Ειρήνη υμίν συμφορουμίτες.
Κάθε καλοκαίρι, (από τότε που θυμάμαι τον εαυτό μου) έχουμε καθυστερήσεις στα δρομολόγια των πλοίων. Καταρχήν, οι λιμενικές υποδομές στα περισσότερα νησιά του Αιγαίου είναι από ανεπαρκείς έως ανύπαρκτες, κάτι που καθυστερεί τη γρήγορη φόρτωση των πλοίων. Για τον ίδιο λόγο είναι απαγορευτικό και το να δέσουν σε ένα λιμάνι πολλά πλοία ταυτόχρονα, με αποτέλεσμα να βλέπουμε πλοία να περιμένουν αρόδου για πολλή ώρα μέχρι τελικά να δέσουν. Ο μεγάλος όγκος των ταξιδιωτών και των οχημάτων επίσης παίζει πολύ σημαντικό ρόλο. Ειδικά, στα λιμάνια αφετηρίας, που υποτίθεται ότι όσοι ταξιδεύουν πρέπει να βρίσκονται στο πλοίο τουλάχιστον μια- μιάμιση ώρα νωρίτερα από τον απόπλου, η πλειοψηφία των (Ελλήνων) επιβατών φτάνει στο λιμάνι ένα τέταρτο (και πολύ λέω) πριν. Από εκεί και πέρα, το αν τα 25 μίλα ανα ώρα που ταξίδευει το BS1 είναι πολλά ή λίγα, το αν η BSF σέβεται ή όχι τον επιβάτη, είναι σχετικό μιας και ο καθένας έχει δικά του κριτήρια. Προσωπικά, παρότι δεν είμαι fan της εταιρίας (το αντίθετο θα έλεγα), αυτό που έχω δει τα δεκαοκτώ συναπτά έτη του ταξιδεύω με τα πλοία της, είναι ότι οι υπηρεσίες που παρέχει εν πλώ είναι πολύ υψηλού επιπέδου, τα πλοία παρόλη την καλοκαιρινη ταλαιπωρια είναι πάντα καθαρά και περιποιημένα και σε γενικές γραμμές τα ώραρια τηρούνται με μικρές αποκλίσεις. Τέλος, επειδή, συμβαίνουν και απρόοπτα, καλό θα είναι, όπως αναφέρει παραπάνω και ο φίλος thanos75 να γνωρίζουμε τα δικαιώματα μας, για κάθε ενδεχόμενο.
Μα ο ήλιος εβασίλεψε κι ο αητός απεκοιμήθη
και το βοριά το δροσερό τον πήραν τα καράβια.
Κι έτσι του δόθηκε καιρός του Χάρου και σε πήρε.
Δεν το παίζω είμαι σχετικός και μέσα στο επάγγελμα και μάθε να γράφεις παντελονάτα όχι με συντμήσεις τύπου '' Τ. Κ. 9 είσαι... ''
Δεν δέχομαι ειρωνεία από παιδάκια που λιώνουν στο marine traffic όλη μέρα και δεν έχουν γράψει μέρα στο φυλλάδιο
Φαίνεται από χιλιόμετρα πόσο άσχετος είσαι με το ναυτικό επάγγελμα έτσι πως γράφεις.
Αυτά τα λίγα.
Τι σχεση εχει το επαγγελμα γενικοτερα του ναυτικου με μια καθυστερηση ενος βαποριου? Οπως επισης τι σημασια εχει αν καποιος εχει γραψει υπηρεσια σε φυλλαδιο για να εκφερει την αποψη του οποια και αν ειναι αυτη...
Μιλάμε πάντα για μια εταιρία η οποία δεν εχει δωσει δικαιωματα σε καθυστερησεις , μιλαμε για ενα βαπορι υπερσυγχρονο που μεσα στην τουρλα του καλοκαιριου λογω κινησης,καιρικων συνθηκων , ανυπαρκτων λιμενικων εγκαταστσεων κλπ... ετυχε να καθυστερησει...
Μην αναθεματιζουμε αυτοματα μια εταιρια η ενα συγχρονο πλοιο με μια καθυστερηση ουτε επειδη ετυχε αυτη η καθυστερηση να αποζητουμε σωτηρες που δεν υπαρχουν σαν απόκληρες χηρες.
Καλησπέρα σε όλη την παρέα του Nautilia.gr μετά από 3,5 χρόνια! Βλέπω με πολλή χαρά πως η παρέα μεγάλωσε πολύ!
Σε είδα φιλαράκο πρώτη φορά στον Πειραιά πριν 18 χρόνια... Σε θαύμασα στον πρώτο δεξαμενισμό σου στη Σύρο... Με έχεις προσπεράσει τόσες φορές δείνοντας μου την ευκαιρία να σε φωτογραφίσω... Μετά τόσα χρόνια κάποια σημαδάκια πάνω στην πλώρη σου δείχνουν ότι γεράσαμε παρέα... Ευκαιρία να εμφανιστούν τα σημάδια απο τα ατελείωτα κύματα που έκοψε η πλώρη σου στα 600mm
BLUE STAR I (Large).jpg BLUE STAR1 DRY DOCK1 (Large).jpg DSC_0555 (Large).jpg DSC_0560 (Large).jpg
Σύμφωνα με το σύστημα κρατήσεων από 7/11 (εάν πρόσεξα καλά) στην Αδριατική και πιο συγκεκριμένα στη γραμμή της Ανκώνας σε αντικατάσταση του Olympic Champion που βγαίνει για ετήσια...ήθελα να'ξερα το ίδιο το bs1 πότε θα κάνει ακινησία και δεξαμενισμό όπως το αδερφό του