Το πλοιο διαπλεοντας το στενο της Μεσσινας ερχομενο προς Πειραια απο το Instagram
27575193_561487704212021_7802135232253001728_n.jpg
Το πλοιο διαπλεοντας το στενο της Μεσσινας ερχομενο προς Πειραια απο το Instagram
27575193_561487704212021_7802135232253001728_n.jpg
ειναι ηδη εδω και δυο ωρες στο περαμα. το ειδα απο το ΝΜΔ αλλα το κινητο μου δεν βοηθαει πολυ στα μακρινα! Και αμεσως μετα το περασμα του Αριαδνη περασε το Πατμος, προφανως για Πειραια.
Το είδα Τετάρτη βράδυ στον Πειραιά δεμένο έξω από τις δεξαμενές κ σήμερα ξημερώματα ήταν ήδη σβηστό.
Στη θέση που ήταν τις προηγούμενες μέρες το Μυκονος
Πάμε να θυμηθούμε την αναμφισβήτητα μεγάλη κυρία της ακτοπλοίας μας σε παλαιότερα χρόνια.
Μάιο του 2007, όταν δεχόταν τις εργασίες μετασκευής στο Κερατσίνι.
2007_05.jpg
Αύγουστο του 2008, σε αναχώρηση από τον Πειραιά με τα χρώματα της ΑΝΕΚ.
2008_08.jpg
Και Νοέμβριο του 2008, πάλι με τα χρώματα της ΑΝΕΚ σε αναχώρηση από την Ηγουμενίτσα.
2008_11.jpg
Toν ρόλο του τον είχε βρει εδώ κ μερικά χρόνια Π-Χ-Μ. Έκατσε η ναύλωση στην Ιταλία καλό γιά εταιρεία/πλοίο,κακό γιά εμάς που δεν την έχουμε κοντά μας.
Βαπόρια σαν το ΑPIAΔΝΗ δεν φτιάχνονται σήμερα ούτε στην Ιαπωνία κ δεν θα ήθελα να γίνω προφήτης κακών αλλά πολυ φοβάμαι μην μας κουνήσει μαντήλι καταλήγοντας σε κανένα Grimaldi,κανένα Μοby...με τις ανάλογες κακοποιήσεις.
Γραμμές για να στεριώσει το πλοίο υπάρχουν. Στην εταιρία του όμως δε ξέρουμε τι μπορεί να σκέφτονται.....
άμα κάποια από τα αεροπορικά καθίσματα γίνουν σαλόνια μπορεί να προσαρμοστεί καλύτερα στις γραμμές μας.....