpg

Λίγες εκατοντάδες όμως μέτρα ...ανατολικότερα, στο διαλυτήριο δίπλα στην γερμανική σκάλα βρίσκεται και το ΣΕΚΑΒΙΝ 1 (1961 - IMO 5398660). Περαστικό άραγε από εκεί ή ήρθε ίσως το τέλος του ???

Να δούμε και το νέο ΛΕΩΝ (1983 - IMO 8312007) της εταιρείας Λυμπουσάκη επί το έργον σήμερα στο Νέο Ικόνιο.

IMG_0076.jpg

[Espresso Venezia]

Τον περασμένο Νοέμβριο, μετά από ένα φωτογραφικό ....τσίγκλισμα του φίλου BLUE STAR PATMOS, είχαμε μισό-αποκαλύψει την ταυτότητα του ΧΡΗΣΤΟΣ XXIX (29). Kαι λέω "μισό", διότι δεν είμαστε τότε βέβαιοι αν επρόκειτο για το πρώην MILAE ή για το πρώην TYNDARIS.

Σήμερα, όχι μόνο μπορούμε να είμαστε βέβαιοι ότι το ΧΡΗΣΤΟΣ XXIX είναι το πρώην MILAE, μιας και πλέον αναφέρεται με τον αριθμό του ΙΜΟ 7218826 στο site του ομίλου Σπανόπουλου, αλλά είμαστε και "εις την ευχάριστον θέσιν" να προβούμε στα αποκαλυπτήρια και του αγνώστου μέχρι σήμερα (δεν αναφέρεται στο site του ομίλου) ΧΡΗΣΤΟΣ XXXVI (36) το οποίο δεν είναι άλλο από το πρώην TYNDARIS με αριθμό ΙΜΟ 7236189.

Η παρακάτω φωτογραφία μου του TYNDARIS από τον Αύγουστο 2010,

IMG_0089_.jpg

σε σύγκριση με αυτή την φωτό του ΧΡΗΣΤΟΣ XXXVI (Ιούνιος 2017) μπορεί να μας πείσει για "του λόγου το αληθές".

Έτσι λοιπόν πλέον, από τον στόλο των σαρανταένα (41) ρυμουλκών του ομίλου Σπανόπουλου (μετά τις προσθήκες των ΧΡΗΣΤΟΣ XL (IMO 8012011) και ΧΡΗΣΤΟΣ XLI (IMO 8127919)), για το μόνο που δεν διαθέτουμε κανένα απολύτως στοιχείο είναι το ΧΡΗΣΤΟΣ XXXV (35).

[npapad]

Τον περασμένο Νοέμβριο, μετά από ένα φωτογραφικό ....τσίγκλισμα του φίλου BLUE STAR PATMOS, είχαμε μισό-αποκαλύψει την ταυτότητα του ΧΡΗΣΤΟΣ XXIX (29). Kαι λέω "μισό", διότι δεν είμαστε τότε βέβαιοι αν επρόκειτο για το πρώην MILAE ή για το πρώην TYNDARIS.

Σήμερα, όχι μόνο μπορούμε να είμαστε βέβαιοι ότι το ΧΡΗΣΤΟΣ XXIX είναι το πρώην MILAE, μιας και πλέον αναφέρεται με τον αριθμό του ΙΜΟ 7218826 στο site του ομίλου Σπανόπουλου, αλλά είμαστε και "εις την ευχάριστον θέσιν" να προβούμε στα αποκαλυπτήρια και του αγνώστου μέχρι σήμερα (δεν αναφέρεται στο site του ομίλου) ΧΡΗΣΤΟΣ XXXVI (36) το οποίο δεν είναι άλλο από το πρώην TYNDARIS με αριθμό ΙΜΟ 7236189.

Η παρακάτω φωτογραφία μου του TYNDARIS από τον Αύγουστο 2010,

IMG_0089_.jpg

σε σύγκριση με αυτή την φωτό του ΧΡΗΣΤΟΣ XXXVI (Ιούνιος 2017) μπορεί να μας πείσει για "του λόγου το αληθές".

Έτσι λοιπόν πλέον, από τον στόλο των σαρανταένα (41) ρυμουλκών του ομίλου Σπανόπουλου (μετά τις προσθήκες των ΧΡΗΣΤΟΣ XL (IMO 8012011) και ΧΡΗΣΤΟΣ XLI (IMO 8127919)), για το μόνο που δεν διαθέτουμε κανένα απολύτως στοιχείο είναι το ΧΡΗΣΤΟΣ XXXV (35).

Ευχαριστούμε πολύ φίλε Γιώργο !
Να συμπληρώσω ότι τα ΙΧ και ΧΙΧ υπήρξαν 2 φορές.
Το πρώτο ΧΡΗΣΤΟΣ ΙΧ, κατασκευής 2001, μετονομάστηκε ΧΡΗΣΤΟΣ ΧΙΧ το 2004, και κατόπιν πουλήθηκε το 2013.
Δείτε εδώ (και στην περιγραφή των φωτογραφιών) για λεπτομέρειες :
http://www.shipspotting.com/gallery/...hp?lid=2319856
και
http://www.shipspotting.com/gallery/...hp?lid=2319853
Το δεύτερο ΧΡΗΣΤΟΣ ΙΧ (κατασκευής 2011) είναι αυτό που είναι ενεργό μέχρι σήμερα (και στο site του ομίλου)
Το δεύτερο ΧΡΗΣΤΟΣ ΧΙΧ (κατασκευής 1968) είναι το πρώην ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ του ΛΙΑΜΗ και αγοράστηκε το 2014.
Δείτε εδώ (και στην περιγραφή της φωτογραφίας) για λεπτομέρειες :
http://www.shipspotting.com/gallery/...hp?lid=2490882
Επίσης υπήρξαν 2 ΧΡΗΣΤΟΣ ΧΙ.
Το πρώτο ΧΡΗΣΤΟΣ ΧΙ (κατασκευής 2001) πουλήθηκε το 2002 και είναι το σημερινό ΤΟΛΜΗ.
Δείτε εδώ για λεπτομέρειες (και στην περιγραφή) :
http://www.shipspotting.com/gallery/...hp?lid=2574364
Το δεύτερο ΧΡΗΣΤΟΣ ΧΙ (κατασκευής 2003) είναι αυτό που είναι ενεργό ως σήμερα.

[Espresso Venezia]

Νεκτάριε όπως πάντα χρησιμότατες οι πληροφορίες σου. Ωστόσο θα πρέπει να παρατηρήσω ότι δεν πρέπει να είναι μόνο τα ΧΡΗΣΤΟΣ ΙΧ, XI και ΧΙΧ που υπήρξαν όπως λες δύο φορές.

Κατ' αρχάς πρέπει να υπήρξαν δύο φορές (τουλάχιστον) και τα ΧΡΗΣΤΟΣ ΙΙΙ και IV. Tα σημερινά ρυμουλκά ΙΙΙ και IV του ομίλου Σπανόπουλου, δηλαδή τα πρώην ΟΛΠ 10 και ΟΛΠ 11, περιήλθαν στον όμιλο πιθανολογώ γύρω στο 2011 και σίγουρα πάντως μετά τον Φεβρουάριο του 2009 όταν τα είχα φωτογραφήσει παροπλισμένα στο Κερατσίνι με τα παλιά τους ονόματα και χρώματα.

IMG_0002.jpg__IMG_0009.jpg
Κερατσίνι - Φεβρουάριος 2009

Δεδομένου ότι -όπως αναφέρεις στο shipspotting- τα πρώτα ΧΡΗΣΤΟΣ ΙΧ και XI είχαν κατασκευαστεί το 2001 με αυτά τα ονόματα, τότε σίγουρα προυπήρχαν άλλα ρυμουλκά του ομίλου με την αρίθμηση ΙΙΙ και IV.

Επίσης, όπως βλέπω πρόχειρα στις λίστες του Μανώλη, υπήρξαν δύο ρυμουλκά με την αρίθμηση VI, ένα του 1967 και ένα του 1972, και δύο με την αρίθμηση VII, ένα του 1972 και ένα του 1998. Και πιθανόν να υπήρξαν και άλλα (υπόθεση κάνω).

Τέλος, όσον φορά το σημερινό ΧΡΗΣΤΟΣ ΧΙΧ (κατασκευής 1968 - πρώην ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ του ΛΙΑΜΗ), έχω να συνεισφέρω δύο δικές μου φωτό ως ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ, τραβηγμένο έξω στην προβλήτα 2 του Περάματος, το 2011 και το 2013.

IMG_0297.jpg__IMG_0098.jpg

[npapad]

Νεκτάριε όπως πάντα χρησιμότατες οι πληροφορίες σου. Ωστόσο θα πρέπει να παρατηρήσω ότι δεν πρέπει να είναι μόνο τα ΧΡΗΣΤΟΣ ΙΧ, XI και ΧΙΧ που υπήρξαν όπως λες δύο φορές.

Κατ' αρχάς πρέπει να υπήρξαν δύο φορές (τουλάχιστον) και τα ΧΡΗΣΤΟΣ ΙΙΙ και IV. Tα σημερινά ρυμουλκά ΙΙΙ και IV του ομίλου Σπανόπουλου, δηλαδή τα πρώην ΟΛΠ 10 και ΟΛΠ 11, περιήλθαν στον όμιλο πιθανολογώ γύρω στο 2011 και σίγουρα πάντως μετά τον Φεβρουάριο του 2009 όταν τα είχα φωτογραφήσει παροπλισμένα στο Κερατσίνι με τα παλιά τους ονόματα και χρώματα.

IMG_0002.jpg__IMG_0009.jpg
Κερατσίνι - Φεβρουάριος 2009

Δεδομένου ότι -όπως αναφέρεις στο shipspotting- τα πρώτα ΧΡΗΣΤΟΣ ΙΧ και XI είχαν κατασκευαστεί το 2001 με αυτά τα ονόματα, τότε σίγουρα προυπήρχαν άλλα ρυμουλκά του ομίλου με την αρίθμηση ΙΙΙ και IV.

Επίσης, όπως βλέπω πρόχειρα στις λίστες του Μανώλη, υπήρξαν δύο ρυμουλκά με την αρίθμηση VI, ένα του 1967 και ένα του 1972, και δύο με την αρίθμηση VII, ένα του 1972 και ένα του 1998. Και πιθανόν να υπήρξαν και άλλα (υπόθεση κάνω).

Τέλος, όσον φορά το σημερινό ΧΡΗΣΤΟΣ ΧΙΧ (κατασκευής 1968 - πρώην ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ του ΛΙΑΜΗ), έχω να συνεισφέρω δύο δικές μου φωτό ως ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ, τραβηγμένο έξω στην προβλήτα 2 του Περάματος, το 2011 και το 2013.

IMG_0297.jpg__IMG_0098.jpg

Γιώργο το διαπίστωσα και εγώ ότι υπάρχουν περισσότερα, ψάχνοντας εκτενέστερα το αρχείο μου και το αρχείο του αδελφού μου. Θα τα φτιάξω σε λίστα τσεκάροντας επιπλέον και τα Greek Shipping Directories και θα την ανεβάσω σε μια-δυο μέρες για να τα συγκεντρώσουμε και να έχουμε μια ολοκληρωμένη εικόνα.

[Espresso Venezia]

Συνηθίσαμε πλέον να βλέπουμε ρυμουλκά της εταιρείας ZOUROS TUGS στα πέριξ του Πειραιά, αλλά έχει ενδιαφέρον πιστεύω να δούμε και την παρέα των τριών, ΦΩΤΕΙΝΗ Ζ, ΟΡΚΑ Ζ και ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ Ζ σήμερα στον μώλο Δραπετσώνας, στο ίδιο σημείο δηλαδή όπου είναι η βάση και των ρυμουλκών της εταιρείας Παναγιωτάκη.

IMG_0048.jpg
08/07/2017

Με την ευκαιρία, μιας και ξέχασα να το αναφέρω το προηγούμενο Σάββατο, στο ναυπηγείο Σπανόπουλου στην Σαλαμίνα είδα τραβηγμένο έξω το ρυμουλκό ΑΠΟΛΛΩΝ (1976 - IMO 7431806) του Λυμπουσάκη. Πιθανόν να πρόκειται για απλό δεξαμενισμό - εργασίες συντήρησης, αλλά επειδή αφενός μεν βρίσκεται σε ναυπηγείο του συγκεκριμένου ομίλου, αφετέρου δε η εταιρεία Λυμπουσάκη συνήθως βγάζει τα ρυμουλκά της για συντήρηση στο ναυπηγείο Χαλκίτη του Περάματος, ας το έχουμε στα υπ' όψιν μας μην τυχόν μας προκύψει κάποιο νέο ΧΡΗΣΤΟΣ Χτάδε !!!

[pantelis2009]

Το Ευρώπη του του Γκιγκιλίνη είναι στην ίδια ευθεία αλλά πιο Νότια από το SEA DREAM και έρχεται για Πειραιά. ¶ραγε ....τι φέρνει???