Το συγκεκριμένο σενάριο (να πάει το Ν. Χίος ή το Μύκονος ξανά στα Χανιά) έχει πολλές πιθανότητες να εφαρμοστεί. Σε αυτό συμβάλει και το ότι το Αριάδνη δεν έχει μέχρι στιγμής κερδίσει ένα ικανοποιητικό τμήμα της συγκεκριμένης αγοράς.
Δόκιμος Πλοίαρχος
Το συγκεκριμένο σενάριο (να πάει το Ν. Χίος ή το Μύκονος ξανά στα Χανιά) έχει πολλές πιθανότητες να εφαρμοστεί. Σε αυτό συμβάλει και το ότι το Αριάδνη δεν έχει μέχρι στιγμής κερδίσει ένα ικανοποιητικό τμήμα της συγκεκριμένης αγοράς.
Ναύτης
Θεωρω οτι ειναι δυσκολο κατω απο αυτες τις συνθηκες (ανταγωνισμο με OLYMPIC CHAMPION) να κερδισει ικανοποιητικο μεριδιο αγορας.
Εχω κατεβει πολλες φορες την ωρα που φτανουν τα καραβια και ειδικα τωρα που εχουν διαφορα 20 λεπτων στην αφιξη και στο CHAMPION γινεται ψιλοχαμος,εγω στο ΑΡΙΑΔΝΗ σχετικα ηρεμα τα πραγματα.
Γνωμη μου ειναι οτι το ΑΡΙΑΔΝΗ ειναι μεγαλο πλοιο για δευτερο στα Χανια και με ενα χειμωνα μπροστα που δεν εχει πολλους επισκεπτες ειναι δυσκολα τα πραγματα,εκτος αυτου απο καπου πρεπει να κανει και αποσβαση αυτο το καραβι η οποια δεν γινεται με 3 μηνες το καλοκαιρι.
Τζόβενο
ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΟ ΑΡΙΑΔΝΗ ΝΑ ΠΑΕΙ ΠΑΤΡΑ-ΙΤΑΛΙΑ ΔΙΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΟ ΓΙΑ ΕΔΩ ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΣΥΜΦΕΡΕΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ.ΤΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΠΟΥ ΚΑΝΕΙ ΤΩΡΑ ΘΑ ΤΟ ΚΑΝΕΙ ΠΑΛΙ ΤΟ ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ ΚΑΙ ΤΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΤΟΥ ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ ΘΑ ΤΟ ΚΑΝΕΙ ΤΟ ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ.
[COLOR=navy]ΑΝ ΘΕΣ ΝΑ ΖΩΓΡΑΦΙΣΟΥΜΕ ,ΤΩΝ ΝΑΥΤΙΚΩΝ ΤΟΝ ΠΟΝΟ ....[/COLOR]
[COLOR=#000080]ΠΙΑΣΕ ΠΙΝΕΛΑ ΑΝ ΘΕΣ ΕΣΥ ΚΙ ΕΓΩ ΜΕ ΛΟΓΙΑ ΜΟΝΟ ....[/COLOR]
Senior Administrator
Αρχική Δημοσίευση από elpida
ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΟ ΑΡΙΑΔΝΗ ΝΑ ΠΑΕΙ ΠΑΤΡΑ-ΙΤΑΛΙΑ ΔΙΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΟ ΓΙΑ ΕΔΩ ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΣΥΜΦΕΡΕΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ.ΤΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΠΟΥ ΚΑΝΕΙ ΤΩΡΑ ΘΑ ΤΟ ΚΑΝΕΙ ΠΑΛΙ ΤΟ ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ ΚΑΙ ΤΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΤΟΥ ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ ΘΑ ΤΟ ΚΑΝΕΙ ΤΟ ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ.
Μου κάνει εντύπωση που μία εταιρεία το βλέπει εκ των υστέρων και δεν το είχε δεί απο την αρχή.
