King Leonidas [Agia Aikaterini, Eval Nolom, Prometheus, Ordulis, Πορφύρα, Μιχαήλ Α.]

[Espresso Venezia]

Το πλοίο έχει τραβηχτεί έξω στην Αμαλιαπολή και ''δέχεται'' γενικό σέρβις.Από μηχανές μέχρι λαμαρίνες.Το αγόρασαν Ρώσοι και το επισκεύαζουν,να το πάρουν στην χώρα τους για φορτηγό.Θα το χρησιμοποιήσουν σε έργα που θα κάνουν εκεί.

Nα επιβεβαιώσουμε τον JIMMARG75 με τρεις φωτογραφίες του πλοίου,

10.jpg

τραβηγμένο έξω στο ναυπηγείο Κουρή στην Αμαλιάπολη,

11.jpg

τον περασμένο Αύγουστο (2012).

12.jpg

Δυστυχώς από τότε δεν με ξαναέβγαλε ο δρόμος μου στην Αμαλιάπολη, και δεν γνωρίζω αν τελείωσαν οι εργασίες στο πλοίο και αν βρίσκεται ακόμα εκεί.

Στα στοιχεία του πλοίου που έχει αναφέρει παλαιότερα εδώ ο Tasos@@@, να προσθέσουμε ότι (τουλάχιστον επίσημα) έτος κατασκευής του πλοίου είναι το 1966, κατασκευάστηκε με αριθμό νηολογίου Ν.Π. 2620 και φέρει IMO 6609729. Μετονομάστηκε το 2002 σε ΠΟΡΦΥΡΑ (όνομα με το οποίο δούλεψε για άγνωστο χρονικό διάστημα και στο Άγιο Όρος), και διαγράφηκε από τα Ελληνικά νηολόγια το 2006 όταν και μετονομάστηκε σε ORDULIS αρχικά και κατόπιν σε KUGUAR, PARMENON, PAVSANIS, ονόματα με τα οποία δούλεψε στην Τουρκία και στην Μαύρη Θάλασσα. Σε όλες τις βάσεις δεδομένων το πλοίο αναφέρεται ως PARMENON με τελευταία γνωστή σημαία Comoros (δεν υπάρχει πουθενά καμμία αναφορά για το όνομα PAVSANIS). Τελευταίο του σήμα στο σύστημα AIS, τον Νοέμβριο 2008, με προορισμό το Burgas στην Βουλγαρία.

[CORFU]

σε αυτο το video υπαρχουν πλανα του πλοιο απο τον περασμενο Δεκεμβριο.Εγω ειδα στο 1:03:30

http://www.youtube.com/watch?v=c0xUHVlFlw0

οποιοs δεν παρακολουθησε αυτη την εκπομπη καλο θα ηταν να δει αυτο το video ειναι πολυ ενδιαφερον.

[Espresso Venezia]

Να πάρουμε ένα -όσο το δυνατόν καλύτερο- screenshot από το πραγματικά πολύ ενδιαφέρον βίντεο που μας παρέθεσε ο CORFU στο αμέσως προηγούμενο ποστ από το ναυπηγείο Κουρή της Αμαλιάπολης.

23.jpg

Δεκέμβριος του 2012 λοιπόν, και αν συγκρίνουμε την κατάσταση του πλοίου με τις φωτό από τον περασμένο Αύγουστο (δύο ποστ πιό πάνω) βλέπουμε ότι γίνεται πολύ καλά δουλειά στο πάλαι ποτέ ΜΙΧΑΗΛ Α.

[Espresso Venezia]

Να βάλουμε link σε μία φωτό του πλοίου ως KUGUAR στη Τουρκία (2007 ???), η οποία είχε ανεβεί παλαιότερα σε άλλο topic του φόρουμ.

[Espresso Venezia]

Το ΜΙΧΑΗΛ Α αμέσως μετά την κατασκευή του το 1966 στο ναυπηγείο Αναστασιάδη - Τσορτανίδη του Περάματος, είχε πρωτο-δρομολογηθεί στη γραμμή Αιδηψού - Αρκίτσας. Περιέργως όμως, σε δημοσίευμα από το έντυπο "ΧΡΗΜΑ" της 22 Μαίου 1969, σχετικό με τα πορθμεία ανοιχτού τύπου που εξυπηρετούσαν τις διάφορες πορθμειακές γραμμές εκείνο το χρονικό διάστημα, δεν το βρίσκουμε δρομολογημένο στην Αιδηψό, αλλά -προς μεγάλη μου έκπληξη- στην ιστορική γραμμή Πάτρας - Κρυονερίου, και μάλιστα ως το μοναδικό πορθμείο της γραμμής.

Να αναφέρω ακόμα άλλη μία πληροφορία που είχα μάθει πριν από καιρό, ότι στα τέλη της δεκαετίας '60 είχε περάσει και από την γραμμή της Ραφήνας προς την νότια Εύβοια.

