Σελίδα 11 από 19 ΠρώτηΠρώτη ... 910111213 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 101 έως 110 από 183

Θέμα: King Leonidas [Agia Aikaterini, Eval Nolom, Prometheus, Ordulis, Πορφύρα, Μιχαήλ Α.]

  1. #101
    Εγγραφή
    Nov 2016
    Περιοχή
    Nafpaktos
    Μηνύματα
    149

    Προεπιλογή

    Παράξενο πάντως που επιλέγει να κάνει το γύρο της Πελοποννήσου αντί να περάσει από τον Κορινθιακό και τον Ισθμό.....πάντως σαν ημερομηνία άφιξης γράφει 18 του μήνα και ώρα 10 το βράδυ...άρα Γιώργο μάλλον δεν βιάζεται διότι αν είχε πρόβλημα λογικά θα επέλεγε τη συντομότερη χρονικά και οικονομικά διαδρομή....

  2. #102

    Προεπιλογή

    Σωστή η παρατήρηση σου Σωτήρη.

    Όσον αφορά τον γύρο της Πελοποννήσου, φαίνεται πως το καραβάκι δεν τα πάει καλά με τον Ισθμό. Την ίδια διαδρομή, αντίστροφα, είχε πραγματοποιήσει και πριν τεσσεράμισι χρόνια, όταν είχε φύγει από την Αμαλιάπολη για το Μαυροβούνιο, πάλι με τον γύρο της Πελοποννήσου. Τότε βέβαια είχε περάσει και για λίγες ώρες από την ράδα του Πειραιά.

  3. #103
    Εγγραφή
    Mar 2010
    Περιοχή
    πετραλωνα
    Μηνύματα
    2.121

    Προεπιλογή

    Με το καλό να μας έρθει.

  4. #104
    Εγγραφή
    Sep 2009
    Περιοχή
    ΣΑΛΑΜΙΝΑ
    Μηνύματα
    21.605

    Προεπιλογή

    Οι πρώτες πληροφορίες μιλάνε για Ρίο (όπως είπε και ο Apost) και λένε για τον πλοιοκτήτη του Ζεύς.

  5. #105
    Εγγραφή
    Sep 2006
    Περιοχή
    Ναυπακτος
    Μηνύματα
    262

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από pantelis2009 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Οι πρώτες πληροφορίες μιλάνε για Ρίο (όπως είπε και ο Apost) και λένε για τον πλοιοκτήτη του Ζεύς.
    Ευχαριστώ για την επιβεβαίωση παντελή

  6. #106

    Προεπιλογή

    Μάλιστα, πολύ ενδιαφέρουσες οι πληροφορίες. Παραμένουν βέβαια αναπάντητα ερωτήματα.

    Όπως, ποιός ο λόγος που πάει στον Βόλο (έστω και στο ναυπηγείο στην Αμαλιάπολη) ??? Αν πράγματι ισχύει για τον ίδιο πλοιοκτήτη του ΖΕΥΣ, να θυμίσουμε ότι αυτό ερχόμενο από Ιταλία είχε πάει στο Πέραμα και στα Αμπελάκια. Ακόμα, και σημαντικότερο, ποιός ο λόγος να αλλάξει σημαία στο Μαυροβούνιο από Τόγκο σε Τανζανίας και όχι απευθείας σε Ελληνική όπως είχε γίνει με το ΖΕΥΣ ??? Για ένα μόνο ταξίδι ??? Και σαφώς είναι βέβαιο πως στην χώρα μας δεν μπορεί να δουλέψει σε πορθμειακή γραμμή με σημαία .....Τανζανίας !!!

    Εννοείται βέβαια πως τίποτα δεν μπορεί να αποκλειστεί. Ωστόσο ...υπάρχουν απορίες, στις οποίες μάλιστα να συνυπολογίσουμε ότι μιλάμε για ένα πλοίο κατασκευής του 1966 (52 ετών), έστω και καλοσυντηρημένο έστω και σε αρίστη κατάσταση.

  7. #107
    Εγγραφή
    Sep 2006
    Περιοχή
    Ναυπακτος
    Μηνύματα
    262

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μάλιστα, πολύ ενδιαφέρουσες οι πληροφορίες. Παραμένουν βέβαια αναπάντητα ερωτήματα.

    Όπως, ποιός ο λόγος που πάει στον Βόλο (έστω και στο ναυπηγείο στην Αμαλιάπολη) ??? Αν πράγματι ισχύει για τον ίδιο πλοιοκτήτη του ΖΕΥΣ, να θυμίσουμε ότι αυτό ερχόμενο από Ιταλία είχε πάει στο Πέραμα και στα Αμπελάκια. Ακόμα, και σημαντικότερο, ποιός ο λόγος να αλλάξει σημαία στο Μαυροβούνιο από Τόγκο σε Τανζανίας και όχι απευθείας σε Ελληνική όπως είχε γίνει με το ΖΕΥΣ ??? Για ένα μόνο ταξίδι ??? Και σαφώς είναι βέβαιο πως στην χώρα μας δεν μπορεί να δουλέψει σε πορθμειακή γραμμή με σημαία .....Τανζανίας !!!

    Εννοείται βέβαια πως τίποτα δεν μπορεί να αποκλειστεί. Ωστόσο ...υπάρχουν απορίες, στις οποίες μάλιστα να συνυπολογίσουμε ότι μιλάμε για ένα πλοίο κατασκευής του 1966 (52 ετών), έστω και καλοσυντηρημένο έστω και σε αρίστη κατάσταση.
    Ίσως να έχει κάποιο κόλλημα με την σημαία μπορεί να είναι ο χρονος που θέλει να αλλάξει εξάλλου το Ζευς ήταν έτοιμο πανω απο 2 εβδομάδες και είχε κόλλημα με την σημαία οπότε ίσος επέλεξαν να βάλουν αυτή μπορεί και γ θεμα σύνθεσης η να είναι ανασφάλιστο λέω Εγώ τώρα!!!!!

  8. #108
    Εγγραφή
    Sep 2006
    Περιοχή
    Ναυπακτος
    Μηνύματα
    262

    Προεπιλογή

    Σκούρα τα πράγματα για το καραβάκι αφού μάλλον βρήκε αρκετή θάλασσα !!!

  9. #109

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από apost Εμφάνιση μηνυμάτων
    Σκούρα τα πράγματα για το καραβάκι αφού μάλλον βρήκε αρκετή θάλασσα !!!
    Την νύχτα την πέρασε κοντά σε παραλία νότια της Κύμης, και αυτήν την ώρα κάνοντας αναστροφή πορείας κατευθύνεται νότια για να απαγκιάσει στον κόλπο (ή το λιμάνι) της Καρύστου. Με τον χαλασμό που γίνεται, είναι αυτό που λέμε "εδώ καράβια χάνονται, παντοφλίτσες μου που πάτε...".

  10. #110
    Εγγραφή
    Sep 2009
    Περιοχή
    ΣΑΛΑΜΙΝΑ
    Μηνύματα
    21.605

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μάλιστα, πολύ ενδιαφέρουσες οι πληροφορίες. Παραμένουν βέβαια αναπάντητα ερωτήματα.

    Όπως, ποιός ο λόγος που πάει στον Βόλο (έστω και στο ναυπηγείο στην Αμαλιάπολη) ??? Αν πράγματι ισχύει για τον ίδιο πλοιοκτήτη του ΖΕΥΣ, να θυμίσουμε ότι αυτό ερχόμενο από Ιταλία είχε πάει στο Πέραμα και στα Αμπελάκια. Ακόμα, και σημαντικότερο, ποιός ο λόγος να αλλάξει σημαία στο Μαυροβούνιο από Τόγκο σε Τανζανίας και όχι απευθείας σε Ελληνική όπως είχε γίνει με το ΖΕΥΣ ??? Για ένα μόνο ταξίδι ??? Και σαφώς είναι βέβαιο πως στην χώρα μας δεν μπορεί να δουλέψει σε πορθμειακή γραμμή με σημαία .....Τανζανίας !!!

    Εννοείται βέβαια πως τίποτα δεν μπορεί να αποκλειστεί. Ωστόσο ...υπάρχουν απορίες, στις οποίες μάλιστα να συνυπολογίσουμε ότι μιλάμε για ένα πλοίο κατασκευής του 1966 (52 ετών), έστω και καλοσυντηρημένο έστω και σε αρίστη κατάσταση.
    Όλα θες να τα μάθεις???? Λοιπόν είχε πρόβλημα με την ανακατασκευή- συντήρηση του Ζεύς και είχε πει .....ότι το επόμενο θα το πάει Αμαλιάπολη.
    Εγώ του λέω ότι υπάρχουν ...πολλά ναυπηγεία στο Πέραμα και στη Σαλαμίνα.

Σελίδα 11 από 19 ΠρώτηΠρώτη ... 910111213 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας