Φιλε Παναγιωτη ο οδηγος αυτος δεν διαφερει κ πολυ απο τα Manual των εταιρειων.
Επισης πριν απο την εφαρμογη του Risk Assessment εμεις φτιαχναμε prelliminary φορμες ωστε να καταλαβουμε την δομη του Risk Assessment κ σε καθε εργασια εβαζα ''Do not work under fatigue''.
Στην ουσια προκειται για κατι που καναμε ολα τα χρονια απλα τωρα θα πρεπει να το γραφουμε.
Ποιος γραμματικος το πρωι οταν δωσει δουλεια στο λοστρομο δεν θα του πει τι να προσεξει κ το κυριοτερο δεν κανει βολτες να δει αν ολα αυτα που γινονται ειναι συμφωνα με τους κανονες ασφαλειας?
Ή ακομα ποια εταιρεια μεσα στο QMS ή QSHE Manual (οπως κ αν λεγεται αυτο...) δεν εχει procedures για εργασιες που θεωρουνται επικινδυνες ειτε σαν φορμες ειτε σαν Fleet Memos?
Απο εκει κ μετα το θεμα εγκειται στην καθε εταιρεια ωστε να εφαρμοσει ενα συστημα Εκτιμησης Κινδυνου οσο το δυνατο φιλικο προς αυτους που θα πρεπει να συπληρωνουν καθε πρωι ολες αυτες τις φορμες,ωστε να μην φορτωθει ακομα περισοτερη χαρτουρα κ εχουμε αποτελεσματα αντιθετα απο αυτα που θα προσπαθουμε να προλαβουμε συμπληρωνοντας ενα Risk Assessment.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ChiefMate : 30-09-2010 στις 17:36
[I][SIZE=4]05.09.2009..................................[/SIZE][/I]
[SIGPIC][/SIGPIC]
Απάντηση με παράθεση
Αρχική Δημοσίευση από ChiefMate