[Espresso Venezia]

Το πλοίο από ότι έμαθα βρίσκεται ακόμα στο ναυπηγείο Κουρή στην Αμαλιάπολη, αλλά εντός υγρού στοιχείου πλέον και εντυπωσιακά ανανεωμένο (ποιός ποτέ το περίμενε) μετά τις εκτεταμένες εργασίες που δέχτηκε (δες φωτό σε προηγούμενα ποστ). Μένει να μάθουμε πότε θα αναχωρήσει για το ταξίδι του προς την Ρωσία και τα νέα του στοιχεία, είτε από κάποια βάση δεδομένων είτε από το σύστημα AIS.

[Espresso Venezia]

Σε όλες τις βάσεις δεδομένων το πλοίο αναφέρεται ως PARMENON με τελευταία γνωστή σημαία Comoros (δεν υπάρχει πουθενά καμμία αναφορά για το όνομα PAVSANIS). Τελευταίο του σήμα στο σύστημα AIS, τον Νοέμβριο 2008, με προορισμό το Burgas στην Βουλγαρία.

Σε σημερινό update στο equasis, βλέπουμε -μετά από πέντε σχεδόν χρόνια- μεταβολές στα στοιχεία του πλοίου, με ημερομηνία 1η Ιουλίου 2013.

Το PAUSANIS εμφανίζεται πλέον και "επίσημα" ως σημερινό όνομα του πλοίου, υπάρχει αλλαγή σημαίας από Comoros σε Togo, αλλαγές επίσης σε διακριτικό κλήσης (Call Sign : 5VAE8) και MMSI, αλλά και αναφορά στην νέα του πλοιοκτήτρια εταιρεία, η οποία είναι η "ODESSA SHIPPING MANAGEMENT" με έδρα την Οδησσό - Ουκρανία.

[Espresso Venezia]

Το πλοίο μετά από πέντε τουλάχιστον χρόνια παροπλισμού και εγκατάλειψης, και πάλι εν δράσει. Έφυγε χθες το απόγευμα αυτοδύναμο από την Αμαλιάπολη Μαγνησίας, και αυτήν την ώρα το βρίσκουμε στο ύψος του Σουνίου με αναγραφόμενο προορισμό στο σήμα του στο AIS τον Πειραιά.

[Stefanos13]

Μήπως ξέρουμε για που κατηφορίζει? Πάντως στην διαδρομή το μετάνιωσε για Πειραιά αν και σχεδόν έφτασε και συνέχισε προς τα κάτω...

[Espresso Venezia]

Δεν είναι έτσι φίλε Στέφανε. Όταν ένα πλοίο εκπέμπει ως προορισμό κάποιο λιμάνι, δεν σημαίνει απαραίτητα ότι θα πρέπει να μπει και να δέσει σε αυτό, μπορεί κάλλιστα να εννοεί την ράδα του λιμανιού.

2013_07 (4).jpg
Πειραιάς - 20/07/2013

Το πάλαι ποτέ "ΜΙΧΑΗΛ Α" λοιπόν δεν το ...μετάνιωσε στη διαδρομή, έφτασε πράγματι στη ράδα του Πειραιά χθες το πρωί γύρω στις 11.00, και παρέμεινε σε αυτή μέχρι το απόγευμα (επί οκτάωρο σχεδόν).

2013_07 (1).jpg
Πειραιάς - 20/07/2013

Αναχώρησε γύρω στις 19.00 με πορεία νοτιοδυτική και αυτή την ώρα βρίσκεται νότια της Πελοποννήσου. Αυτό που υποθέτω δεν θα μάθουμε, είναι ο λόγος αυτής της έστω και μικρής παρουσίας του στα μέρη του Πειραιά. Βρισκόμουν στη Σαλαμίνα από το πρωί χθές μέχρι και αργά το μεσημέρι και σε καμμιά στιγμή δεν είδα να το προσεγγίζει άλλο πλοίο για να του δώσει π.χ. καύσιμα, ούτε βέβαια το ίδιο προσέγγισε σε κάποια ακτή. Άλλο παράδοξο κατά την άποψη μου, είναι όλη η μέχρι τώρα πορεία του. Όπως είχαμε μάθει αρκετούς μήνες πριν, το πλοίο είχε αγοραστεί από "Ρώσους" και μόλις πριν λίγες ημέρες είδαμε ότι και επίσημα πλέον ανήκει σε εταιρεία της Ουκρανίας. Τώρα, το γιατί φεύγοντας από την Αμαλιάπολη δεν κατευθύνθηκε προς την Μαύρη Θάλασσα (που θα ήταν ας πούμε πιό λογικό) αλλά ήρθε πρώτα στον Πειραιά και τώρα συνεχίζει στη Μεσόγειο με πορεία δυτική, ελπίζω να μπορέσουμε να το ...διαλευκάνουμε τις επόμενες ημέρες ή και ώρες.