Λατώ [Lato, Varuna, Daisetsu]

[manolis2]

Καλη Χρονια σε ολους!
Ειναι μια απορια που εχω, δεδομενης της ανεργιας που μαστιζει ολα τα ναυπηγεια μας, γιατι δεν γινονται πια διαλυσεις πλοιων εδω και συμφερει να μεταφερεται το γερικο σκαρι στην αλλη ακρη του κοσμου γι'αυτο το σκοπο. Οι λογοι ειναι οικονομικοι ή περιβαντολογικοι?

[andria salamis]

πολυ σωστά,και να προσθέσω κ εγω,οτι στην ρυμούλκηση, ηταν και το ΧΡΗΣΤΟΣ 10,

[Espresso Venezia]

Και από σήμερα θα συνεχίζει να "ρημάζει" στη Σαλαμίνα. Γύρω στο μεσημεράκι με την συνδρομή των ρυμουλκών ΧΡΗΣΤΟΣ 17 και 34 του Σπανόπουλου, το πλοίο πέρασε απέναντι στην Κυνόσουρα στο ναυπηγείο Διαμαντή. Έδεσε στον μώλο όπου βρίσκεται και το VASTERVIK (στα δεξιά του) και -ομοίως με αυτό- με την πλώρη προς την στεριά.

πολυ σωστά,και να προσθέσω κ εγω,οτι στην ρυμούλκηση, ηταν και το ΧΡΗΣΤΟΣ 10,

Ανδριανέ ευχαριστώ για την συμπλήρωση. Θα προστέθηκε μάλλον αργότερα το 10, την ώρα που ήμουν εγώ στο Πέραμα και ξεκίναγε η διαδικασία ρυμούλκησης του ΛΑΤΩ, ήταν μόνο τα δύο που προανέφερα.

[Ellinis]

Οι λογοι ειναι οικονομικοι ή περιβαντολογικοι?

Και τα δυο. Για να γίνει η διάλυση με περιβαλοντικά ορθό τρόπο, το κόστος θα την έκανε ζημιογόνα. Για αυτό και σε κάποιες χώρες (π.χ. Βρετανία, ΗΠΑ) που υπάρχουν ναυπηγεία που αναλαμβάνουν να διαλύσουν παροπλισμένα πολεμικά που περιέχουν άσβεστο κλπ, το κάνουν με επιδότηση από τον πωλητή! Δηλαδή πληρώνονται από το κράτος για να κάνουν τη δουλειά σωστά.

[Espresso Venezia]

Και από σήμερα θα συνεχίζει να "ρημάζει" στη Σαλαμίνα. Γύρω στο μεσημεράκι με την συνδρομή των ρυμουλκών ΧΡΗΣΤΟΣ 17 και 34 του Σπανόπουλου, το πλοίο πέρασε απέναντι στην Κυνόσουρα στο ναυπηγείο Διαμαντή. Έδεσε στον μώλο όπου βρίσκεται και το VASTERVIK (στα δεξιά του) και -ομοίως με αυτό- με την πλώρη προς την στεριά.

Για του "λόγου το αληθές" να το δούμε και σε φωτό στην νέα του θέση, κάπως μακρινή βέβαια, τραβηγμένη από την γερμανική σκάλα.

IMG_0281.jpg
Πέραμα - Σαλαμίνα - 08/01/2016

[christoscorfu]

Πολύ λυπητερή μου είναι αυτή η εικόνα του πλοίου.!

Με αυτο το πλοίο μεγάλωσα στις καλοκαιρινές μου διακοπές στην Κέρκυρα. 3 μήνες (και βάλε) με τα κυάλια στα χέρια στο στενό με την Αλβανία να περιμένω αυτό, το Λισσός, το Ελ.Βενιζέλος, το Φαιστος, το Αριάδνη, το Φαίδρα, το Ουρανός , τον Αίολο τα πλοία της Αdriatica και του Στρίντζη......

Κι όταν τελείωναν οι διακοπές με έβαζαν οι γονείς μου να διαλέξω με ποιό θα γυρίσουμε απο Πάτρα... Άντε να διαλέξεις... Το Λατώ είχε ένα πλώριο μπαλκόνι άλλο πράγμα. Και όταν φτάναμε Πάτρα σκεφτόμουν αν το έβαλαν για καλό ή για κακό αφού έβλεπα να πλησιάζει το λιμάνι άφιξης και με έπιανε ένας κόμπος...Να, ένας κόμπος που σε πιάνει όπώς το βλέπεις στην φωτογραφία...

Καμάρι την ημέρα του ταξιδίου, καμάρι που μας έβαζαν οι λιμενικοί στο λιμάνι το χαρτί με την ένδειξη ''ANEK LINES - To Patras"(το κράταγα όλο το χειμώνα) , καμάρι και όταν πιάναμε Ηγουμενίτσα και μας έβλεπαν οι άλλοι ταξιδιώτες ιδίως απο μικρότερα πλοία , και εγώ κρεμάσμενος στην πρύμνη να βλέπω το δέσιμο...

Δενόμαστε με τα πλοία (αναμνήσεις , εικόνες, καταστάσεις) και η φυσική εξέλιξη είναι να τα αποχαιρετάμε.. Αλλά και φυσική εξέλιξη είναι να στεναχωριόμαστε και να κομπιάζουμε όταν φεύγουν...

[Takerman]

Για του "λόγου το αληθές" να το δούμε και σε φωτό στην νέα του θέση, κάπως μακρινή βέβαια, τραβηγμένη από την γερμανική σκάλα.

IMG_0281.jpg
Πέραμα - Σαλαμίνα - 08/01/2016

Ο καπνός στη τσιμινιέρα να είναι από την ηλεκτρομηχανή ?

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Οι λογοι ειναι οικονομικοι ή περιβαντολογικοι?

Καλή χρονιά φίλε.
Ακριβώς, θέλει φθηνά εργατικά κ αυστηρούς περιβαΛΛΟντολογικούς όρους.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

που περιέχουν άσβεστο κλπ.

Τον αμίαντο θα εννοείς φίλε που παλιότερα μέχρι δεκαετία του 60 τον έβαζαν σαν μονωτικό

[andria salamis]

Ο καπνός στη τσιμινιέρα να είναι από την ηλεκτρομηχανή ?

Ναι φιλε μου δουλευε, ηλεκτρομηχανη,ειδα κίνηση και στο bow thruster