Καλλιμανόπουλος (Hellenic Lines, Trade & Transport)

[Ellinis]

Μια όμορφη φωτογραφία από το shipspotting ... και αλλη μια υπαρχει στο http://7seasvessels.com/coastal-captain-1945-imo-5016274/rotterdam1945/
από όπου και το ιστορικό ρου:
1945, 3855grt, C1-M class, 5032dwt, 103.2 x 15.2m, 11 knots
J. A. Jones Construction Company, New Brunswick (202) as COASTAL CAPTAIN, U.S. War Shipping Admin.
1948 ANDINO, Cia. ChileΓ±a de Nav. Interoceanica, Valparaiso
1964 GERTRUD C. ERTEL, Ertel Reederei, Hamburg
1966 I. C. ERTEL, Ertel, Bieber & Co., Hamburg
1967 ROTTERDAM, Transpacific Carriers Corp. (Hellenic Lines), Piraeus
1977 Hellenic Lines, Piraeus
1979 Evikiss S.A. (C. Velissarios)
Broken up at Gadani Beach, arrived 16/04/1981

[dionisos]

Μια όμορφη φωτογραφία από το shipspotting ... και αλλη μια υπαρχει στο http://7seasvessels.com/coastal-capt...rotterdam1945/
από όπου και το ιστορικό ρου:
1945, 3855grt, C1-M class, 5032dwt, 103.2 x 15.2m, 11 knots
J. A. Jones Construction Company, New Brunswick (202) as COASTAL CAPTAIN, U.S. War Shipping Admin.
1948 ANDINO, Cia. ChileΓ±a de Nav. Interoceanica, Valparaiso
1964 GERTRUD C. ERTEL, Ertel Reederei, Hamburg
1966 I. C. ERTEL, Ertel, Bieber & Co., Hamburg
1967 ROTTERDAM, Transpacific Carriers Corp. (Hellenic Lines), Piraeus
1977 Hellenic Lines, Piraeus
1979 Evikiss S.A. (C. Velissarios)
Broken up at Gadani Beach, arrived 16/04/1981

ROTTERDAM1945.jpg 7seas vessels

[Ellinis]

Και εδώ το ΚΥΠΡΟΣ σε μια φωτογραφία του φίλου P. Davey, στο Ηράκλειο το 1980 παρέα με το ιστορικό ρυμουλκό ΕΙΡΉΝΗ ΒΕΡΝΙΚΟΥ. Τα κοντεινερ στο κατάστρωμα μαρτυρούν ότι η εποχή των τζενεράλαδικών έφτανε στο τέλος της.

Ένα (τουλάχιστον) από τα c1 έμεινε για πάντα στην Ελλάδα. ΤΟ ΣΊΣΚΙΝΑ του Βεντουρη βυθίστηκε το 1976 κοντα στην Όφιδουσα της Αστυπάλαιας - όπως είπε το πλήρωμα που βγήκε με τις βάρκες.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

hellenic_patriot_ff.jpgfaktaomfartyg
H δεύτερη γέφυρα ήταν εκπαιδευτική

Oλλανδία 1962 10831 dwt Gotaverken 17.5 kts
Εγκλωβισμένο στο Σουέζ από το 1967 λόγω του πολέμου,αγοράστηκε ως σουηδικό MARIT το 1975 μαζί με το μετέπειτα ΗΕLLENIC SEAMAN.
Mε την χρεωκοπία της Ελληνικής το 1984 εκπλειστηριάστηκε κ ως ΤΕΝΟΝ πήγε γιά διάλυση στην Κίνα.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

HELLENIC ADVENTURE ss.jpg shipspotting

Γαλλία 1973 22311 dwt. Mηχανές 2 Pielstick diesel 19.0 kts
Aγοράστηκε το 1980 κ εκπλειστηριάστηκε το 1984.Πέρασε κ από τη Costamare.Διαλύθηκε στην Ινδία το 1999.

[andria salamis]

hellenic_patriot_ff.jpgfaktaomfartyg
H δεύτερη γέφυρα ήταν εκπαιδευτική

Oλλανδία 1962 10831 dwt Gotaverken 17.5 kts
Εγκλωβισμένο στο Σουέζ από το 1967 λόγω του πολέμου,αγοράστηκε ως σουηδικό MARIT το 1975 μαζί με το μετέπειτα ΗΕLLENIC SEAMAN.
Mε την χρεωκοπία της Ελληνικής το 1984 εκπλειστηριάστηκε κ ως ΤΕΝΟΝ πήγε γιά διάλυση στην Κίνα.

ομορφο καραβι,με ναυπηγικές γραμμές,που με προδιαθέτουν,να το σχεδιάσω!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

ομορφο καραβι,με ναυπηγικές γραμμές,που με προδιαθέτουν,να το σχεδιάσω!

Oι Σκανδιναβοί είχαν την ιδιαιτερότητα να σχεδιάζουν τα καράβια τους κ αρκετές φορές να αναθέτουν αλλού τη ναυπήγηση.
Πχ αυτό εδώ,δεν μπορείς να το πεις ολλανδικό καράβι γιά κανένα λόγο.

Το πλοίο δούλευε κ ως εκπαιδευτικό της εταιρείας (Svenska Ostasiatiska).Oι μεγάλες ξένες εταιρείες το συνήθιζαν.Κάποια πλοία είχαν περισσότερες ενδιαιτήσεις γιά δοκίμους.Το συγκερκριμένο είχε κ εκπαιδευτική γέφυρα.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

HELLENIC SPIRIT.jpgHELLENIC SPIRIT ss.jpg shipspotting

Ιαπωνία 1957 11155 dwt MAN 16.0 kts
Πουλήθηκε γιά διάλυση στο Πακιστάν το 1981.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

HEROAS.jpg Ο "'Ηρωας" σε κακό χάλι κ με την επιγραφή κάποιας Ι.P. Lines...

Aδελφό του ΗΕLLENIC SPIRIT, 11152 dwt. To 1981 πουλήθηκε κ μετονομάστηκε ΗΕROAS,σημαία Μάλτας.Το 1983 πήγε γιά διάλυση στην Κίνα.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

HELLENIC GLORY ss.jpg shipspotting

Aδελφό του ΗΕLLENIC TORCH.
Βρεταννία 1956 10657 dwt Doxford 16.0 kts
Πουλήθηκε το 1981,μετονομάστηκε LEADER κ πήγε γιά διάλυση στην Ινδία το 1952.