Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 11 έως 13 από 13

Θέμα: Nαυπηγεία Σκαραμαγκά (Skaramagkas shipyard)

  1. #11
    Εγγραφή
    Sep 2009
    Περιοχή
    ΣΑΛΑΜΙΝΑ
    Μηνύματα
    20.667

    Προεπιλογή

    Βόμβα μεγατόνων έριξε ο Πρόεδρος της ONEX ΑΕ πριν δυο ώρες όταν και διετύπωσε επισήμως στην 83η Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης (η ONEX συμμετέχει με δικό της περίπτερο) πρόταση εξαγοράς των ναυπηγείων Ελευσίνας και ναυπηγείων Σκαραμαγκά (ΕΝΑΕ) όπως μεταδίδει η “ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ”!
    H δημοσιοποίηση της πρότασης εξαγοράς έγινε από τον επικεφαλής της ΟΝΕΧ Πάνο Ξενοκώστα στην ΔΕΘ παρουσία του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα, του αμερικανού υπουργού Εμπορίου Γουίλμπουρ Ρος, του αμερικανού πρέσβη Τζέφρεϊ Πάιατ και του καθΆ ύλην αρμόδιου υπουργού Οικονομίας Στέργιου Πιτσιόρλα.
    Η en bloc πρόταση εξαγοράς για Σκαραμαγκά και Ελευσίνα έρχεται από την αμερικανικών κεφαλαίων εταιρεία η οποία ήδη αποκτά μέσω του άρθρου 106 το Νεώριο Σύρου κατόπιν και της σχετικής συζήτησης που έγινε την Πέμπτη στο μονομελές πρωτοδικείο Σύρου.
    Όσον αφορά στα ναυπηγεία Σκαραμαγκά (ΕΝΑΕ), ο επενδυτής εκδήλωσε ενδιαφέρον τόσο για τo εμπορικό τμήμα όσο και για το στρατιωτικό τμήμα των ναυπηγείων.
    Η πρόταση αναμένεται να προχωρήσει μέσω της διαδικασίας του ειδικού διαχειριστή που έχει τοποθετηθεί στα ΕΝΑΕ.
    Όσον αφορά στα ναυπηγεία Ελευσίνας, συμφερόντων του ομίλου Ν. Ταβουλάρη, η πρόταση εξαγοράς αναμένεται να προχωρήσει μέσω διαδικασίας εξυγίανσης με τη συναίνεση των πιστωτών, την οποία ήδη «τρέχει» η κυβέρνηση.
    Η επένδυση στο Νεώριο ανέρχεται στα 110,9 εκατ. ευρώ, ενώ πολλαπλάσια αναμένεται να είναι η αξία της en bloc συμφωνίας εφόσον αυτή ολοκληρωθεί.
    Τους τελευταίους μήνες έχουν πυκνώσει οι πληροφορίες περί επικείμενου μεγάλου ναυπηγικού προγράμματος φρεγατών και η εμπλοκή αμερικανικών συμφερόντων εταιρίας προσδίδει το «νατοϊκό DNA» που απαιτείται για μια τέτοια εξέλιξη.
    ΠΗΓΗ kathimerini.gr

  2. #12
    Εγγραφή
    Sep 2009
    Περιοχή
    ΣΑΛΑΜΙΝΑ
    Μηνύματα
    20.667

    Προεπιλογή

    Πώληση Ναυπηγείων Σκαραμαγκά χωρίς προσωπικό

    TΑΣΟΣ ΤΕΛΛΟΓΛΟΥ




    Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ζητεί να μη διατεθούν τα 64,5 εκατ. ευρώ που κερδήθηκαν από τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά στο διαιτητικό δικαστήριο των Παρισίων «για συμφέροντα διαφορετικά από εκείνα των ζωτικών αμυντικών συμφερόντων της χώρας». ΑΠΕ
    ΕΤΙΚΕΤΕΣ:
    Τις επόμενες μέρες ο διαχειριστής των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά θα απαντήσει στα ερωτήματα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής σχετικά με τη διαδικασία της ειδικής διαχείρισης των ΕΝΑΕ. Οπως έγραψε η «Κ» την περασμένη Κυριακή 21 Απριλίου, η Ε.Ε. έστειλε επιστολή στη μόνιμη ελληνική αντιπροσωπεία, ζητώντας διευκρινίσεις με την πώληση κάποιων περιουσιακών στοιχείων, αλλά και με την τήρηση κάποιων αρχών που πρέπει να διέπουν τη διαδικασία της ειδικής διαχείρισης.
    Σύμφωνα με πληροφορίες της «Κ» προβλήματα έχουν προκύψει από το γεγονός ότι κάποια από τα περιουσιακά στοιχεία είχαν μηδενική αξία, καθώς δεν πληρούσαν τους όρους –εφόσον ήταν ακίνητα – της αρτιότητας. Ετσι έπρεπε να συνενωθούν ακίνητα ώστε να είναι εμπορεύσιμα.
    Να σημειωθεί πως η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ζητεί να μάθει τι ποσοστό του συνόλου των περιουσιακών στοιχείων του ναυπηγείου αποτελεί καθένα από τα περιουσιακά στοιχεία που εκποιείται.
    Κάποια από αυτά τα οικόπεδα –στο μεγαλύτερο μέρος τους– είχαν παραχωρηθεί στα ΕΝΑΕ από το κράτος, στα τέλη δεκαετίας του Ά50.
    Κατά τη διάρκεια της εκποίησης των ναυπηγείων την περίοδο του 2000-2001, κάποιοι από τους υποψήφιους αγοραστές είχαν εκδηλώσει την πρόθεση να επιστρέψουν αυτά τα ακίνητα στο Δημόσιο.
    Ομως, η Επιτροπή σύμφωνα με νεότερες πληροφορίες εγκαλεί το ελληνικό Δημόσιο και για το γεγονός ότι δεν έχει διασφαλίσει πως τα 64,5 εκατ. ευρώ (συν τόκοι) που κερδήθηκαν από τα ΕΝΑΕ στο διαιτητικό δικαστήριο των Παρισίων «δεν θα χρησιμοποιηθούν για συμφέροντα διαφορετικά από εκείνα των ζωτικών αμυντικών συμφερόντων της χώρας».
    Σε διαφορετική περίπτωση, μια πιθανή διάθεση αυτών των κεφαλαίων σε άλλες δραστηριότητες της επιχείρησης θα αποτελούσαν σαφή ένδειξη συνέχειας προηγούμενων δραστηριοτήτων των ΕΝΑΕ «που δεν συνάδουν με τις ζωτικές αμυντικές ανάγκες της χώρας».
    Νομικοί κύκλοι έλεγαν στην «Κ» ότι η παράγραφος αυτή καθιστά σαφές πως ο εκτροχιασμός του ποσού σε άλλες δραστηριότητες θα «αποτελούσε συνέχεια της παράνομης πρακτικής των κρατικών ενισχύσεων».
    Στον διαγωνισμό για την πώληση αμυντικών περιουσιακών στοιχείων επισημαίνεται ότι «συμβόλαια και προσωπικό δεν θα πρέπει να μεταφερθούν στον μελλοντικό ιδιοκτήτη των περιουσιακών στοιχείων που συνδέονται με την άμυνα». Η επισήμανση αυτή καθιστά αδύνατη, εφόσον μετατραπεί σε πραγματικότητα, την απασχόληση του σημερινού προσωπικού των ναυπηγείων από τον μελλοντικό αγοραστή. Δηλαδή, οι εργαζόμενοι των ναυπηγείων θα βρεθούν στον αέρα μετά την πώληση των ΕΝΑΕ.
    Κύκλοι του σωματείου των εργαζομένων δήλωναν στην «Κ» άγνοια, παρά το γεγονός ότι από τις 18 Φεβρουαρίου 2019 που έχει φτάσει το έγγραφο από τη Γενική Επιτροπή Ανταγωνισμού (DGComp) στη μόνιμη ελληνική αντιπροσωπεία, οι εκπρόσωποι των εργαζομένων έχουν συναντηθεί δύο φορές με τον αναπληρωτή υπουργό Ανάπτυξης κ. Στέργιο Πιτσιόρλα.
    Πάντως, από την έρευνα που έκανε η «Κ» για τους αγοραστές των περιουσιακών στοιχείων των ΕΝΑΕ, δεν προκύπτει σχέση μεταξύ των αγοραστών των στοιχείων αυτών (γερανοί, οικόπεδα, ρυμουλκά) με τους προηγούμενους ιδιοκτήτες των ναυπηγείων, την Privinvest του Γαλλολιβανέζου Ισκαντάρ Σάφα και τη γερμανική TKMS. Από την πλευρά του, ο κ. Σάφα φαίνεται να επικεντρώνεται στο ειδικό δικαστήριο που προβλέπει την προστασία των διεθνών επενδύσεων. Σύμφωνα με πληροφορίες της «Κ» η δίκη ολοκληρώθηκε στο Λονδίνο με την κατάθεση δεκάδων μαρτύρων μεταξύ των οποίων και των πρώην υπουργών Ευ. Βενιζέλου, Λ. Κατσέλη και Πάνου Μπεγλίτη.
    Ο «λογαριασμός» για το Δημόσιο μπορεί να φθάσει τα 550 εκατ. ευρώ
    Μετά την ήττα του Δημοσίου ακόμα και στο Εφετείο Αθηνών (δικαστές Αννα Πελεκούδα, Αικατερίνη Χρυσικοπούλου και Γεωργιος Ακτύπης) με την απόρριψη της προσφυγής του κατά της διαιτητικής απόφασης του διεθνούς εμπoρικού επιμελητηρίου ICC, η κυβέρνηση ετοιμάζεται για την απόφαση του δικαστηρίου και την εφαρμογή της σύμβασης για την προστασία των επενδύσεων. Η πολιτική ηγεσία από την πλευρά της ήλπιζε ότι τα πράγματα δεν θα έφταναν σε δικαστικές αποφάσεις, αλλά ότι ίσως ο κ. Σάφα θα δεχόταν να ξανασυζητήσει κάποιους όρους για την επιστροφή του στο ναυπηγείο.
    Μόνο που ο κ. Σάφα διακηρύσσει σε όλους τους τόνους ότι δεν επιθυμεί να διαπραγματευθεί με οποιονδήποτε έπειτα από πολλά χρόνια άκαρπων διαπραγματεύσεων με διαδοχικές κυβερνήσεις και υπουργούς Αμύνης.
    Πηγές, μάλιστα, της προηγούμενης διοίκησης των ΕΝΑΕ σημείωναν ότι αν δεν γίνονταν οι κατασχέσεις από τρίτους έναντι χρεών το 2014, τότε ο κ Δ. Αβραμόπουλος δεν θα είχε προχωρήσει στη συμφωνία για τα υποβρύχια, ένα μορατόριουμ του κ. Σάφα που άφησε να κατασκευάζονται και να επισκευάζονται τα υποβρύχια έναντι της ανάληψης υποχρέωσης του Δημοσίου να συνεχίσει τη μισθοδοσία των εργαζομένων.
    Πηγές της επιτροπής που ήρθαν σε επαφή με την ελληνική κυβέρνηση ανέφεραν στην «Κ» πως το υπουργείο Ανάπτυξης έχει παραδεχθεί ότι δεν υπάρχει αγοραστής για τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά και πως η διαδικασία της ειδικής διαχείρισης είναι «μονόδρομος» με πιθανότερη εξέλιξη να μείνει το κομμάτι που συνδέεται με τις αμυντικές παραγγελίες στα χέρια του κράτους.
    «Η ιστορία αυτή μπορεί να συσσωρεύσει συνολικές απαιτήσεις 550 εκατ. ευρώ στο ελληνικό Δημόσιο αν επιδικασθούν τα 345 εκατ. που διεκδικεί ο Σάφα για την παραβίαση της συνθήκης για την προστασία των επενδύσεων» εκτίμησε στην «Κ» νομική πηγή που γνωρίζει την υπόθεση, δουλεύοντας για την ελληνική κυβέρνηση.
    Συνολικά 200 εκατ. ευρώ καταλόγισε το διαιτητικό δικαστήριο στο Δημόσιο –εκ των οποίων 64 εκατ. προέρχονται από τα προγράμματα των υποβρυχίων– αλλά η Ε.Ε. επιμένει τα χρήματα από τη διαιτησία να μείνουν στα χέρια του «στρατιωτικού ναυπηγείου».
    ΠΗΓΗ


    Έντυπη

  3. #13
    Εγγραφή
    Sep 2009
    Περιοχή
    ΣΑΛΑΜΙΝΑ
    Μηνύματα
    20.667

    Προεπιλογή

    Το Γερμανικό "κτήνος" καταστρέφει την Ναυπηγική μας βιομηχανία.Οριστικό κλείσιμο των ναυπηγείων Σκαραμαγκά επιβάλλει η Ευρωπαϊκή Ένωση!

    ΜΑΪ́ΟΥ 22, 20

    Το Γερμανικό "κτήνος" καταστρέφει την Ναυπηγική μας βιομηχανία.Οριστικό κλείσιμο των ναυπηγείων Σκαραμαγκά επιβάλλει η Ευρωπαϊκή Ένωση!


    Το Γερμανικό "κτήνος" καταστρέφει την Ναυπηγική μας βιομηχανία. Οριστικό κλείσιμο των ναυπηγείων Σκαραμαγκά επιβάλλει η Ευρωπαϊκή Ένωση !
    Τα Ελληνικά Ναυπηγεία Σκαραμαγκά ( ΕΝΣ), τα μεγαλύτερα της Μεσογείου και από τα μεγαλύτερα στον κόσμο, θα μπορούσαν με την επαναλειτουργία τους να δημιουργήσουν πολλαπλασιαστικά 20.000 θέσεις εργασίας και τεράστια κέρδη για το ελληνικό δημόσιο. Τα συγκεκριμένα ναυπηγεία, εκτός των άλλων, διαθέτουν, μια πελώρια δεξαμενή 500.000 τόνων, τη μοναδική στη Μεσόγειο που μπορεί να δεχτεί για ναυπηγοεπισκευές τα εκατοντάδες δεξαμενόπλοια ανάλογου μεγάλου μεγέθους που υποχρεώνονται για το σκοπό αυτό να μεταβαίνουν σε ναυπηγεία της ¶πω Ανατολής.
    Αντί για την επαναλειτουργία τους, το ιερατείο των Βρυξελλών, επιβάλλει το οριστικό τους κλείσιμο, έτσι ώστε η Ελλάδα, η πρώτη ναυτιλιακή δύναμη στον κόσμο, να μειονεκτεί ή και να αποκλειστεί και σε αυτόν τον ιστορικά δυναμικό για τη χώρα μας τομέα.
    Σε απάντησή του στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή σχετικά με τους όρους της ειδικής διαχείρισης τους, ο ειδικός διαχειριστής Χριστόδουλος Σεφέρης αναφέρει, μεταξύ άλλων ότι :
    Τα 16 εμπορικά ακίνητα των ναυπηγείων Σκαραμαγκά) που έχουν ήδη μεταβιβασθεί, θα αξιοποιηθούν από τον εκάστοτε πλειοδότη είτε ως γραφεία είτε ως αποθηκευτικοί χώροι είτε στο πλαίσιο κάποιας εμπορικής δραστηριότητας, ενώ δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως ναυπηγείο. Όσον αφορά επιμέρους περιουσιακά στοιχεία, αφού ο πλειοδότης ανελκύσει τη βυθισμένη δεξαμενή 1, θα την εκποιήσει ως σκραπ. Το ίδιο θα συμβεί με τα δύο ρυμουλκά «Κρόνος» και «Τιτάν» μετά την ολοκλήρωση της μεταβίβασής τους.
    Είναι προφανές ότι, έχει μεθοδευτεί μια μεγάλη κλοπή των περιουσιακών στοιχείων των ναυπηγείων και ειδικότερα της τεράστιας και μοναδικής στη Μεσόγειο δεξαμενής χωρητικότητας 500.000 τόνων, η οποία θα πουληθεί έναντι ευτελούς αξίας ως σκράπ, δηλ .ως παλιοσίδερο. Και επιπλέον ξεπουλιέται ο εξαιρετικά προνομιούχος χώρος των ΕΝΣ, μαζί με όλα τα ακίνητα και τον εξοπλισμό του που έχουν ήδη μεταβιβαστεί με εντελώς αδιαφανείς διαδικασίες, Και το κυριότερο, απαγορεύεται να χρησιμοποιηθεί ως ναυπηγείο !
    Μια σύντομη αναφορά στα ΕΝΣ
    Τα Ελληνικά Ναυπηγεία Σκαραμαγκά εκτείνονται σε 832.000m², από τα οποία τα 65.000m² είναι στεγασμένα. Διαθέτουν δύο μόνιμες τεράστιες δεξαμενές 500 και 250 χιλιάδων τόνων και τρεις μικρότερες πλωτές δεξαμενές (72 χιλιάδες, 60 χιλιάδες και 36 χιλιάδες τόνοι), καθώς και κεκλιμένη ναυπηγική κλίνη για την καθέλκυση πλοίων ή τμημάτων τους. Τα ναυπηγεία είναι εξοπλισμένα με μηχανήματα σύγχρονης τεχνολογίας CNC (Telerex) και οπτικής εργασίας (φωτοκύτταρο).
    Τα τελευταία χρόνια, τα μεγέθη κυρίως των δεξαμενοπλοίων έχουν αυξηθεί αλματωδώς και τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά είναι τα μόνα στην Μεσόγειο όπου μπορούν να επισκευαστούν στη τεράστια δεξαμενή των 500.000 τόνων, που όμοιά της δεν υπάρχει στην ευρύτερη περιοχή. Μαζί με τη δεξαμενή των 250.000 χιλ. τόνων, μπορούν να προσελκύσουν ετησίως πολλά από τα περίπου 400 πλοία μεγάλου μεγέθους που διαπλέουν τη Μεσόγειο και χρειάζονται ναυπηγοεπισκευαστικές εργασίες από τα πολλά περισσότερα μεγάλα σκάφη που διέρχονται μέσα από την ίδια θάλασσα.
    Λόγω της μη λειτουργίας των ΕΝΣ και της έλλειψης παρόμοιων τεράστιων δεξαμενών στη Μεσόγειο, τα μεγάλα πλοία, οι πολλοί εν δυνάμει πελάτες τους, υποχρεώνονται να μεταβούν για ναυπηγοεπισκευές σε απομακρυσμένα μεγάλα ναυπηγεία στην ¶πω Ανατολή και ορισμένα μικρότερα, στα περιορισμένου σχετικά μεγέθους ναυπηγεία της Ρουμανίας και της Τουρκίας.
    Τον Ιούνιο του 2008 η ΕΕ επέβαλε πρόστιμο 230 εκ ευρώ στα ΕΝΣ λόγω του ότι είχαν επιδοτηθεί από το ελληνικό δημόσιο, κάτι που υποτίθεται ότι, απαγορεύεται από τις Κοινοτικές οδηγίες και κανονισμούς. Την ίδια ώρα η Γερμανία, η Γαλλία και οι άλλοι εταίροι μας, προβαίνουν σε οργιώδεις άμεσες και κυρίως έμμεσες ενισχύσεις των δικών τους ναυπηγείων και βιομηχανιών, χωρίς αυτό να έχει τις όποιες ανάλογες επιπτώσεις.
    Το πρόστιμο των 230 εκ. στα ΕΝΣ με τους τόκους έφτασε στα 539 εκ. Λόγω της αδυναμίας καταβολής του, η ελληνική κυβέρνηση συμφώνησε με την ΕΕ το 2010, τα ΕΝΣ να πουλήσουν ή να αχρηστεύσουν τον εξοπλισμό που χρησιμοποιούν για εργασίες σε εμπορικά πλοία και για 15 χρόνια, ένα μικρό μέρος τους να χρησιμοποιείται αποκλειστικά για πολεμικά πλοία του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού. Να χρηματοδοτούνται δηλ. μόνο από τον καταρρέοντα Ελληνικό Κρατικό Προϋπολογισμό. Με τη συμφωνία αυτή που ισχύει μέχρι το 2026, έκλεισε αυτή η μεγαλύτερη ναυπηγική μονάδα της Μεσογείου και μέχρι σήμερα λειτουργούσε υποτυπωδώς ένα πολύ μικρό μέρους της για την κατασκευή του τελευταιου υποβρυχίου Κατσώνη για το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό.
    Σήμερα, με δεδομένη την τεράστια ζήτηση για ναυπηγεπισκευές τα ΕΝΣ στη Μεσόγειο, θα μπορούσαν να έχουν τεράστια κερδοφορία με την προϋπόθεση βέβαια της χρηστής και αποτελεσματικής διοίκησης. Ο βασικός εξοπλισμός τους είναι λειτουργήσιμος ύστερα από στοιχειώδεις επισκευαστικές εργασίες, ενώ υπάρχει ανενεργό σήμερα ένα ιδιαίτερα εκπαιδευμένο εργατικό δυναμικό, απαλλαγμένο από το κακό συνδικαλιστικό παρελθόν συγκεκριμένων «εργατοπατέρων» που έχουν απομακρυνθεί.
    Η επαναλειτουργία των ΕΝΣ θα μπορούσε να στηριχθεί σε υπεργολαβίες με έναν κεντρικό πυρήνα εργαζομένων της τάξης των 500-1.000 εργαζόμενων. Το σύνολο των μόνιμων και σε υπεργολαβία εργαζόμενων μπορεί να ανέλθει σε 4-5.000 άτομα, ενώ θα δοθεί απασχόληση σε 20.000 άτομα σε συμπληρωματικές και υποστηρικτικές επιχειρήσεις του κλάδου στην ευρύτερη οικονομική ζώνη της Δυτικής Αττικής. Ο συνολικός ετήσιος τζίρος των ΕΝΣ σήμερα, εκτιμάται ότι μπορεί να ανέλθει άνω των 3 δις ευρώ με ετήσια κέρδη προ φόρων 300-500 εκ ετησίως.
    Εκτιμάται ότι, ένας σοβαρός επενδυτής θα μπορούσε να διαθέσει ποσό της τάξης των 100-150 εκ. ευρώ, και τα ναυπηγεία, να του παραχωρηθούν, με δέσμευση την αποπληρωμή όλου ή μέρους του προστίμου των 539 εκ. ευρώ, με κλιμάκωση πληρωμών στα επόμενα 5-15 χρόνια. Το ποσό αυτό μπορεί να καλυφθεί άνετα από την προβλεπόμενη υψηλή κερδοφορία. Οι λοιπές υποχρεώσεις έναντι παλαιών προμηθευτών, απαιτήσεων προμηθευτών,τραπεζών, εργαζομένων και του δημοσίου, μπορεί να αντιμετωπιστούν μέσα από το καθεστώς πτώχευσης εν λειτουργία για το οποίο υπάρχει ειδική νομοθετική ρύθμιση.
    Επισημαίνεται ότι, η λειτουργία των ΕΝΣ, εφΆ όσον λειτουργήσουν με ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια και απαλλαγούν από τα βάρη και νοοτροπίες του παρελθόντος, δεν εμπλέκονται με το ελληνικό δημόσιο και τις όποιες από μέρους του αρνητικές παρενέργεια και καταστάσεις. Απευθύνονται στη διεθνή και ιδιαίτερα στην ισχυρή ελληνική ναυτιλία, με την οποία μπορεί να υπάρξει προοπτική άριστης συνεργασίας και αμοιβαίας κερδοφορίας. Δυστυχώς άλλες είναι οι αποφάσεις των Βρυξελών-Βερολίνου που καταδικάζουν τη χώρα μας στο περιθώριο, στην φτωχοποίηση και την υποτέλεια.
    Ποιο κάτω παραθέτουμε το σχετικό ρεπορτάζ της συστημικής εφημερίδας Καθημερινής με τίτλο “Πώληση ναυπηγείων Σκαραμαγκά βάσει των όρων που έχει θέσει η Ε.Ε.”, όπου μέσα από τις γραμμές αποκαλύπτεται η μεγάλη κλοπή και η κακομεταχείριση της χώρας μας από την ΕΕ.
    ΟΔΟΣ ΔΡΑΧΜΗΣ
    Πώληση ναυπηγείων Σκαραμαγκά βάσει των όρων που έχει θέσει η Ε.Ε. (Καθημερινή 21/5/2019)
    Στην απάντησή του στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή σχετικά με τους όρους της ειδικής διαχείρισης των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, ο ειδικός διαχειριστής δέχεται να διαχωρίσει τα εμπορικά από τα στρατιωτικά περιουσιακά στοιχεία του ναυπηγείου, να μην μεταβιβάσει υφιστάμενες συμβάσεις εργασίας αλλά και συμβόλαια σε τρίτα μέρη.
    Η επιστολή των υπό ειδική διαχείριση ναυπηγείων εστάλη στη Γενική Γραμματεία Οικονομικής Πολιτικής της κυβέρνησης στις 25 Απριλίου 2019 (κρατική μονάδα κρατικών ενισχύσεων) και αποτελείται από απαντήσεις του ειδικού διαχειριστή στο υπουργείο Εθνικής Οικονομίας επί των ερωτημάτων που έχουν τεθεί από τη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
    Στην απάντησή του ο ειδικός διαχειριστής Χριστόδουλος Σεφέρης σημειώνει ότι προτίθεται:
    Να εκχωρήσει ξεχωριστά από τα άλλα στοιχεία του ενεργητικού τα εμπορικά σήματα που λήγουν στις 25 Φεβρουαρίου 2021 και να απαλειφθεί η σχετική διάταξη από το προσχέδιο προκήρυξης που έχει στείλει ο ειδικός διαχειριστής στην ελληνική κυβέρνηση.Τα σήματα μπορούν να πουληθούν, ώστε να μη δημιουργηθεί η εντύπωση της συνέχειας, σε αγοραστή που δεν θα πάρει μέρος στους υπόλοιπους διαγωνισμούς.
    Ο ειδικός διαχειριστής δέχεται να μη μεταβιβασθούν οι συμβάσεις εργασίας (ορισμένου ή αορίστου χρόνου) του προσωπικού των ΕΝΑΕ, στο πλαίσιο των σχετικών πλειοδοτικών διαγωνισμών. Οσον αφορά τις συμβάσεις εκχώρησης περιουσιακών στοιχείων, ο ειδικός διαχειριστής δεσμεύεται ρητά ότι «στα εκποιούμενα στοιχεία δεν συμπεριλαμβάνονται οι συμβάσεις εργασίας (ορισμένου ή αορίστου χρόνου) των ΕΝΑΕ με το προσωπικό τους».
    Ο ειδικός διαχειριστής δεν προτίθεται να μεταβιβάσει συμβάσεις των ΕΝΑΕ οιουδήποτε είδους σε τρίτα μέρη στο πλαίσιο των δημόσιων πλειοδοτικών διαγωνισμών. Στο σημείο αυτό διευκρινίζει ότι «τα ΕΝΑΕ διατηρούν απαίτηση κατά του ελληνικού Δημοσίου που απορρέει από την υπΆ αριθμόν 1875/GZ/MHM/ZF/AYZ απόφαση του Διεθνούς Διαιτητικού Δικαστηρίου του Διεθνούς Εμπορικού Επιμελητηρίου ύψους 64,5 εκατομμυρίων ευρώ με νόμιμο τόκο 5% από 4 Δεκεμβρίου 2011 και μέχρι πλήρους και ολοσχερούς εξόφλησης. Με την καταβολή τού ως άνω ποσού από το ελληνικό Δημόσιο αναλαμβάνεται η σύμβαση αναβίωσης της σύμβασης υπεργολαβίας ΠΟΣΕΙΔΩΝ ΙΙ και η συνέχιση της κατασκευής των υποβρυχίων 5 και 6 που προβλέπει η σύμβαση ΠΟΣΕΙΔΩΝ ΙΙ. Ετσι, η απαίτηση αυτή περιλαμβάνεται στα προς εκποίηση περιουσιακά στοιχεία, με τον περιορισμό ωστόσο ότι το ποσό αυτό θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για στρατιωτικούς και όχι για εμπορικούς σκοπούς της δραστηριότητας των ΕΝΑΕ».
    Στην επιστολή του ο κ. Σεφέρης δεσμεύεται εκ μέρους των ΕΝΑΕ ότι σε περίπτωση που υποβάλλεται μία μόνο πρόταση για περιουσιακό στοιχείο που «βγαίνει στο σφυρί» θα συγκαλείται γενική συνέλευση των πιστωτών, που θα αποφασίζει αν η πρόταση είναι συμφέρουσα ή θα πρέπει να απορριφθεί. Ο διαγωνισμός θα εγκρίνεται προκειμένου να διασφαλισθεί μεγαλύτερη διαφάνεια και νομιμότητα της διαδικασίας από το αρμόδιο Μονομελές Πρωτοδικείο Αθηνών.
    Οσον αφορά επιμέρους περιουσιακά στοιχεία, αναφέρεται ότι αφού ο πλειοδότης ανελκύσει τη βυθισμένη δεξαμενή 1, θα την εκποιήσει ως σκραπ.
    Το ίδιο θα συμβεί με τα δύο ρυμουλκά «Κρόνος» και «Τιτάν» μετά την ολοκλήρωση της μεταβίβασής τους.
    Τα εμπορικά ακίνητα που έχουν ήδη μεταβιβασθεί –είναι 16 στον αριθμό– θα αξιοποιηθούν από τον εκάστοτε πλειοδότη είτε ως γραφεία είτε ως αποθηκευτικοί χώροι είτε στο πλαίσιο κάποιας εμπορικής δραστηριότητας, ενώ δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως ναυπηγείο.
    Σημαντική δέσμευση του ειδικού εκκαθαριστή είναι ότι για τη διενέργεια των σχετικών διαγωνισμών έχει τεθεί όρος η προσκόμιση πιστοποιητικού «ονομαστικοποίησης μετοχής ως φυσικού προσώπου καθώς και το αντίστοιχο βιβλίο μετόχων». Όμως, ο διαχειριστής παραδέχεται ότι δεν έχει τεθεί ρητά «όρος αποκλεισμού από τον διαγωνισμό –όπως και στους προηγούμενους διαγωνισμούς– επιχειρήσεων που έχουν σχέση με τους σημερινούς ιδιοκτήτες των ΕΝΑΕ. Ωστόσο, εφόσον η Ε.Ε. το κρίνει απαραίτητο, ο ειδικός διαχειριστής προτίθεται να προσθέσει σχετικό όρο στον διαγωνισμό». Ο μελλοντικός αγοραστής φαίνεται πάντως από τις απαντήσεις του ειδικού διαχειριστή ότι θα δεσμεύεται μελλοντικά να τηρεί διαφορετικές καταστάσεις, ανάλογα με το είδος της δραστηριότητας που ασκεί, διαχωρίζοντας κάθε δραστηριότητά του που αφορά την άμυνα από τη δική του εμπορική δραστηριότητα.
    ΠΗΓΗ


Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας