Μπλου Σταρ Πάτμος [Blue Star Patmos]

[Ilias 92]

Το Πάτμος είναι στολίδι και όποιος δεν το καταλαβαίνει ή κακία δείχνει ή αγνοία.
Το ότι η ΝΕΛ παρατάει την γραμμή της δεν φταίνε οι άλλοι, γιατί δεν κατηγορεί κανείς τον Πελαγίτη, αυτός δεν τους τρώει ψωμί άραγε?

[giorgos_249]

Το Πάτμος είναι στολίδι και όποιος δεν το καταλαβαίνει ή κακία δείχνει ή αγνοία.

Αντιθετως , εγώ θα σου πω, ότι << Ναι , το Πατμος είναι ένα στολίδι>> ΑΛΛΑ <<ανάλογα τι εννοούμε στολίδι.... >> ......

Από ξενοδοχείο;; Στολίδι...... Από καταναλώσεις;; Από βιωσιμότητα σαν επένδυση;; Εδω ειναι που το φοβάμαι.......

[Ilias 92]

Πόσο καίει ρε Γιώργο στους 20-22κ.

[Psarianos]

Από βιωσιμότητα σαν επένδυση;; Εδω ειναι που το φοβάμαι.......

Φίλε το Πάτμος ήρθε και αποχώρησε η ΝΕΛ μετά απο τόσα χρόνια,κάνε μία βόλτα στα λιμάνια να δείς τι μεταφέρει κάθε μέρα απο επιβάτες και όχηματα.Μία χαρά επένδυση είναι και πλήρη αναβάθμιση για εμάς τους επιβάτες.Θα το βλέπουμε για πολλά χρόνια ακόμα.

[despo]

Για το μετά που έγραψα εννοούσα για μετά το καλοκαίρι που μπήκε το Πάτμος τις ίδιες μέρες με το European και σταδιακά του πήρε μέγαλη κίνηση απο επιβάτες γιαυτό και ξεκίνησαν στην ΝΕΛ τις προσφορές και την μείωση των τιμών ενώ όλο το καλοκαίρι ήταν πιό ακριβοί απο χελλένικ και μπλού στάρ.

Στα φορτηγά που λές πάντα η ΝΕΛ τα πήγαινε περίφημα γιατί πράγματι είχε τις φτηνότερες τιμές για τους μεταφορείς αλλά όταν μειώθηκαν οι επιβάτες λόγω του Πάτμος και ίσως τα φορτηγά λόγω κρίσης,ήταν πιά αδύνατο να σταθεί στην γραμμή γιαυτό και λέω πως ακόμα και το ΣΚΑΙ να μπεί δύσκολα θα το κρατήσουν μετά το καλοκαίρι.

Οπως ξέρεις τα πλοία δεν περιμένουν να βγάλουν λεφτά απο τους επιβάτες, αλλά και ειδικά το χειμώνα απο τα φορτηγά. Επειδή λοιπόν τυχαίνει να γνωρίζω κάποια πράγματα, μεχρι 23 Ιανουαρίου που σταμάτησε το European, η κατάσταση με το Πάτμος ήταν τραγική, αφου το πλοίο δεν έβγαζε ουτε τα έξοδά του σε πολλά απο τα δρομολόγια. Γι΄αυτό θα επαναλάβω εδώ και σχεδον 4 μήνες έχει εισπράξει ένα καλό 'δώρο' απο την ΝΕΛ.

[Psarianos]

Φίλε despo αυτά είναι πολύ σωστά που γράφεις,πράγματι οι εταιρίες ζούν απο τα φορτηγά,ειδικά τον χειμώνα,και όντως το Πάτμος έμπαινε 'μέσα' σε πολλά δρομολόγια τον καιρό που υπήρχε το European.Την ίδια ώρα όμως πώς πήγαιναν τα έσοδα για το European και την ΝΕΛ στην γραμμή?

Χωρίς να γνωρίζω τα νούμερα σε κάθε πλοίο ξεχωριστά,δέν νομίζω ότι μία εταιρία θα δώριζε μία γραμμή στην οποία είχε κερδοφορία.

Το ότι το Πάτμος ήρθε Ιούλιο και η ΝΕΛ απέσυρε το European 5 μήνες μετά,δείχνει οτι πρόκειται περι δώρου ή μήπως περι αναγκαστικής αποχώρησης?

Η Blue Star επένδυσε στην γραμμή με βάθος χρόνου,ήξερε ότι δέν θα πάρει όλη την κίνηση απο την αρχή και ότι θα περάσουν μήνες(ίσως και χρόνος)για να βγάλει κέρδος απο τα δρομολόγια της.

Γιαυτό θα έλεγα οτι σίγουρα δεν πρόκειται περι δώρου αλλά μαλλον περι τακτικής της Blue Star που πόνταρε στο νέο πλοίο της και την καλύτερη οικονομική της κατάσταση,ώστε όσο κι άν έμπαινε μέσα το προηγούμενο καιρό,τώρα να είναι μόνη της και να βγάζει και τα 'σπασμένα'.

[Giovanaut]

Το βαπόρι δεν θα σταματήσει καθόλου για ετήσια...??

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το βαπόρι δεν θα σταματήσει καθόλου για ετήσια...??

Tι ετήσια,κάποια ψιλομαζέματα. Κάπου εδώ γράφτηκε ότι θα πάει στην θέση του καμιά εβδομάδα το αδελφό,αν θυμάμαι καλά από τις 25/5.

[basilis.m]

πρωτη του φορα στο λιμανι μαςDSC05556.jpgDSC05567.jpg

[MYTILENE]

Παρασκευή βράδυ πέρασε πρώτη φορά και από το λιμάνι της Μυκόνου κατεβαίνωντας από Μυτιλήνη-Χίο,σήμερα το βράδυ θα το επαναλάβει