Τζόβενο
ΤΟ ΞΕΡΑΝΕ ΑΠΟ ΠΡΙΝ ΑΠΛΑ ΕΙΧΕ ΓΙΝΕΙ ΜΕΓΑΛΗ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΑΡΙΑΔΝΗ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΟΤΙ ΘΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΘΕΙ ΠΕΙΡΑΙΑ-ΧΑΝΙΑ ΟΠΟΤΕ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΤΟ ΒΑΛΟΥΝΕ ΕΔΩ.ΟΛΑ ΣΤΙΣ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗΜΕΝΑ ΤΙΠΟΤΑ ΔΕΝ ΞΕΚΙΝΑΕΙ ΕΤΣΙ.
[COLOR=navy]ΑΝ ΘΕΣ ΝΑ ΖΩΓΡΑΦΙΣΟΥΜΕ ,ΤΩΝ ΝΑΥΤΙΚΩΝ ΤΟΝ ΠΟΝΟ ....[/COLOR]
[COLOR=#000080]ΠΙΑΣΕ ΠΙΝΕΛΑ ΑΝ ΘΕΣ ΕΣΥ ΚΙ ΕΓΩ ΜΕ ΛΟΓΙΑ ΜΟΝΟ ....[/COLOR]
Δόκιμος Πλοίαρχος
Έχω την εντύπωση οτι η Αριάδνη είναι οικονομικότερη του Νήσος Χίος...ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΟ ΑΡΙΑΔΝΗ ΝΑ ΠΑΕΙ ΠΑΤΡΑ-ΙΤΑΛΙΑ ΔΙΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΟ ΓΙΑ ΕΔΩ ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΣΥΜΦΕΡΕΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ.ΤΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΠΟΥ ΚΑΝΕΙ ΤΩΡΑ ΘΑ ΤΟ ΚΑΝΕΙ ΠΑΛΙ ΤΟ ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ ΚΑΙ ΤΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΤΟΥ ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ ΘΑ ΤΟ ΚΑΝΕΙ ΤΟ ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ.
Τζόβενο
Τζόβενο
απο ποια αποψη ειναι οικονομικοτερο το αριαδνη?
[COLOR=navy]ΑΝ ΘΕΣ ΝΑ ΖΩΓΡΑΦΙΣΟΥΜΕ ,ΤΩΝ ΝΑΥΤΙΚΩΝ ΤΟΝ ΠΟΝΟ ....[/COLOR]
[COLOR=#000080]ΠΙΑΣΕ ΠΙΝΕΛΑ ΑΝ ΘΕΣ ΕΣΥ ΚΙ ΕΓΩ ΜΕ ΛΟΓΙΑ ΜΟΝΟ ....[/COLOR]
Δόκιμος Πλοίαρχος
Από πλευράς κατανάλωσης πρέπει να είναι στα ίδια επίπεδα (Αριαδνη: 2x Pielstick V14 - 34000 kW, Νήσος Χίος: 4x Wartsila V12 - 32000 kW), αν και εχω την εντυπωση οτι οι Wartsila πίνουν κάτι παραπάνω (ας μας διαφωτισει κάποιος μηχανικός, δυστυχως καταναλώσεις δε γνωρίζω). Επίσης το κόστος κατασκευής του Χίος φαντάζομαι πως είναι μεγαλύτερο από το κόστος αγοράς και μετασκευής της Αριαδνης.
Η Αριάδνη θα εχει προφανως μεγαλύτερο αριθμό πληρώματος αρα και μεγαλύτερο κοστος, αλλά δε νομίζω να ειναι πολύ μεγαλύτερο από το αντίστοιχο του Χιος.
Υποπλοίαρχος
Κάθε μέρα ελπίζω να δώ στην όμορφότερη θέση του Πειραιά το στολίδι της ακτοπλοϊας. Ευτυχώς μέχρι και σήμερα δέν μας έφυγε
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση